Commentaires - Une Citroën AMI contrôlée à 81 km/h par la police

Au moins elle gênait pas la circulation

Il y en a bien qui collent 200ch dans des kei cars, alors… peut mieux faire

Ça veut dire que l'on verra une Microlino taper les 200 bientôt

Cela donne quoi point de vue autonomie?

c'est une vocation chez la volaille de flasher pour le plaisir ?

c'est aussi bandant que huissier ce travail finalement

tssss, on dit commissaire de justice depuis quelques années...

Bah, si cela l'empêche d'écraser des piétons suite à un "freinage" d'urgence, c'est plutôt bienvenu; un freinage d'urgence avec le 30T qui pile devant lui, c'est son problème...

81 km/h en zone urbaine c'est tout simplement criminel (et suicidaire dans ce type d'engin)... Mais ça ne semble pas te déranger, pas plus que le bidouillage fait pour débrider l'engin!

J'espère qu'en plus de la confiscation de l'ami, l'amande sera maximale et qu'il lui sera interdit de passer le permis le plus longtemps possible. Quand à la responsabilité des parents, elle mérite également d'être étudiée

Certes, mais en pilot sport cup 2 y avait de la marge :)

Xavier, le mec qui cet été a parcouru 1000 km au volant d'une ami a publié une photo du compteur de l'Ami a presque 80 km/h.

Il a expliqué ensuite comment il avait fait : une départementale, une descente avec une pente pas trop raide, mais assez longue qui s'achevait avec une courbe bien large et personne en vue. donc accélération, atteindre 45 km,/h et avant que les freins s'enclenchent, passer en mode roue libre en coupant le moteur. Donc 0 consommation pour passer de 45 à 80 km/h, juste bien tenir le volant et croire en un Dieu.

je les préfère aux bords des routes à flasher des voitures en excès de vitesse qu'en ville à viser les yeux des mécontents avec un flash ball.

le cas aggravant, c’est surtout d’avoir été flashée à 81 km/h (avec probablement une marge)... en agglomération.

car perso, si je ne respecte pas trop les limitations de vitesse, je les respecte en revanche globalement en ville (hors 30 km/h en certains endroits).

ça n’est pas la même chose que de rouler à 81 km/h en pleine campagne sur une belle départementale.

mouais... un coup de vent et elle ira direct dans le décor.

rouler vite, c’est toujours possible, mais faut que le reste suive, également.

tu ne répond toutefois pas à la question.

c’est 70 km wltp il me semble, avec une batterie neuve pour cette AMI et à 20 km/h avec le vent dans le dos.

donc à 81, je suppose que ça doit tomber facile à 20-25 km réel très grand max.

après, oui, si c’est pour descendre une montagne en roue libre, l’autonomie sera exceptionnellement bonne, mais bon... dès le premier virage...

En même temps il avait un échappement libre ,

"une mise en fourrière immédiate et une interdiction passer ou repasser le permis pendant plusieurs années"

Une info utile pour un conducteur de voitures sans permis.

une mise en fourière n’est pas la même chose qu’un envoi à la casse.

ensuite, quid d’une AMI en location ?

quand on voit comment ça ne tient pas la route a 45, faut vraiment être timbré pour monter a 80 la dedans...

Toutes les VSP thermique sont "débridés" au niveau du variateur à modifiant à peine le systeme, sans que ca ne semble déranger personne depuis toujours.

En quoi est ce surprenant de débrider un VSP électrique, alors que c'est une vulgaire bride software.

Amusant : beaucoup (Cédric Pinatel le premier car dès le titre) critiquent la nouvelle Fiat 500 hybride pour ses perfs puissance, mais personne ne tique devant le succès des ventes de Citroën Ami qui plafonne à 45 km/h... (75.000 exemplaires en 6 ans, soit 1/3 des voitures sans permis).

