Commentaires - Nissan va lancer une offre de colocation automobile

" Le système sera proposé à Paris à partir de la fin d'année."

Carlos n'est pas au courant que dans cette villa Autolib existe ?

Et dorénavant Cityscoot aussi...

Pas fichu de trouver une ville d'importance où rien de tout ça n'existe ?

j'ai hâte de voir le duel entre la new micra et la clio restylée ou la c3 .

bien sûr à tarif égal .

sinon , le 900 cc turbo essence j'ai entendu dire que franchement il n'avance pas du tout dans la clio , j'espère donc que nissan va résoudre le problème et fournir la solution à renault en même temps !

Un "j'ai entendu que" saupoudré d'un manque d'information sur le pourquoi...

J'arrive à atteindre les 50/90/130 réglementaire, et je peux même faire des runs aux feux si l'envie m'en prend.

A part l'habituel creux des turbo sous une certaine plage de régime, ça roule comme n'importe quel autre véhicule

"Elle formera elle-même les groupes à l'aide d'un algorithme unique."

Ah parce qu'on ne pourra même pas choisir son coloc' de tire ? Joke ? Le covoiturage standard est moins risqué.

Carlos est en train de négocier avec M6 pour y intégrer un nouveau programme de téloche-réalité...

http://www.lexpress.fr/actualite/medias/maries-au-premier-regard-sur-m6-des-celibataires-se-diront-oui-sans-s-etre-vus_1843266.html

Vous pourrez joindre un groupe existant en fonction de vos critères ou créer votre propre groupe avec vos amis.

Si ça se limite à la Micra, à Paris et qu'en sus il se crée des sous-groupe parce que gnagnagna, j'veux pas untel ou untel dans ma caisse partagée, j'ai comme l'impression qu'il va devoir se balader à pince dans Paname pour aller retrouver sa tire et enfin pouvoir l'utiliser...du coup, tu pourrais tout aussi bien être arrivé à destination tiens...

Je compte créer le groupe de ceux qui ne l'utiliseront qu'en futal jaune....y'a des volontaires ?

Les groupes sont formés en fonction de votre utilisation du véhicule mais également en fonction de vos lieu d'habitation.

Il est évident que le système ne vous proposera pas un colocataire habitant dans le 77 si vous êtes dans le 78.

Après c'est comme dans une colocation en appart, y'a toujours le risque d'avoir un coloc qu'on apprécie moins, en aucun cas vous n'êtes obligé de le prendre dans votre Micra lorsque vous l'utilisez. En fait vous ne verrez probablement jamais vos colocs si vous rejoignez un groupe "d'inconnus".

Merci pour les précisions HiOfficer. Donc en gros, ce service s'adresse surtout aux sans ami. Non parce que quand tu as des potes, tu as pas besoin de joindre un groupe ou de louer une tire, tu demandes à l'un d'entre eux de te déposer ou de lui emprunter sa caisse. Encore un service peu utile qu'on va nous faire passer pour une "solution" indispensable. Et le tout, avec encore une base de données collectées (adresse, mode de déplacement, personnes en contact au sein du groupe, etc...). A fuir.

Une fois encore, inutilité totale dans Paris, je crois avoir parlé de ce qui existe déjà, sans même causer du Vélib....

Et puis...z'avez lu...

" L'assurance et l'entretien seront inclus et le système de facturation sera basé sur l'usage du véhicule. Il ne faudra pas dépasser 15 000 km par an."

Si le truc rencontre le succès, bien évidement que les 15 000 km/an seront très largement dépassés, puisque censée être utilisée par de nombreuses personnes.

Penser à mettre en place un tel système dans les villes de moyennes importance, ça peut faire sens, mais pas à Paris !

En zone rurale, l'immense majorité de la population est motorisée et se sert de sa caisse, faute d'alternative.

Ca ne répond pas vraiment à la même problématique qu'une Autolib.

Ca s'adresse vraiment aux petits rouleurs, ayant des plages d'utilisation bien définies (par exemple : je prends le métro tous les jours pour aller travailler, mais je dois emmener ma fille tous les samedi à la danse a tel endroit et j'ai besoin d'une voiture pour ca).

Si on fait le calcul, pour petits rouleurs comme ca, ca revient bien moins cher qu'une Autolib, qu'un loueur type Hertz (évidemment) ou qu'une LOA classique.

Tout comme les véhicules électriques, il est évident que les utilisateurs potentiels connaissent les limites de ce système comme ces avantages (prix réduits, véhicule partagé avec un nombre restreints de personnes ayant des besoins complémentaires (donc exit les autolib pourries ou 1 million de personnes se sont installées avant moi), et un package tout compris (assurance etc.) comme sur une LOA classique.

Le but de Nissan je pense n'est pas que ca fonctionne vraiment et de convertir 100% des propriétaires de véhicule à ce schéma, mais plutôt de 1) faire un bon coup de pub pour la marque (la preuve, ca a été dévoilé hier je crois et Caradisiac publie déjà un article (alors qu'ils ont normalement 2 semaines de retard)), et 2) tenter d'anticiper les besoins de mobilité futurs.

