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Commentaires - Après Volkswagen, Mitsubishi avoue avoir triché

Audric Doche , mis à jour

Après Volkswagen, Mitsubishi avoue avoir triché

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Par

Et ça continu encore et encore, c'est que le début d'accord d'accord.

Si seulement ça pouvait rebattre les cartes de ce secteur ça serait une bonne chose mais rien n'est moins sûr.

Par §Flo206Vp

champagne pop corn, tous le monde avoue :bien:

Par

Bravo Nissan pour avoir dénoncé :jap:

Par

"Mitsubishi a confirmé avoir découvert que certains employés avaient falsifié les données les données d'émissions polluantes des véhicules."

Mais bien sur, se sont les vilains employés à l'origine de cette fraude et le patron n'était pas au courant. VW aussi nous a sorti cet argument. Mais ça n'a pas tenu longtemps

Par §777270ge

Il faut préciser quelques trucs pour ne pas comparer l'incomparable avec Volkswagen : Mitsu vend exclusivement en essence, pas en diesel (sauf les L200 et Pajero) et les ventes Mitsu sont plutôt confidentielles aux USA.

 

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Par §777270ge

En réponse à parlons-en

Bravo Nissan pour avoir dénoncé :jap:

   

Le salaire record à 15 millions d'euros du PDG Carlos Ghost est donc justifié

Par §Apr211AX

...Des véhicules Nissan assemblés par Mitsubishi?! Peut-être dans une usine Renault en collaboration avec Fiat? :chut:

Un peu plus sérieux: certains effets merdiques de la globalisation ne peuvent pas être cachés a l'infini et l'heure du réveil des acheteurs-victimes des trucs du marketing doit s'approcher vite.

Par

Heureusement PSA n'est plus associé à Mitsubishi :jap:

N'empêche il n'y a quelques années Mitsubishi avait dû rappeler plusieurs millions de véhicules pour des problèmes réels pas pris en compte à l'époque, ça commence à faire beaucoup pour une seule société :oops:

Par

On attend bien entendu l'avis et les mesures à entreprendre de l'experte en la matière : j'ai nommé Ségolène Royal.

Au fait, Mme Royal, ou en sont les prises de décisions et les mesures entreprises suite au "Dieselgate" survenu en 2015 ?

Par

En réponse à -Nicolas-

On attend bien entendu l'avis et les mesures à entreprendre de l'experte en la matière : j'ai nommé Ségolène Royal.

Au fait, Mme Royal, ou en sont les prises de décisions et les mesures entreprises suite au "Dieselgate" survenu en 2015 ?

   

l'étude est toujours en cours :biggrin:

Par §-Ly376XL

En réponse à Stouby

Et ça continu encore et encore, c'est que le début d'accord d'accord.

Si seulement ça pouvait rebattre les cartes de ce secteur ça serait une bonne chose mais rien n'est moins sûr.

   

A vrai dire, en dehors de l'europe, ya pas vraiment de jeu a redistribuer : les ventes se font majoritairement en essence. :bah:

Sauf que les plus gros dieselistes sont européens, et ici il y a trop d'enjeux economiques pour que les pouvoirs publics prennent le risque de toucher a une répartition mise en place pendant 30 ans :/

Par

Il est de mon devoir de citer "Pagani-Zonda"."c'est triste ce qui se passe pour Mitsubishi,vu la réputation déplorable de Fiat,il risque d'entacher sa réputation".(article sur le full-back)

Par §Tra318VU

En réponse à TDPeugeot

Heureusement PSA n'est plus associé à Mitsubishi :jap:

N'empêche il n'y a quelques années Mitsubishi avait dû rappeler plusieurs millions de véhicules pour des problèmes réels pas pris en compte à l'époque, ça commence à faire beaucoup pour une seule société :oops:

   

"Heureusement PSA n'est plus associé à Mitsubishi"

Ah bon ?