N'en déplaise aux ânes à œillères : 'tout le monde' ne cherche pas des 0-100-qui-collent-au-siège... 155 km/h de Vmax suffisent déjà à se prendre des prunes partout, surtout dans les rues limitées à 30 qui pullulent dans notre pays de limaces aux habitants "50 km/h c'est beaucoup trop dangereux"

Citroën touche le fond avec cette merde quand on sais qu certain président roulait en ds19 pareballe

Bref c était mieux avant citroên

https://youtube.com/shorts/2AIyL4afZ7E?si=1rHLkzeMOi2JECok

Deux informations dans ce communiqué.

Que nous sommes fin 2025 et que cet engin est fiable...

L'occasion de rappeler qu'un sujet factuel sur les immatriculations de ces engins serait pas mal.

Un point de situation précis disons tous les trimestres pour exemple.

Avec l'ensemble des acteurs du secteur.

Car quoi... plus de 75 000, ça veut dire quoi ?

Depuis son lancement ? Cette année ? En France ? En Europe ?

Et comme d'hab', j'ai bien conscience que cette demande restera lettre morte, comme toute demande d'amélioration du site exprimée par le lectorat ici...

Tu peut juste la débrider et rouler à 80 partout sinon

Intéressant. Je pensais très naïvement, que nos chères instances avaient prévu le coup, et avaient obligé les constructeurs à rendre impossible physiquement tout débridage. Suis-je stupide, c'est déjà possible avec les trottinettes électriques.

81 avec ce bidule, c'est débile. Il y a surement eu des test pour que la sécurité ne soit pas entachée au delà de 45, mais là, c'est possiblement de trop pour cet engin.

Et les parents ? Pas au courant du bricolage ou complices ? j'espère qu'une sanction leur tombe sur la tronche.

Si Citroën avait proposer 2 versions comme le Twizy, une limité à 45 et l´autre à 80 , cela ne serait jamais arriver .

Il y a 2 ans ou plus , il y avait eu un reportage sur Valeo , et je crois que Cara en avait fait partie.

Il parlait d´une Ami pouvant rouler à 80 justement, avec un moteur plus puissant.

Sauf que Citroën n´était pas intéressé.

Soit disant qu´en la lançant à 45 dans une longue descente et en la mettant en roue libre elle prendrait 80 .

C'est sans compter sur son poids léger et son très mauvais Cx , mais c'est vrai Xavier a penché la tête en avant , tout schuss , tel un cycliste sur son Vélo .

L'amende et la mise en fourrière je comprends.

Mais l'interdiction de passer le permis?

N'est ce pas une formidable incitation à rouler sans permis justement?

Cela me paraît très contre-productif

... eh bien il continuera à pleinement profiter des merveilleuses sensations d'une nouvelle Ami, en configuration d'origine, où est le problème ?

Si toutes les municipalitès du pays prenaient les mêmes dispositions que celles du bizarre Ménard à Beziers, qui n'a pas que des idées malsaines, les vaches seraient mieux gardées.

https://www.facebook.com/share/r/1Az4VX55g3/

Eh bien tu continues à payer le loyer, et au moment de la rendre, ben y'en aura plus !

Et donc... activation de l'option d'achat d'un objet qui a disparu.

Simple non ?

Surtout qu´un cycliste qui se ferait arrêter par la police n´encours qu´une amende de 35 € , pas bien , mais n´entraîne aucune perte de points sur son permis.

Bon , si un cycliste grille un feu rouge , c'est biensûr qu´une supposition.

J´en ai jamais vu .

Du coup il roulera en Ami

Cela doit être joli à voir un test de l’élan à 60-80 km/h avec ce cube à roulettes…

enfin une question pertinente

oui ça reste des crimes impunis...

