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McLaren en grande difficulté financièreMcLaren connaît une période compliquée, entre suppressions de postes et difficultés pour payer les fournisseurs. La marque de Woking va poursuivre certains de ses créditeurs pour qu'ils paient les sommes dues.

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Beaucoup d'investissement en diversifiant et créant un nouveau modèle sur base de l'ancien tout les 6 mois sans travailler la fiabilité.

Ils ont perdu une grande partie de leur clientèle même au Royaume-Uni due à leur fiabilité desastreuse (mécaniquement comme électroniquement).

Ils auraient mieux fait d'investir dans la fiabilité que dans la diversité, ça + la situation actuelle, pas étonnant qu'ils soient en chute vertigineuse...

Par

un nouveau modèle suv sauvera l'entreprise :bien::bien::bien::bien::bien:

Par

Gignac ,tu peux nous faire un résumé style Renault pour la situation de McLaren.... je te donne le début. McLaren est une marque de luxe low cost, c'est bizarre ce que je viens de dire....:blague: vaut mieux investir dans une bonne Porsche et tout ton blabla allez c'est à toi de jouer maintenant.:biggrin:

Par

En réponse à Mysticz

Beaucoup d'investissement en diversifiant et créant un nouveau modèle sur base de l'ancien tout les 6 mois sans travailler la fiabilité.

Ils ont perdu une grande partie de leur clientèle même au Royaume-Uni due à leur fiabilité desastreuse (mécaniquement comme électroniquement).

Ils auraient mieux fait d'investir dans la fiabilité que dans la diversité, ça + la situation actuelle, pas étonnant qu'ils soient en chute vertigineuse...

Comme toutes les voitures Anglaise ,sauf sous pavillon Allemand on le voit avec Rolls, Bentley ,les Indiens ont toujours pas réussi à améliorer la fiabilité des Range même si c'est mieux avec Jaguar, les clients Anglais sont sans pitié avec leurs marques ils sont pas chauvin .

Par

Il faut qu'ils appellent CETELEM

Par

Peut être qu' en baissant un peu les prix ( donc leur marge ) ils viendraient plus de voitures , et donc aux final plus d' argent ? De plus un engagement en WEC serait moins cher que la F1 et a mon avis avec de meilleures retombées commercial ! :bah:

Par

En réponse à Meukow

Gignac ,tu peux nous faire un résumé style Renault pour la situation de McLaren.... je te donne le début. McLaren est une marque de luxe low cost, c'est bizarre ce que je viens de dire....:blague: vaut mieux investir dans une bonne Porsche et tout ton blabla allez c'est à toi de jouer maintenant.:biggrin:

:ddr:Quand tu vois la planche de bord des Mclaren on peut se poser la question :non:

Par

En réponse à Meukow

Gignac ,tu peux nous faire un résumé style Renault pour la situation de McLaren.... je te donne le début. McLaren est une marque de luxe low cost, c'est bizarre ce que je viens de dire....:blague: vaut mieux investir dans une bonne Porsche et tout ton blabla allez c'est à toi de jouer maintenant.:biggrin:

Il n'a pas encore écrit: réveil difficile suite à une soirée festive? Bannissement?

Par

Avec l'arrivée de la nouvelle Porsche 911 Turbo S ( 650 ch et 4 roues motrices ) à la fiabilité légendaire , Mc Laren qui ne bénéficie pas du prestige de Ferrari va souffrir .

Par

En réponse à Mysticz

Beaucoup d'investissement en diversifiant et créant un nouveau modèle sur base de l'ancien tout les 6 mois sans travailler la fiabilité.

Ils ont perdu une grande partie de leur clientèle même au Royaume-Uni due à leur fiabilité desastreuse (mécaniquement comme électroniquement).