PSA ne vend plus de 4008 et de C4 Aircross rebadgés Mitsubishi?

http://www.citroen.fr/vehicules-neufs/citroen/citroen-c4-aircross.html

http://www.peugeot.fr/decouvrir/4008/suv/

Mon petit doigt me dit que Moulache va trouver un surnom à nos amis JAPONAIS

Par §Tra318VU

En réponse à Stouby

Et ça continu encore et encore, c'est que le début d'accord d'accord.

Si seulement ça pouvait rebattre les cartes de ce secteur ça serait une bonne chose mais rien n'est moins sûr.

   

Oui, c'est d'ailleurs dommage pour nos marques françaises qui ont été plutôt intègres, Renault en assumant des émissions au dessus des normes, Peugeot en expliquant développer des technologies pour continuer sur sa lancée de réduction des émissions grâce à ces pots d'échappement miracles ;)

Les japonais se sont longtemps tus sur le sujet (c'était d'ailleurs les derniers), on comprend maintenant bien pourquoi...

Par

ah les vilains employés ! c'est pas un directeur payé 5 millions d'Euros qui pourrait faire cela.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

c'est quoi le rapport ? ici on parle de Mitsu et nissan et des pb de moteurs diesel ? sinon mitsu et Chrysler se connaissent bien.. comme du temps ou DaimlerMercedes avait pris le controle total de Mitsu...

Par §Pag532wX

En réponse à pat d pau

c'est quoi le rapport ? ici on parle de Mitsu et nissan et des pb de moteurs diesel ? sinon mitsu et Chrysler se connaissent bien.. comme du temps ou DaimlerMercedes avait pris le controle total de Mitsu...

   

Le rapport ? C'est que si Mitsu est concerné par ce genre de problemes , le futur pick up Fiat n'étant qu'un Mistu L200 rebadgé le sera aussi , tout comme c'est le cas pour Audi avec les moteurs 2.0 TDI de Golf ... Donc , indirectement Fiat fera aussi parti des "marques au moteurs truqués qui polluent plus que la norme " Ils sont ou déja les talib' qui disaient que BMW en faisait également parti , ce qui à était totalement démenti par les autorités et les différents test ? :biggrin: Dans le jargon on appelle ça " le retour du boomerang" :roi: :ptdr: Merci à Audric Doche , vous avez refait ma journée :coolfuck:

Par

Les véhicules concernés sont probablement les minicars Japonais.

Rien à voir avec les problèmes rencontré par VAG.

Par

En réponse à §Pag532wX

Le rapport ? C'est que si Mitsu est concerné par ce genre de problemes , le futur pick up Fiat n'étant qu'un Mistu L200 rebadgé le sera aussi , tout comme c'est le cas pour Audi avec les moteurs 2.0 TDI de Golf ... Donc , indirectement Fiat fera aussi parti des "marques au moteurs truqués qui polluent plus que la norme " Ils sont ou déja les talib' qui disaient que BMW en faisait également parti , ce qui à était totalement démenti par les autorités et les différents test ? :biggrin: Dans le jargon on appelle ça " le retour du boomerang" :roi: :ptdr: Merci à Audric Doche , vous avez refait ma journée :coolfuck:

   

Faut-il rappeler que l'accord Fiat-Mitsubishi sur un pick-up,date de 2014?.Faut-il rappeler que le véhicule est annoncé par les deux constructeurs, comme de conception nippo-italienne?.Faut-il rappeler que le L200 est sorti en 2015,donc,logiquement, de conception nippo-italienne?.La vieille technique de répéter a l'envie le même mot (rebadgé) jusqu'à faire croire que c'est une vérité,ne tient pas a la lumière des faits.Pour moi c'est le même véhicule,avec quelques détails pour personnaliser chacune des marques.Quant'aux moteurs diésels,Fiat a ce qu'il faut.

Par

Un ami avait un Spacestar TD Mitsu .... que des emmerdes

Forcement c'était le diesel Renault (dito Scenic) ! ce moteur a réussi à faire descendre Mitsu dans les classement de fiabilité :pfff:

Par §And656nL

:hello: Paganini...encore une fois à côté de la plaque...:biggrin::biggrin:

"Mise à jour 14h00 : Contrairement à Volkswagen, l'affaire est ici différente. "Mitsubishi est suspecté d'avoir manipulé les charges sur les pneumatiques pour que les résultats des tests d'homologation soient meilleurs".

