Commentaires - On comprend mieux pourquoi Volkswagen a osé des prix aussi élevés sur sa nouvelle ID.Polo électrique

Non l'addition n'est pas plus acceptable a 30 000 balles! Mais dans quel monde vivez vous messieurs les journalistes ?? 30 plaques pour une petite bagnole et tout ça avec 300 a 350 bornes d autonomie ( les 450 km annonces c'est du pipeau ).. Bravo a Vw... Pour n avoir toujours eu que des autos de ce groupe , je vous promets de me tourner vers les chinois lorsqu'il n y aura plus le choix... Jai deja franchi le pas en me tournant vers une célèbre hybride japonaise plébiscitée par les taxis. Par conséquent que les constructeurs européens ne viennent pas pleurer en osant annoncer des prix pareils, c'est une honte et c'est bien fait pour eux la chute des vente...ils l'ont cherché en plus de ces normes européennes débiles !!!

Non l'addition n'est pas plus acceptable a 30 000 balles! Mais dans quel monde vivez vous messieurs les journalistes ?? 30 plaques pour une petite bagnole et tout ça avec 300 a 350 bornes d autonomie ( les 450 km annonces c'est du pipeau ).. Bravo a Vw... Pour n avoir toujours eu que des autos de ce groupe , je vous promets de me tourner vers les chinois lorsqu'il n y aura plus le choix... Jai deja franchi le pas en me tournant vers une célèbre hybride japonaise plébiscitée par les taxis. Par conséquent que les constructeurs européens ne viennent pas pleurer en osant annoncer des prix pareils, c'est une honte et c'est bien fait pour eux la chute des vente...ils l'ont cherché en plus de ces normes européennes débiles !!!

Non l'addition n'est pas plus acceptable a 30 000 balles! Mais dans quel monde vivez vous messieurs les journalistes ?? 30 plaques pour une petite bagnole et tout ça avec 300 a 350 bornes d autonomie ( les 450 km annonces c'est du pipeau ).. Bravo a Vw... Pour n avoir toujours eu que des autos de ce groupe , je vous promets de me tourner vers les chinois lorsqu'il n y aura plus le choix... Jai deja franchi le pas en me tournant vers une célèbre hybride japonaise plébiscitée par les taxis. Par conséquent que les constructeurs européens ne viennent pas pleurer en osant annoncer des prix pareils, c'est une honte et c'est bien fait pour eux la chute des vente...ils l'ont cherché en plus de ces normes européennes débiles !!!

Dommage que les journalistes ne calculent plus le seuil de rentabilité. Vous savez, à l'époque ou l'on comparait Essence et Diesel ?

Non l'addition n'est pas plus acceptable a 30 000 balles! Mais dans quel monde vivez vous messieurs les journalistes ?? 30 plaques pour une petite bagnole et tout ça avec 300 a 350 bornes d autonomie ( les 450 km annonces c'est du pipeau ).. Bravo a Vw... Pour n avoir toujours eu que des autos de ce groupe , je vous promets de me tourner vers les chinois lorsqu'il n y aura plus le choix... Jai deja franchi le pas en me tournant vers une célèbre hybride japonaise plébiscitée par les taxis. Par conséquent que les constructeurs européens ne viennent pas pleurer en osant annoncer des prix pareils, c'est une honte et c'est bien fait pour eux la chute des vente...ils l'ont cherché en plus de ces normes européennes débiles !!!

Vous avez vu au moins qu'il y a une comparaison avec une Polo essence dans l'article ?

Et donc ? Pourquoi ne pas aller jusqu'au bout et indiquer le seuil de rentabilité ?

sauf que les 3/4 des ventes seront en LOA / LLD...

Comme au bon vieux temps du diesel vs essence dans les années 90...

Je me souviens d'un magazine qui, dans son édition annuelle, indiquait systématiquement en titre le kilométrage de bascule, avec l'indication "à prendre en essence" ou "en diesel" si la valeur était inférieure à 100.000 km.

J'avais déjà fait mention de ce manque.

Deux scénarios, prise à la maison (oublions le photovoltaïque)/sur borne publique (avec abonnement si plus avantageux) n'a rien de compliqué en soit.

Comme au bon vieux temps du diesel vs essence dans les années 90...