Beaucoup de gens ne veulent plus s'embeter à être propriétaire de leur voiture, beaucoup en fait se foute de leur voiture, elle correspond juste à un moyen d'aller d'un point A à un point B.

Pour tous ces gens là, ca peut être une solution.

ps : je ne suis pas commercial Nissan et je ne serais probablement pas intéressé par ce système car j'utilise mon véhicule quotidiennement et de manière irrégulière le weekend. Mais quand je vois qu'il doit passer 95¨% de son temps garé sans que je l'utilise, je me dis si quelqu'un peut en profiter, pourquoi pas ?

Je crois que tu n'as pas trop idée de la modicité des tarifs Autolib'....et tu crois quoi....que Carlos c'est a réincarnation de l'Abbé Pierre et que ce sera cadeau.

Si la fille a envie d'aller à la danse...qu'elle marche c'te faignasse....elle y va pour perdre un peu de gras non ? Et si elle est trop minus...eh bien qu'un de ses parents l'accompagne...on cause de Paris là, elle ira pas 4 arrondissements plus loin pour faire ses demi-pointes.

Je ne nie absolument pas l'intérêt de l'Autopartage, bien au contraire.

Paris est sans doute simplement la ville d'Europe où elles est le plus inutile tant sont larges les moyens alternatifs de transports disponible...

Et je ne te cause pas de la problématique pour trouver une place de stationnement une fois arrivé à destination.

Autre avantage d'Autolib' au passage : t'en trouve très facilement.

" donc exit les autolib pourries ou 1 million de personnes se sont installées avant moi "

Mais tu crois quoi ? Qu'en quelques mois ces Nissan ne seront pas des ruines roulantes dans Paname ?

Pour ton info, il existe un service de remise en état des Autolib, qui sont surchargés de travail tant sont en effet vandalisées les véhicules. Idem pour les Vélib' : c'est comme ça que veux tu....les gens sont des porcs et plus encore quand ils ont à disposition u bien qui ne leur appartient pas.

Il me semble ne pas avoir vu ici de service d'entretien, de nettoyage....juste les révisions...qui seront sans doute effectuées tous les 20 000 km voire plus.... je ne te dis pas l'état de l'engin...et bien entendu, ce sera la faute à personne.

Une p'tite vidéo édifiante sur le sujet :

https://www.youtube.com/watch?v=3LRWwXhHoYU

Je ne sais pas, je gare ma voiture tous les jours dans Paris, ce n'est pas une poubelle roulante pour autant.

Quelques rayures probables sur les pare-choc mais à part ca, RAS.

Quant au budget, croyez bien que des calculs et simulations ont été fait au préalables.

Et ce n'est pas Carlos qui les a fait mais bien une équipe dediée au projet.

D'ailleurs, je vois qu'Autolib = 10eur par mois + 6eur par demi heure, donc si je l'utilise 2 heures par mois (4 aller-retour a la danse), j'en ai pour 34 eur par mois.

Sachant qu'une Micra d'entree de gamme est proposée a 99 eur/mois, si mon groupe comporte 3 personnes ou plus, ca peut etre avantageux. Sauf qu'il sera possible de l'utiliser plus que ces 2 heures par mois donc vite rentabilisé.

Je pense que Carlos a du découvrir le business plan une demi-heure avant son meeting de présentation, qu'il aura appris par coeur pour le réciter devant les journalistes.

Un peu comme il l'a fait avec la Micra au salon.

Ps : l'entretien (Je veux dire "l'utilisation en bon pere de famille, pas l'entretien mecanique) est a la charge du groupe, puisqu'il faut restituer le vehicule a la fin du contrat.

Eh.....je te causais là d'une caisse communautaire....pas la même chose que la sienne...

Pour exemple, qui passera l'aspirateur...nettoiera les plastocs... infâmes fumeurs autorisés dans la Cra-Cra ?

Et pour le prix....j'ai rien lu là dessus il me semble....

Pas une caisse communautaire au sens large puisqu'elle est partagée entre 2-5 personnes, me semblerait qu'on ait pas les memes attentions niveau propreté globale que sur une autolib qu'on sera quasiment sur de plus jamais revoir.

Un peu comme une chambre d'hotel qui voit passer des millions de gens et qui doit donc etre nettoyé par le proprio (l'hotel) entre chaque client et un appart en coloc où la j'espere les colocataires font un peu plus attention.

Quant au tarif attendons qu'ils soient devoilés mais ca devrait etre la meilleure equation...en fonction de l'usage attendu bien sur.

Absolument pas, disons que j'ai travaillé fut un temps pour l'Alliance mais côté Renault...ce genre de projet est rarement à l'initiative de mr Ghosn et connaissant sa facon de faire (qu'il doit appliquer coté Nissan comme il le faisait chez Renault), il apprend sur le tas.

J'ai gardé mes sources dans l'alliance mais les infos que j'avance proviennent simplement du communiqué officiel Nissan (j'ai appris a consulter les communiqués de presse lorsquun article Caradisiac sort).

Et j'attends donc les tarifs pour me faire une idee plus precise du potentiel du projet.