Commentaires - « On n’avait jamais vu ça » : BMW continue de s’étonner sur le succès de son nouveau SUV électrique

Logique..... BMW est au top au niveau électrique....

L'I3 connaîtra le même succès que l'IX3.....

Pour une fois qu'on a un véhicule électrique abouti techniquement chez les premium allemand, forcément...

Il y avait une demande, et il n'y avait pas d'offre.

Comme quoi quand un véhicule répond à une demande, il se vend, même s'il s'agit d'un prix élevé.

Le iX3 semble réunir beaucoup de qualités :

- autonomie

- vitesse de charge

- qualité de fabrication

- aides à la conduite

- habitabilité

- écosystème (multimédia, planificateur...)

Pour moi il ne lui manque que la suspension pneumatique réglable.

Il serait interessant surtout de regarder les prix proposés en LLD...

Ne pas se leurrer, comme 80% et plus de beaucoup de leurs modèles, ce sera de la LLD.

C'est pas un mal hein...

C'est juste que, je me souviens avoir vu que BMW avait des LLD particulièrement attractive sur ses nouveaux iX

De là il n'y a pas de secret...

Ca devrait être dispo en option non??

Audi est bien placé en Lld pro aussi. J’ai comparé une a6 e tron avant perf avec l’ix3. Même autonomie, recharge presque aussi rapide mais 200 eur par mois de moins qu’un Ix3. Le choix fut vite fait, d’autant plus que les prestations routières de l’a6 reste au dessus car c’est pas un Suv.

Quel est l’avantage de la version PHEV?si quelqu’un peut me répondre. Et autre chose que la recharge à domicile,je suppose que 90% de cette clientèle a une solution à domicile !

Plutôt surprenant Charly...

Et si tu commençais par poser le prix négocié des deux propositions, dont les packs et options peuvent faire varier considérablement le prix final.

Mais 200 € d'écart sur loyer pro, ça parait considérable.

Trop pour ne pas en être suspect.

Compte tenu du prix de vente, disons très très élevé, c'est que tout ne va pas si mal et que les gens ont les moyens

Est-ce bien ça ?

L'électrique plaît il donc ?

autonomie et vitesse de recharge...

contrairement à Gastor et ses amis, c'est bien ça, qui fait toute la différence, pour beaucoup.

associé à un design qui n'a rien de coréen.

Oui,un design bien….allemand!mais quand même moins pire que Mercedes!

Il y en a qui s'étonne du succès, d'autres qu'ils l'ont vu arriver de loin.

Toute la différence entre une vision logique et partisane !

En completement des rmks et obs de "anneaux (de) Nimes"

Quelle est la répartition par pays?

Quelle est la répartition pro/privé?

Et enfin combien en achat ferme privé?

Cela devrait donner une image intéressante (à décortiquer) sur la "possession" dudit modèle.

Il y en a aussi qui lisent l'article jusqu'à la fin...

Et aussi, savent se souvenir des communiqués triomphalistes sur le nombre de commandes considérable enregistrés sur les modèles de la gamme DS.

Ou du Cybertruck, pour évoquer un produit très en phase avec ton kif'.

On a pu ensuite en apprécier les résultats réels.

Une bonne nouvelle pour BMW. Ceci étant, je lis…

« Quelque 40.000 des 85.000 salariés de BMW en Allemagne, hors personnels de production, recevront néanmoins à partir d’octobre une offre de départ volontaire, dans le cadre d’un plan illustrant une fois encore la crise de l’automobile européenne ».

Les deux principaux marchés d'exportation, la Chine et les US, se sont refermés et pèsent sur les résultats.

i3 existera aussi en cabriolet 2 portes, ça va être génial