Ils auraient mieux fait d'investir dans la fiabilité que dans la diversité, ça + la situation actuelle, pas étonnant qu'ils soient en chute vertigineuse...

c'est pas vraiment ce qui transparait des résultats 2019 :

https://investors.mclaren.com/sites/mclaren-ir/files/homepage/mclaren-holdings-limited-interim-report-31-dec-2019.pdf

Par

En réponse à Mysticz

Beaucoup d'investissement en diversifiant et créant un nouveau modèle sur base de l'ancien tout les 6 mois sans travailler la fiabilité.

Ils ont perdu une grande partie de leur clientèle même au Royaume-Uni due à leur fiabilité desastreuse (mécaniquement comme électroniquement).

Ils auraient mieux fait d'investir dans la fiabilité que dans la diversité, ça + la situation actuelle, pas étonnant qu'ils soient en chute vertigineuse...

rien à voir avec ça mais bon.

Si ça vous fait plaisir de partager votre analyse de Pmu, c'est comme vous voulez.

Par

En réponse à speedster 72

Peut être qu' en baissant un peu les prix ( donc leur marge ) ils viendraient plus de voitures , et donc aux final plus d' argent ? De plus un engagement en WEC serait moins cher que la F1 et a mon avis avec de meilleures retombées commercial ! :bah:

Le prochain règlement F1 devrait permettre aux teams de gagner de l'argent donc la question ne se pose même pas. L'histoire de Mclaren c'est la F1, pas des protos ou des GT.

Par

En réponse à cockernoir

Avec l'arrivée de la nouvelle Porsche 911 Turbo S ( 650 ch et 4 roues motrices ) à la fiabilité légendaire , Mc Laren qui ne bénéficie pas du prestige de Ferrari va souffrir .

TurboS c'est presque une GT, Mc Laren 600LT ou 720S de la pure voiture de sport. C'est plutôt chez Ferrari qu'il faut chercher la concurrente directe (488 et F8), l'alternative Porsche c'est le duo GT3 / GT2 mais ça n'existe pas en découvrable.

Par

En réponse à Hure Jean

Il n'a pas encore écrit: réveil difficile suite à une soirée festive? Bannissement?

Il venait d'être débanni , il aurait pas fait long feu.:biggrin:

Par

En réponse à Romain_RS2

TurboS c'est presque une GT, Mc Laren 600LT ou 720S de la pure voiture de sport. C'est plutôt chez Ferrari qu'il faut chercher la concurrente directe (488 et F8), l'alternative Porsche c'est le duo GT3 / GT2 mais ça n'existe pas en découvrable.

Sur route mouillée , Mc Laren 720 S et Ferrari F8 Tributo seront beaucoup plus difficiles à maîtriser . Et question confort sur long trajet , net avantage à la Porsche .

Par

En réponse à cockernoir

Sur route mouillée , Mc Laren 720 S et Ferrari F8 Tributo seront beaucoup plus difficiles à maîtriser . Et question confort sur long trajet , net avantage à la Porsche .

Ben oui, c'est exactement ce qu'il te dit :

Porsche GT3 utilisable au quotidien, Ferrari et McLaren pure sportive

Par

Un rachat par la marque à l'hélice serait excellent :coolfuck:

Par

En réponse à Hure Jean

Il n'a pas encore écrit: réveil difficile suite à une soirée festive? Bannissement?

surtout n'oublie pas sauter des lignes

entre chaque phrase !!

et de glisser quelques photes dortografe

pour faire plus vrai :biggrin:

Par

Vouloir hypothéquer un bien qui le serait déjà.... attention, service financier au top crédibilité.

Si ça se confirme, c'est mort pour la marque...

Par

si ca continue ca ira chez dailmer groupe mercedes et amg ferra les moteurs

Par

Trop de réinvestissements en R&D, problème de fiabilité (surtout électriques) inquiétants, service après vente catastrophique...

C'est bien de faire les voitures les plus rapides, encore faut-il assurer sur le suivi client. Tout le monde veut conduite une McLaren (la direction hydrolique est incroyable, la mise au point des suspensions bluffante sur une 720s ect), mais personne ne veut en posséder une.

