Commentaires - Voici les premières images de l’essai de la Peugeot 408 restylée + premières impressions de conduite

T'as oublié "la Peugeot 408 devait être le meilleur..."

Pas sûr que ça ameliore les ventes. Je n'en ai pas croisé beaucoup depuis son lancement.

Un bidule qui a le cul entre 2 chaises.

Perso je le trouve moche.

suffit de regarder la fiche technique 40 000 roros pour du pure tok 1l2!!

50 000 pour du thpanne!!

pour comprendre l'échec de cette caisse!!

80% des ventes c'est du thermique..

sans un bon 2 litres hybride a 35 000 max!

et un bon 2litres hdi...

jamais çà se vendra!!

la ils peuvent baisser d'au moins 10 000 leur camelote et encore!!

heureusement qu'il est spécifié que la 408 était encore au catalogue

c'est un nouveau correcteur orthographique appelé puretech stellantis, monté par les usines de Sochaux dans les PC...Alain Favey a confirmé à Caradisiac que son correcteur avait 70% de nouvelles pièces et qu'il était fiable...on voit le résultat

Esthétiquement c'est sympa....jusqu'à ce qu'on voit le pare choc arrière.

Mais sinon c'est vraiment sympa pour ma part.

Et puis après on entre dedans....et c'est le drame.

Moralité, ventes désastreuses. Insauvables.

L’arrière est horrible , comment a-t-il pu être validé ?

Peugeot a „tué“ les ventes de sa dernière (pourtant belle) 508, de cette 408 et bientôt également de la 308 voire de la 3008 à cause d’une politique de prix qui est complètement déconnectée par rapport aux attentes des (anciens) clients de la marque. Tavares et les dirigeants de Peugeot ont exagéré à outrance l’effet pricing-power, ce qui se ressent sur toute la gamme. Les clients fidèles à la marque prenaient une Peugeot neuve parce que moins chère par rapport à une Audi, une Volkswagen, une Hyundai ou une Tesla. Maintenant Peugeot est aussi cher que ses concurrents, pour une qualité écornée… Résultats, un modèle après l’autre qui sort du catalogue.

Une 408 qui démarrerait vers les € 25.000,- trouverait facilement preneur, une 408 vers les € 40.000,- n’en trouvera pas. Mais M. Favey nous expliquera par la suite en excuse que les clients ne veulent plus que du SUV…

N'oublie pas que c'était la caisse de ton fameux député Ratenon Le Squale... celle de l'accident.

Moi j'aime beaucoup ce modèle ! C'est une voiture originale et intéressante. Originale, par sa présentation entre berline (plutôt) et SUV. Intéressante parce qu'elle est vraiment spacieuse, avec un grand coffre. Et très confortable dans certaines versions hautes, avec de tout tout bons sièges. Dommage pour cette grande auto d'être affublée du tristement célèbre moteur 3 cylindres. Ici (Belgique), on en voit assez bien car la version hybride rechargeable a été jusqu'à un moment totalement déductible fiscalement pour les entreprises (et c'est à nouveau le cas, en principe). A noter : le superbe coloris "Bleu Obsession" du lancement, qui nous change des sempiternels gris souris. Je ne l'ai pas encore vue avec l'assez incroyable "flare green" du restylage et j'en suis impatient. Un superbe véhicule. Fabriqué à Mulhouse (= du travail pour les ouvriers français).

La version électrique était déjà totalement obsolète avant le restylage, pourquoi ne l'avoir pas améliorée? Ils cherchent à ne pas la vendre??? Dommage, car je suis de ceux qui la trouvent pas si mal esthétiquement...

Ça interesse qqun?

Toujours le pare choc arrière gigantesque ?

Pourquoi vous dîtes que c'est le drame une fois qu'on entre dedans ?

Les intérieurs Peugeot sont assez bien finis depuis l'introduction du i-cockpit.

Il y a des réfractaires à cet agencement c'est évident, mais il plaît beaucoup plus que l'inverse en général.