Mise à jour 13h45 : Mitsubishi a annoncé que les véhicules concernés sont les eK Wagon et eK Space (des "kei cars" vendues au Japon) ainsi que les Dayz et Dayz Roox assemblées pour Nissan. Il ne s'agit donc en aucun cas de modèles européens ou américains, mais uniquement de véhicules destinés au marché japonais."

donc en aucun cas Fiat est mêlée à l'histoire...

ça doit être dur de prendre de râteaux à longueur de journée...:buzz::buzz:

Par

Des kei cars diesel ça existe ? LOL !!!

Oyez bonnes gens, liseez donc les publications de l'ADAC pour voir qu' en fait les voitures à essence Euro6 polluent plus que les disel Euro6.

Vous découvrirez même que la voiture hybride essence Lexus NX300H est pire que l'Espace V DCI160, pourtant l'un des pires diesel Euro6.

Mais de cela personne ne parle jamais ... une presse complice, qui parle haut mais fait ZERO investigation et mesures, se délectant de la chasse au diesel organisée par le parti de la Rose.

Par §And656nL

En réponse à ceyal

Des kei cars diesel ça existe ? LOL !!!

Oyez bonnes gens, liseez donc les publications de l'ADAC pour voir qu' en fait les voitures à essence Euro6 polluent plus que les disel Euro6.

Vous découvrirez même que la voiture hybride essence Lexus NX300H est pire que l'Espace V DCI160, pourtant l'un des pires diesel Euro6.

Mais de cela personne ne parle jamais ... une presse complice, qui parle haut mais fait ZERO investigation et mesures, se délectant de la chasse au diesel organisée par le parti de la Rose.

   

bizarre, vu que dans le top 15on retrouves la toyota yaris hybride et la ct200h de chez Lexus...ainsi que des voitures au gaz naturel dans le 2 première places...

Par §Qua047xc

ce n'est absolument pas une surprise avec les japonais

Par §fan354Hm

Bravo Nissan pour leur probité, respect! :bien:

Renault-Nissan Power!!

Par §Min848jQ

Oui, en fait rien à voir avec VW... On attend toujours que Mazda vienne expliquer comment ils font du diesel EURO VI qui respecte les normes "hors cycle" avec un simple EGR renforcé.

Par

En réponse à parlons-en

Bravo Nissan pour avoir dénoncé :jap:

   

Ça va, Nissan, donc Renault, qui sont pointé du doigt par miss Royal sur les émissions de NOX en conduite réelle... Un peu l’hôpital qui se fout de la charité. Enfin, vu que l'important est le cycle d'homologation NEDC et rien d'autre...

Par

En réponse à pechtoc

Ça va, Nissan, donc Renault, qui sont pointé du doigt par miss Royal sur les émissions de NOX en conduite réelle... Un peu l’hôpital qui se fout de la charité. Enfin, vu que l'important est le cycle d'homologation NEDC et rien d'autre...

   

Nissan donc Renault? Non Nissan donc Ghosn ok mais ce sont deux maisons à part entière il me semble.

Par

En réponse à §777270ge

Le salaire record à 15 millions d'euros du PDG Carlos Ghost est donc justifié

   

Je n'ai jamais dit le contraire, ce mec mérite son salaire voire davantage vu ce qu'il arrive à faire

Par

En réponse à parlons-en

Nissan donc Renault? Non Nissan donc Ghosn ok mais ce sont deux maisons à part entière il me semble.

   

Non du tout.

Renault possède 44.3% de Nissan et Nissan 15% de Renault.

Renault possède aussi des droits de vote chez Nissan ce que n'as pas ce dernier chez Renault.

Et question industriel Nissan et Renault ont énormément de partage. Que ce soit moteurs, boites, système périphériques, plate forme.

Donc non, ce ne sont pas 2 maisons à part entière.

Si il venait à Nissan l'envie de redevenir indépendant cela serait très compliqué et surtout financièrement extrêmement couteux.