Par

Le formume 1 n'interesse plus personne depuis les disparitions et départs de Senna et Schumacher..Mc Laren à maintenant largement de notoriété pour se passer de ce bouffe fric inutile...

Par

En réponse à speedster 72

Peut être qu' en baissant un peu les prix ( donc leur marge ) ils viendraient plus de voitures , et donc aux final plus d' argent ? De plus un engagement en WEC serait moins cher que la F1 et a mon avis avec de meilleures retombées commercial ! :bah:

pourquoi ? tu serais alors toi-même prêt à en acheter une?:bah:

honnêtement, je pense que la clientèle ciblée se préoccupe peu du tarif.

en revanche, oui, vu le tarif, une exigence de qualité est forcément demandée. :bah:

Par

Le frère d'Akram Ojjeh va t'il remettre au pot pour sauver McLaren ?

Par

En réponse à NSK50

Le frère d'Akram Ojjeh va t'il remettre au pot pour sauver McLaren ?

Même Akram qui est proche de Mclaren est pas tendre avec cette marque. Mclaren c'est mieux qui colabore avec Mercedes ou BMW

Par

En réponse à franck8315

Même Akram qui est proche de Mclaren est pas tendre avec cette marque. Mclaren c'est mieux qui colabore avec Mercedes ou BMW

A part le fait que son frère en soit actionnaire il est proche de Mclaren en quoi ?

Par

En réponse à benjabulle

A part le fait que son frère en soit actionnaire il est proche de Mclaren en quoi ?

Il est plus proche de Mclaren que moi ou toi il en a testé un paquet ta phrase a peu de sens.

Par

En réponse à mynameisfedo

pourquoi ? tu serais alors toi-même prêt à en acheter une?:bah:

honnêtement, je pense que la clientèle ciblée se préoccupe peu du tarif.

en revanche, oui, vu le tarif, une exigence de qualité est forcément demandée. :bah:

Un petit peu quand même, leurs prix sont similaires à Ferrari, alors que leur histoire RECENTE est relativement vide. (oui merci je connais l'histoire de cette écurie légendaire, mais récemment 1 - C'est le désert total niveau résultat, et 2 - niveau route il n'y a que la F1 qui à 30 ans).

Ferrari qui est là et trèèèèès bien établi depuis plus de 50 ans.

En plus de ressortir plus ou moins les mêmes modèles tous les 6 mois (et Dieu sait que j'adore Mclaren ! 600LT, 720S... La P1...) ce qui dévalorise à fond le précédent modèle, leurs tarifs sont un poil trop haut je trouve. Même si leur châssis et la construction autour de la cellule monocoque carbone est incroyable (70kg l'ensemble je crois c'est rien du tout).

Quant à la fiabilité, j'ai vu de nombreuses Senna cramer (a peu prêt toutes celles des youtubers en fait... Pas de chance pour Mclaren car l'image de marque en prend un énorme coup), je ne sais pas trop pour les modèles plus grande série. (enfin si la MP4/12C était une catastrophe, mais c'était leur coup d'essai)

Par

Mc Laren est loin d'avoir un réseau aussi dense que Porsche voire Ferrari .

Difficile de vendre dans ces conditions avec une gamme restreinte .

Par

En réponse à Otonei

Un petit peu quand même, leurs prix sont similaires à Ferrari, alors que leur histoire RECENTE est relativement vide. (oui merci je connais l'histoire de cette écurie légendaire, mais récemment 1 - C'est le désert total niveau résultat, et 2 - niveau route il n'y a que la F1 qui à 30 ans).

Ferrari qui est là et trèèèèès bien établi depuis plus de 50 ans.

En plus de ressortir plus ou moins les mêmes modèles tous les 6 mois (et Dieu sait que j'adore Mclaren ! 600LT, 720S... La P1...) ce qui dévalorise à fond le précédent modèle, leurs tarifs sont un poil trop haut je trouve. Même si leur châssis et la construction autour de la cellule monocoque carbone est incroyable (70kg l'ensemble je crois c'est rien du tout).