Pourquoi " pas très discret" quel est le rapport ?

clairement l'objectivité journalistique est parfois limite, et je ne me prive pas de rectifier ça en commentant largement ( notamment sur le fait que quand renault vend une CLIO nettement + familiale que la nouvelle Fiat 500 Hybride, une clio de 65 Cv avec des perf' dans le meme ordre que la nouvelle 500, là on a jamais eu un article sur ce fait... mais dès que Fiat sort sa 500 là on tire à boulets rouges, etonnant, ou pas ) .

bref, oui l'AMI est un carton commercial, et à du mettre toute la concurrence en alerte. entre Aix les bains et Annecy on a un constructeur de voiturettes sans permis ( AIXAM ) clairement ils ont du perdre pas mal de vente quand on voit le nombre d'AMI dans toutes les villes en France et meme Europe ( pas mal d' Opel à Amsterdam )

pour revenir à l'article, le débridage c'est une folie

Ben le sujet ne concerne pas que l'AMI. On voit régulièrement des voitures sans permis débridées y compris en thermique. On s'en aperçois quand on en suit une.

à cette vitesse, il peut encore se faire doubler par un VE débridé!

oui c'est bien connu la police ne cherche qu'à viser les yeux des 'mécontents'... il y en a tous les jours dans les journaux!

Arrêtez d'écrire n'importe quoi!

Il y en a à chaque manif. Le fait que les gens ordinaires qui ont eu un brin de notoriété soient aujourd'hui borgnes n'est, bien sûr que le fruit du hasard.

La police, sur ordre des politiques, est devenus facteur de désordre.

Même l'ONU s'est émue de la violence lors des manifestations dans notre pays.

T'as la mémoire courte, c'est moche de vieillir.

Pas mieux ... la quasi totalité des 50cc étaient débridés pour ne pas servir de chicane mobile et ça ne gênait personne.

Et lors de l'époque "bénie" (pré 2005 je crois), ils étaient même pas immatriculés.

Quel public roule en AMI ?

Combien de personnes détentrices du permis de conduire roulent en AMI par choix ?

La critique de la 500 ne porte pas sur la vmax (dont tout le monde se fout) mais sur sa capacité à (ne pas) accélérer (le tout pour 20K€ en motorisation unique)

Voila la vrai kei car Européeene, on garde le même tarif et on la bride à 90

c'est certain qu'étant donné le physique de parpaing a la verticale du véhicule, a 80 km/h tu dois facilement diviser par 3 l'autonomie officielle. Par contre concernant l'autonomie réelle d'après les utilisateurs, elle est le plus souvent assez proche de l'officielle.

il suffit de regarder les vidéos du Xavier en question.

il paraît qu'il t'a doublé dans un virage

parts donc en WE à Amsterdam,

déjà tu découvriras une belle ville , et de deux, tu verras qui roule la dedans là bas il se vend la version OPEL de l'AMI ( mais c'est la meme ) et ? ben la majorité des gens sont des adultes et le problèmes; ou plutot l'explication elle est ou ?

va en voiture dans Amsterdam et essaye juste de te garer..

là tu auras compris.

c'est pas parce qu'en France la majorité ( ça reste à prouver ) des AMI qui roulent seraient soit des ados plutot bourges ou des poivreaux aux permis perdus, que c'est le cas dans le reste de l'Europe.

dans les Grandes villes, c'est un moyen de circuler et de te garer facile ( avec toutes les facilités que mettent en place les villes pour le 100% elec en Europe )..

et avec des bornes de recharges dans toutes les rues du centre ville ( Amsterdam )

Rien de bizzare ni de nouveau. Toujours les mêmes recettes. Pourquoi s'en priver d'ailleurs : quelques actions chocs, une vidéo publiée sur facebook (générée par l'IA pour ce qu'on en sait...) et tout le monde se dit c'est formidable, le problème est réglé.

Pour la municipalité c'est tout bénef, le peuple est rassuré, ça évite de traiter le fond du problème (que de toute façon personne n'a envie de traiter) et ça fait un effet waouhh.

C'est émouvant...

En pleine agglomération en plus

Pas très malin, surtout avec le châssis et le freinage qui doit être....

déjà monter à 45 dans son ami c'est un exploit, ou alors chacun son tour

Il parle bien de vente d'AMI pas d'une version non commercialisée chez nous (Opel Rocks-e) via un simple ressenti dans un microcosme urbain étranger.