En tout cas, personnellement j'aime beaucoup les i-cockpit de la Peuge. Que ça soit visuellement ou même la conduite. Je ne les ai pas tous essayé bien sûr, mais entre celles du boulot, les loc et celles de mes proches, j'ai quand même testé presque toute les itérations. Et ce petit volant est vraiment très agréable à mener.

Ma préférence va à la 508.

La seule chose que je trouve dommage par contre sur leurs intérieurs, c'est comme avec quasi tout les autres d'ailleurs, l'absence de couleurs claires dispo. Un toit pano ou ouvrant, lorsqu'il est dispo, permet certes de diminuer ce côté oppressant du full black....mais sinon c'est pas joyeux.

Sur la 508 il y avait un sympathique cuir rouge (à défaut de blanc/beige/gris clair/caramel) et le toit vitré possible....je sais pas si c'est dispo aussi sur cette 408

Oui, sur la 408, un toit ouvrant avec velum est disponible en option. Mais en finition GT. 1200 €.

Je l'avais oublié celle là tellement je n'en voit aucune chez moi

"À l’arrière, cette nouvelle 408 a même le privilège d’inaugurer un lettrage Peugeot lumineux, qui vient se positionner entre les deux feux."

S il clignote cela ferait un warning original

Jamais oublier que la version électrique est une base de 308 au prix d'un 3008.

A méditer sur leur volonté d'en vendre.

Un placement batard comme la Mégane E-TECH en somme.

Trop chère, peu efficiente en hybrid comme en electrique, et des motorisations avec une affreuses réputation. C'est compliqué pour une berline qui ne ressemble pas à une berline.

Le but semble être de balancer un article rapidement, sans relecture...

Mais enfin! Il y aura encore plus de leds pour illuminer l' avant et l' arrière, donc ça sera encore plus mieux!

Si t' as pas ta caisse illuminée comme une façade de boite douteuse, t' as rien compris, d' après les constructeurs...

J' ai dû en croiser une ou deux depuis son lancement. Très quelconque, aussi laid que le reste de la gamme.

constat terrible mais pourtant une voiture avec un certain style

le moteur ne semble pas la cause des méventes.

Esthétiquement cette 408 est sans nul doute plus jolie que la 3008, qui se vend très bien pourtant...

Et pourtant Peugeot vous offre une garantie 8 ans 160 mkm !!!

C'est bien plus dingue que Carglass et son aspirateur Norauto.

Et oui, la Peugeot 408 devait être le meilleur des SUV , qu'est-ce qui vous dérange dans cette phrase ?

Mon THP est mort à 9 ans et 110000 km. Une Peugeot ne tient pas 10 ans ...

Moi-même et beaucoup de proches n'achèteront plus de Stellantis à cause des motorisations catastrophiques... Ma sœur a remplacé sa 2008 par une BID, pardon, une BYD...

Caisse de m*rde. Je prends même pas la peine de lire.

... A minima, reprend la phrase sans la modifier.

Te faut minimum 100kwh et 300chevaux à moins de 45k la on discute sinon Peugeot c morticus

"même moteur" , même intérieur, peu de choses nouvelles à quand un 4 cylindres hybride sous le capot et un prix accessible

nettement plus sympa sans les crocs devant, et donc la nouvelle face Av passe bien mieux.

un intérieur moyen et un arriere massif avec ce pare choc digne d'une Twingo des années 90 ( plastoc )

bref, des prix trop élevés suffisent à finir la blague.

dommage car maintenant elle est presque désirable et possede une habitabilité convenable

Mieux, avec la caisse du boulot, casse à 67000 km et 6 ans.

Premières alertes vers 45000, aux dires de Peugeot et pour faire court, "le conducteur n'utilise pas la voiture correctement".

Les preuves de ces affirmations, on les attend toujours.

Ah ben tiens... ça vient de tomber :

Le constructeur Stellantis va cesser la production d’automobiles après 2028 dans son site historique de Poissy https://www.lamontagne.fr/poissy-78300/economie/le-constructeur-stellantis-va-cesser-la-production-dautomobiles-apres-2028-dans-son-site-historique-de-poissy_14961680/

Le secret de Polichinelle enfin confirmé.