Je me souviens d'un magazine qui, dans son édition annuelle, indiquait systématiquement en titre le kilométrage de bascule, avec l'indication "à prendre en essence" ou "en diesel" si la valeur était inférieure à 100.000 km.

J'avais déjà fait mention de ce manque.

Deux scénarios, prise à la maison (oublions le photovoltaïque)/sur borne publique (avec abonnement si plus avantageux) n'a rien de compliqué en soit.

Je pense tout pareil.... sauf que je n'achèterai pas chinois !

Sauf que le prix de l'électricité varie de 10 a 70cts le Kwh. Impossible de donner un seuil de rentabilité, chaque utilisateur a son propre seuil. A 70cts, l'électricité n'est pas forcément rentable mais a 10cts, ca fonctionne très rapidement

Si seulement à l'époque les gens avaient fait attention à ce seuil de rentabilité, la demande de gasoil à la pompe n'aurait pas été aussi forte 10 ans plus tard.

Sauf que le prix de l'électricité varie de 10 a 70cts le Kwh. Impossible de donner un seuil de rentabilité, chaque utilisateur a son propre seuil. A 70cts, l'électricité n'est pas forcément rentable mais a 10cts, ca fonctionne très rapidement

VW s'adapte au consommateur.

Le bon gros Français moyen n'achète plus un produit, il achète une remise, en ayant l'impression de faire une bonne affaire.

C'est comme la LOA : on est revenu au bon vieux temps des méthodes de vente à la papa, en présentant la plus petite unité de prix possible, en mensualités ou même un prix PAR JOUR (pour le prix de deux cafés...).

Le business a toujours su s'adapter au niveau de connerie du client.

Vendre de la remise en fait.

C'est plutôt détestable comme pratique, ça fait pays de merde. Marchand de tapis. Sous développé.

Souhaitons donc que VW soit puni et châtié en conséquence.

La plus juste des punitions les attend : cette fadasse et hors de prix polo électrique va être un flop commercial monumental.

On va encore bien rire, ils n'ont pas fini de degraisser du personnel chez le groupe tricheur.

Et avez vous vu comment ils régressentven Chine et USA ?

C'est plaisant à regarder.

Non l'addition n'est pas plus acceptable a 30 000 balles! Mais dans quel monde vivez vous messieurs les journalistes ?? 30 plaques pour une petite bagnole et tout ça avec 300 a 350 bornes d autonomie ( les 450 km annonces c'est du pipeau ).. Bravo a Vw... Pour n avoir toujours eu que des autos de ce groupe , je vous promets de me tourner vers les chinois lorsqu'il n y aura plus le choix... Jai deja franchi le pas en me tournant vers une célèbre hybride japonaise plébiscitée par les taxis. Par conséquent que les constructeurs européens ne viennent pas pleurer en osant annoncer des prix pareils, c'est une honte et c'est bien fait pour eux la chute des vente...ils l'ont cherché en plus de ces normes européennes débiles !!!

sauf que les 3/4 des ventes seront en LOA / LLD...

La plus juste des punitions les attend : cette fadasse et hors de prix polo électrique va être un flop commercial monumental.

On va encore bien rire, ils n'ont pas fini de degraisser du personnel chez le groupe tricheur.

Et avez vous vu comment ils régressentven Chine et USA ?

C'est plaisant à regarder.

Je pense tout pareil.... sauf que je n'achèterai pas chinois !

La plus juste des punitions les attend : cette fadasse et hors de prix polo électrique va être un flop commercial monumental.

On va encore bien rire, ils n'ont pas fini de degraisser du personnel chez le groupe tricheur.

Et avez vous vu comment ils régressentven Chine et USA ?

C'est plaisant à regarder.

Je n'ai pas chargé à 0,70€ le kWh depuis décembre 2021, c'était chez ionity sur l'Aire de la Baie de Somme.

Et vous, vous arrive t il de chargez à 0,70€ le kWh ?

J'ai parcouru 1500 km le weekend dernier, et je suis resté très majoritairement sous le 0,30€ le kWh, avec une seule charge à 0,35€ le kWh. Et tout ça sans abonnement.

Je repars pour quelques centaines de km vendredi, sauf problème impromptu sur une station le kWh ne devrait pas dépasser 0,30€ : 0,25€ chez IECharge, 0,29€ chez Lidl et 0,30€ chez izivia sur les parking McDo.

Et vous, où chargez vous à 0,70€ le kWh ?