Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - Prise en mains - Fiat Ducato : l'évolution dans la continuité

Richard Pizzol

Prise en mains - Fiat Ducato : l'évolution dans la continuité

Déposer un commentaire

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est amusant comme commentaire: Fiat ducato, Citroën Jumper ou Peugeot boxer, ce sont les même utilitaires, sortis de la même usine SEVEL sud. Peu de possibilité qu'il y ait autre chose que l'écusson du la calandre comme différence.

Par

A quoi peut bien servir à un mode "power" sur un pure utilitaire ? :hum:

Par

je pense que cela doit etre fiable, car les polonais descendent dans le sud de l'Europe, et remontent sans cesse,( genre de bussiness qu'il font je l'ignore) , beaucoup roule avec ses utilitaire Fiat, Psa, et je pense que cela ne doit pas etre uniquementa cause du prix.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Base Fiat, nuance !

Par

Un bon utilitaire, avec une soute bien carrée et régulière.

Par

Le Fiat Ducato ... une référence chez les pro, ainsi que dans le monde du camping-car, et reconnu pour sa fiabilité.

En plus il est motorisé en top version avec un 2,3 litres de 180 chevaux, on est bien loin de l'utilitaire a papa qui "s'étouffait" à la moindre côte.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C’est pas un moteur atmo.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Complètement faux, le fanboy qui invente n’importe quoi...

Le châssis ici c’est une conception Fiat. Qui fabrique depuis des décennies pour PSA des Boxer et Jumper (désormais sans partage des moteurs).

Quant à la « tenue de route » d’un utilitaire de 2,25m de haut avec des ressorts à lames, qu’il soit de n’importe qui sérieusement... :lol:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est pas ce que le petit tonneau va acquiecer. :chut:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Pas du tout, c’est une base Fiat.

Par

En réponse à cactus-fr

Complètement faux, le fanboy qui invente n’importe quoi...

Le châssis ici c’est une conception Fiat. Qui fabrique depuis des décennies pour PSA des Boxer et Jumper (désormais sans partage des moteurs).

Quant à la « tenue de route » d’un utilitaire de 2,25m de haut avec des ressorts à lames, qu’il soit de n’importe qui sérieusement... :lol:

   

Au pire, les Bilstein B4 sont au catalogue :roi:

Par

Pourquoi ne pas avoir essayé aussi le Citroën Jumper ou le Peugeot Boxer, équipés de leurs propres moteurs :confused:

Par

En réponse à GY201

C'est amusant comme commentaire: Fiat ducato, Citroën Jumper ou Peugeot boxer, ce sont les même utilitaires, sortis de la même usine SEVEL sud. Peu de possibilité qu'il y ait autre chose que l'écusson du la calandre comme différence.

   

Le petit tonneau fait peut-être référence aux moteurs qui ne sont pas les mêmes :voyons: mais là aussi le 2.2l Euro 6b temp des utilitaires PSA n'a rien à envier au 2.3l Euro 6b temp d'Iveco(fournisseur attitré de FIAT), il ne lui est guère inférieur :non:

Au plus, le Ducato possède la boite de vitesse automatique à 9 rapports :bah:

 

Par §ZEM283hI

le 2.3 est un moteur sofin 16 soupapes d'origine iveco. un bon moteur comparé au ancien 2.2 puma origine fort qui était une merde en fiabilité

2.2 a était viré chez Peugeot par un 2.0 HDI dw10f bien plus fiable.:ange:

 

SPONSORISE

Essais Utilitaire

Fiches fiabilité Utilitaire

Achetez votre Fiat Ducato

En neuf avec PromoNeuve

Votre Fiat Ducato neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 41% de remise

Toute l'actualité