Commentaires - Skoda dote les Elroq et Enyaq d'une nouvelle batterie LFP et d'un système multimédia revu pour relancer ses ventes

Mise à jour de bon aloi !

Android auto + conduite one pedal, de quoi me décider à aller étudier tout ceci in situ ...

à suivre

Absolument, les véhicules électriques du groupe VAG deviennent de plus en plus aboutis, ma E-GOLF va enfin trouver sa remplaçante.

ils avaient bien besoin d'une mise à jour... mais toujours rien pour reconfigurer le tout petit écran qui fait face au conducteur?

Ca commence à faire un package vraiment intéressant.

Ils amènent des améliorations (moteur, batterie et maintenant infotainment) vraiment régulièrement.

Quand ils sortiront une plateforme 800V, ils vont de devenir redoutables.

La puissance de recharge maxi est faible. Il n'y a pas une coquille dans l'article ?

C'est faible , mais si on fait le calcul, c'est bien compatible avec les 26 mn pour passer de 10 à 80 %

C était prévisible, il y aura une augmentation des tarifs pour pouvoir vendre leurs futurs suv urbains électriques qui dépasseront les 30 000 voir 35 000 euros à l achat ( avec la batterie de 53 kWh je précise )

52 kWh* pas 53

Batterie LFP indispensable en cas d'achat intégral de l'auto et si on veut la garder "longtemps" ( 10 ans par exemple ).

Moins chere, beaucoup plus durable, mois sensible aux changements de température, pas d'emballement thermique...

Mais moins dense / plus lourde que le NMC.

Enyaq depuis presque 3 ans, et franchement l'écran j’ai jamais compris les remarques sur sa taille.

Y toutes les infos en un coup d'œil, pourquoi faudrait il plus grand ?

Entièrement d'accord

J'ai eu l'eniak et c'est parfait

Pas besoin d'un bordel d'écrans en long en large et en travers ..