Quant à la fiabilité, j'ai vu de nombreuses Senna cramer (a peu prêt toutes celles des youtubers en fait... Pas de chance pour Mclaren car l'image de marque en prend un énorme coup), je ne sais pas trop pour les modèles plus grande série. (enfin si la MP4/12C était une catastrophe, mais c'était leur coup d'essai)

à voir le SAV. s'il est de qualité, ça peut pardonner le reste.

après, le kilométrage des voitures doit rester faible malgré tout.

et in fine, je suppose qu'on les achète pour leur performance.

Par

En réponse à cockernoir

Mc Laren est loin d'avoir un réseau aussi dense que Porsche voire Ferrari .

Difficile de vendre dans ces conditions avec une gamme restreinte .

Je crois qu'ils ont ouvert leurs 1ère vraie concession en France.... L'an dernier ! (auparavant c'était des distributeurs HDG), sinon c'est Monaco.

Concernant les prix par contre c'est étrange, je regardais pour le fun les MP4/12C d’occasion, je m'attendais à 50.000/60.000€ et là je me suis prix une claque : Rien en dessous de 100.000€ !!! Pour un premier modèle de route vieux de 10 ans, peu fiable, pas optimisé et plein de défaut, c'est fou.

Du coup c'est invendable à ce prix là j'imagine.

Par

En réponse à franck8315

Il est plus proche de Mclaren que moi ou toi il en a testé un paquet ta phrase a peu de sens.

Effectivement c’était une phrase trop compliquée pour toi.

Par

Et les autres anglais tels que Noble (mon rêve !), Ariel, Ginetta, Westfield, etc. ils s'en sortent comment par rapport à McLaren (dommage pour McLaren, j'étais gosse au moment de leur F1 de route, le rêve !) ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Vouloir hypothéquer un bien qui le serait déjà.... attention, service financier au top crédibilité.

Si ça se confirme, c'est mort pour la marque...

Doivent avoir le même service financier que Wirecard ...

Par

En réponse à axoxyxous

Un rachat par la marque à l'hélice serait excellent :coolfuck:

Pour finir comme Rover?

Par

En réponse à Manjaro

Pour finir comme Rover?

Comme Rolls et Mini; Rover c'était de la merde personne en voulait pas même les Anglais

Par

En réponse à benjabulle

Effectivement c’était une phrase trop compliquée pour toi.

Débile j'ai jamais dit que Akram avait des parts de McLaren ,Makake

Par

En réponse à cockernoir

Sur route mouillée , Mc Laren 720 S et Ferrari F8 Tributo seront beaucoup plus difficiles à maîtriser . Et question confort sur long trajet , net avantage à la Porsche .

oui mais la porsche n’a rien à voir, gt du quotidien mais bien moins exclusive et sportive,

Par

En réponse à Otonei

Je crois qu'ils ont ouvert leurs 1ère vraie concession en France.... L'an dernier ! (auparavant c'était des distributeurs HDG), sinon c'est Monaco.

Concernant les prix par contre c'est étrange, je regardais pour le fun les MP4/12C d’occasion, je m'attendais à 50.000/60.000€ et là je me suis prix une claque : Rien en dessous de 100.000€ !!! Pour un premier modèle de route vieux de 10 ans, peu fiable, pas optimisé et plein de défaut, c'est fou.

Du coup c'est invendable à ce prix là j'imagine.

Plein de défauts mais quand on regarde les temps des dernières versions , y’a pas beaucoup mieux...

Par

En réponse à JemAppelleTeuseEnChantier

Trop de réinvestissements en R&D, problème de fiabilité (surtout électriques) inquiétants, service après vente catastrophique...

C'est bien de faire les voitures les plus rapides, encore faut-il assurer sur le suivi client. Tout le monde veut conduite une McLaren (la direction hydrolique est incroyable, la mise au point des suspensions bluffante sur une 720s ect), mais personne ne veut en posséder une.

moi oui si tu veux me l’offrir

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Par knucker Le 05 Octobre 2020 à 14h05