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Par Dimhop
"les amoureux de conduite sportive", comme le dit le journaliste, passeront leur chemin car même avec des accélérations Impressionnantes, ce gros tank ne sera jamais un véhicule sportif. Au mieux un truc pour impressionner lors du démarrage à un feu.
Par totoecolo
En réponse à Dimhop
"les amoureux de conduite sportive", comme le dit le journaliste, passeront leur chemin car même avec des accélérations Impressionnantes, ce gros tank ne sera jamais un véhicule sportif. Au mieux un truc pour impressionner lors du démarrage à un feu.
Et c'est bien là le problème, accumuler des tonnes de batterie et de CV sur des SUV, les chinois savent faire, d'où le déclin actuel de BMW et Porsche comme le confirme l'actualité récente et deux articles de Cara ... 
https://www.caradisiac.com/chute-des-ventes-et-milliers-de-licenciements-pourquoi-la-tempete-continue-de-s-acharner-sur-porsche-222711.htm
https://www.caradisiac.com/l-effondrement-boursier-historique-de-bmw-menace-toute-l-industrie-automobile-europeenne-222650.htm
Par F-4 Phantom II
En réponse à Dimhop
"les amoureux de conduite sportive", comme le dit le journaliste, passeront leur chemin car même avec des accélérations Impressionnantes, ce gros tank ne sera jamais un véhicule sportif. Au mieux un truc pour impressionner lors du démarrage à un feu.
Déjà qu’un X7 est moins rapide et moins agile qu’une Sandero au test de l‘élan !
https://youtu.be/d1XizsjACGA?si=k-tu88TGmMUQs2s4
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Le X5 représente l'archétype du 4x4 de luxe. BMW l'a voulu réellement haut de gamme, et s'est donné les moyens de ses ambitions. Résultat : le X5 fait figure de référence dans sa catégorie, aussi bien au niveau de la qualité de fabrication, que des prestations routières, performances et équipement. Sur le marché de l'occasion, la variété des modèles est grande, même si l'on trouve majoritairement des diesels. Les prix sont à l'image du succès de la bête : très élevés, sauf sur les gros moteurs essence 4.4 l, 4.6 l et 4.8 l. Au niveau de la fiabilité, le X5 a souffert des défauts communs à tous les modèles BMW en début de carrière, avant une franche amélioration. Aujourd'hui, les soucis sont rares.
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