Aucune raison qu'elle puisse se vendre mieux que la version précédente, RIP

l'ancienne 508 des années 2015.. etaient adoré des vtc.. uber etc..

30 000 balles un grand coffre et surtout un 2 litres hdi.. de 150/180 cv increvable!!

6 litrons au 100...

aprés ils ont sorti une 508 étriquée.. avec du pure tok qui tenait 100 000 kms..

ou du 1l5 hdi qui tenait a peine plus..

ils ont tué la 508!!

la cette merde>.. moitié suv moitié berline!!

toujours du pure tok ou du thpanne!! voir du 1l5 hdi foireux et 40 à 50 000..

c'est cher et pas fiable et c'est du faux luxe..

bref c'est invendable!!

à 40 000 tu va chez honda tu a un 2 litres hybride.. qui est incassable..

ou si tu veux un suv..

chez toy et son excellent rav4!!!

si t'es plutot marque française rino.. mais attention prenez le 1l8 hybride pas le 1l2!!

tu m'étonnes!! les usines de stellantis tournent toute à 50%!!

ils ont perdu en moyenne 10 a 15% des ventes!!

depuis 3 ans..

soit un bon - 40%!!!

faut fermer une usine sur 2!!

ya pas que poissy qui va fermer.. surement des usines en italie aussi..

voir en espagne!!!

çà existe mais pas chez stellantis..

honda civic.. 2 litres hybride.. ou toyota corolla 1l8? 2 litres?

Je l'aurai oubliée sans problème .

" la face avant a été complétement repensée avec une calandre redessinée, une signature lumineuse marquée par trois griffes lumineuses reliées par une bande lumineuse surplombant un logo Peugeot qui peut désormais s’éclairer".

Avec de telles nouveautés, comment le succès pourrait il ne pas être au rv ?

La bande lumineuse et le logo rétro-éclairage du logo : du lourd, qui bouleverse l'expérience conducteur. Et puis, c'est vraiment original...

La qualité du son est vraiment mauvaise sur la vidéo. Dommage.

Ce véhicule, pourtant très bien conçu (espace aux jambes AR de limousine et très grand coffre), ne rencontre pas de succès parce qu'il est trop original, trop personnel. Il est, aussi, "en couleurs". Or, nos concitoyens préfèrent quelque chose de beaucoup plus conventionnel et de couleur grise. Dans le troupeau, il ne faut surtout pas se démarquer des autres brebis.

Les carrosseries "crossover" ne plaisent pas tellement (en dehors du segment B). Kia EV6, Kia XCeed, Peugeot 408, etc. ne rencontrent pas les goûts des clients. Le succès du nouveau BMW iX3 (et du Peugeot 3008) montre que les clients aiment vraiment le "vrai SUV" lourd, massif, pesant et épais.

Cette auto aurait pu connaitre un meilleur sort avec des détails de design moins choquants Charly.

Et elle est sortie au pire moment pour la Peug'... à des tarifs pas franchements amicaux.

Ça c'est de la nouveauté!

Jamais bien compris de faire un essai roulant d'une voiture dont on a juste modifier les lentilles...

Toujours aussi laid C'est quoi cette couleur et les jantes qui ressemblent à rien

Bon c'est du Peugeot pas sur dans voir beaucoup plus sur nos route...

Je souhaite la patience a votre soeur si elle doit changer des piéces mécanique ou carrosserie !!!

Mais sans déconner, Pagès est devenu quasiment incapable d'écrire correctement en fait. Un paragraphe nouveau = au moins 2 phrases incompréhensibles. Et toujours personne pour le relire.

Vous prenez vos lecteurs pour des débiles ou quoi ?

Tu fais bien, c'est illisible de toute façon.

j'avais fait une blague sur du matériel ancien encore utilisé pour expliquer le résultat, message supprimé.

visiblement les attaques directement sur le journaliste sont plus appréciées

Oui c'est nouveau, en fait ils relisent maintenant plus les commentaires que leurs articles. Grotesque.

Dommage qu'il n'ont pas profité du restylage pour modifier cet affreux pare-chocs arrière.

Il est loin le temps des Peugeot dessiné par Pininfarina.

La pire "économie" qu'ils ont fait