Par §luc268By

En réponse à §And656nL

bizarre, vu que dans le top 15on retrouves la toyota yaris hybride et la ct200h de chez Lexus...ainsi que des voitures au gaz naturel dans le 2 première places...

   

Oui bizarre en effet....

http://www.ate.ch/ecomobiliste/

Par §And656nL

En réponse à §luc268By

Oui bizarre en effet....

http://www.ate.ch/ecomobiliste/

   

en effet, je ne connaissais pas ce site et effectivement, le diesel prends chère... comme quoi, l'adac n'a pas le monopole de la

Par §And656nL

En réponse à §And656nL

en effet, je ne connaissais pas ce site et effectivement, le diesel prends chère... comme quoi, l'adac n'a pas le monopole de la

   

vérité ! :biggrin::biggrin:

Par §Maî044fF

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il y a bien plus simple à apprendre à notre ami commun... Le Fullback est peut-être un Mitsubishi rebadgé, mais il a un moulin FCA, pas japonais...

Par §Maî044fF

Et à ce que je sache ce qui émet le plus de pollution c'est le moteur pas le châssis...

Par

Visiblement c'est compliqué de produire une voiture propre et accessible au plus grand nombre, tout le monde se met à tricher , anormal que se soient les lampistes qui trinquent à chaque fois, surtout dans des grands groupes où tout est sous contrôle en permanence...........

Par

En réponse à §Min848jQ

Oui, en fait rien à voir avec VW... On attend toujours que Mazda vienne expliquer comment ils font du diesel EURO VI qui respecte les normes "hors cycle" avec un simple EGR renforcé.

   

On voudrait que tu nous expliques aussi pourquoi à date Mazda à renoncé à commercialiser ses modèles diesel Sky sur le marché Nord-Américain La Zapette.

Alors qu'ils étaient parfaitement prévus au plan de vente initial....

Par §kes600qW

En réponse à anneaux nîmes.

Non du tout.

Renault possède 44.3% de Nissan et Nissan 15% de Renault.

Renault possède aussi des droits de vote chez Nissan ce que n'as pas ce dernier chez Renault.

Et question industriel Nissan et Renault ont énormément de partage. Que ce soit moteurs, boites, système périphériques, plate forme.

Donc non, ce ne sont pas 2 maisons à part entière.

Si il venait à Nissan l'envie de redevenir indépendant cela serait très compliqué et surtout financièrement extrêmement couteux.

   

Vous ètes au courant quand même que depuis quelques années carlos ghosn fait tout pour modifier ce rapport de force...

Vous ètes au courant que s' annonce une ag mouvementé..

Je parie sur un clash ou un renversement total de " l' alliance " dans un futur proche.

Par §zaf456sm

En réponse à §kes600qW

Vous ètes au courant quand même que depuis quelques années carlos ghosn fait tout pour modifier ce rapport de force...

Vous ètes au courant que s' annonce une ag mouvementé..

Je parie sur un clash ou un renversement total de " l' alliance " dans un futur proche.

   

"Je parie sur un clash ou un renversement total de " l' alliance " dans un futur proche."

Personnellement, je n'y crois pas. Je pense que l'on se dirigera plutôt vers un consensus, comme l'Etat sait si bien le faire.

Tiens, il y a un serial post killer qui sevit en se moment sur Cara. Vite contactons, le Lieutenant WildOne pour qu'il enquête.:biggrin:

@geodemonia

Plus sérieusement, Geo, vu que tu es la principale victime d'un de ces "psychopathes", je te conseille de changer de pseudo et tout le reste.

Par §Min848jQ

En réponse à roc et gravillon

On voudrait que tu nous expliques aussi pourquoi à date Mazda à renoncé à commercialiser ses modèles diesel Sky sur le marché Nord-Américain La Zapette.

Alors qu'ils étaient parfaitement prévus au plan de vente initial....

   

Parce qu'ils ne respectent pas les normes ! je le dis depuis au moins 2 ans que Mazda triche en nous faisant croire à de l'EURO VI avec un simple EGR renforcé qui doit marcher à fond sur le banc à rouleaux !

 

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