Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

Commentaires - Toujours en essai sur les routes allemandes, le nouveau SUV BMW X5 sera lancé en 2026.

Paul Pellerin

Toujours en essai sur les routes allemandes, le nouveau SUV BMW X5 sera lancé en 2026.

Déposer un commentaire

Par

Bonjour les malus!

Par

J'ai cru comprendre que le iX5 M fera plus de 1000 chevaux... Soit 1 Giga cheval.

J'ai envie de dire "Et pourquoi pas!"

Par

En réponse à Nicsen

Bonjour les malus!

   

Rédhibitoire pour la France. La plupart des modèles X5 comme X3 sont vendus aux USA mais aussi en Chine. Et comme il sont produits sur place, aucun malus à prévoir.

Par

Des griffes, à la Peugeot. Mais très discrètes, nettement moins disgracieuses :)

Par

Marque de br......

Par

En réponse à Rodger29

Marque de br......

   

De bretons?

Par

Étonnant de ne pas lancer la version électrique en premier histoire d'en vendre légèrement plus aux fans du X5 qui ne veulent pas attendre 6 mois de plus pour avoir la motorisation qu'ils veulent.

BMW doit être dans les clous en termes de réduction de leurs émissions CO2 malgré ce qu'ils disent en pleurant dans les médias

Par

J’espère que d’ici 2028,il y aura plein de pompes à hydrogène !mais j’en doute!…

Par

Pour qui?...

Par

On imagine sans peine que le X5 électrique fera presque 3 tonnes (le XC90 électrique fait pas loin de ce poids).

Tout cela pour transporter une personne seule 95% du temps (voiture de fonction).

Ce qui m'a toujours énervé sur ces véhicules, c'est la place du milieu à l'arrière qui est ridicule. A croire que chez tous les constructeurs, le dernier enfant est destiné à ne jamais grandir. Rien ne remplacera les monospaces qui étaient top sur ce sujet.

Par

En réponse à ChatMallow

J'ai cru comprendre que le iX5 M fera plus de 1000 chevaux... Soit 1 Giga cheval.

J'ai envie de dire "Et pourquoi pas!"

   

1 kilo-cheval....

Par

En réponse à Didiermorvilledu95

On imagine sans peine que le X5 électrique fera presque 3 tonnes (le XC90 électrique fait pas loin de ce poids).

Tout cela pour transporter une personne seule 95% du temps (voiture de fonction).

Ce qui m'a toujours énervé sur ces véhicules, c'est la place du milieu à l'arrière qui est ridicule. A croire que chez tous les constructeurs, le dernier enfant est destiné à ne jamais grandir. Rien ne remplacera les monospaces qui étaient top sur ce sujet.

   

Le confort ne s'obtient qu'avec un châssis long. La tout est dit.

 

SPONSORISE

Actualité Bmw

Toute l'actualité