Soyons honnêtes, je m'adresse au cinquantenaires, qui ne roulait pas à l'époque avec une mobylette qui n'étais pas débridée ?

je plaide coupable !!

elles sont toutes débridées les ami..!!

comme les voiturettes thermiques!! a 45 t es en danger..

80 c'est bon législation débilos..

pareil pour les scoots.. t en a aucun d'origine..!!

j'a ieu toutes mes becanes débridées..ou kitées..

un 103 qui prenait 90..!

un dtmx avec kit 200... qui prenait 140 au lieu de 110..

mais rarement surtout des accels et roue ar.. avec 28cv au lieu de 14..

car avec le reservoir de 7 litres l'autonomie etait passé de 150 kms a 50!!

avant reserve!!

le gsxr etait juste débridé.. facile enlever les pastilles des pots..

et les cales des carbus..! et opla 142 cv..!!

bon ya prescription c'etait ya plus de 30 ans voir 40 pour la mob!!

sans la debrider tu prend 90 en descente de col.. comme en velo au point mort!!

vu le prix de l'engin et ce que c'est, au final, je pense que la marge constructeur doit être tout de même sacrément bonne.

à se demander d'ailleurs si ça n'est pas sur cette voiturette que le constructeur se fait le plus de marge.

et en plus, pas de problème de garantie ou de retour à l'atelier, vu qu'à priori, elle est fiable.

en fait, si.

si le cycliste a un permis de conduire, il peut perdre des points sur son permis, en cas d'infraction au code de la route.

en revanche, s'il n'a pas de permis, il ne paye que l'amende.

c'est d'ailleurs un peu con, mais faut le savoir.

Par contre, il y a certainement une clause dans les contrats d'assurances qui dit qu'en cas de débridage, le conducteur a tout pour sa pomme !!

vu que cette caisse est dédiée normalement aux zones urbaines, là où la vitesse moyenne est extrêmement basse, ben oui, effectivement, il est facile de tenir les 70 km.

mais si c'est pour rouler sur les départementales fluides, à la campagne, je peux t'assurer que même à la vitesse de 45, tu ne tiens pas les 70 km.

oui mais l'AMI, l'Opel, ou la Fiat, c'est les mêmes à qq nuances près (look) donc ça change rien au fond de l'article.

tu sembles affirmer que la plupart des acheteurs d'AMI ( ou de ses cousines ) sont soient des poivreaux, soit des enfants aux poches pleines de blé.

mais dans toutes les grandes villes en Europe que j'ai pu visiter depuis qq mois ( années ) ... ben ce genre de voitures pullulent et c'est que des adultes dedans, et on comprend vite le pk du comment quand dans la plupart des grandes villes en Europe, la voiture thermique n'est plus la bienvenue.. c'est tout ce que je dis.

+1

t'as la caisse classique garée dans un garage, pour partir en week-end et en vacances... et la voiturette rikiki pour les petits trajets de merde à 10 de moyenne.

le conducteur a donc forcément son permis de conduire, quand bien même il n'est pas utile pour conduire la voiturette.

bah, ici, c'est souvent le bal des hypocrites.

le problème, c'est de penser à freiner bien avant le premier virage.

sans quoi, tu peux même voler, avec ton AMI.

mais bonjour, la chute, après.

bah, c'est comme ça pour tous les engins roulants, en France, donc même pas besoin de lire les détails du contrat d'assurance.

à partir du moment où tu débrides ta caisse, tu sais normalement que tu joues avec le feu et qu'au moindre accrochage, le gars de l'assurance vérifiera avec soin tout ce qui peut lui permettre de ne rien payer.

C'est inquiétant, du coup, çà voudrait dire que tous ce qui font préparer leurs véhicules chez un spécialiste agréé, ne sont plus assurés ?

style SCHIFTECK ou autres ?

t'as droit à 5% max de puissance en plus.

au-delà, faut passer normalement par une homologation de la caisse modifiée.

ça reste donc possible, mais faut payer, pour ça. et attention à l'éventuel malus, pour les non électriques.

Ils sont certainement très contents, les cow-boys de la route. Ça va leur faire leur journée.

non l'expert verifie pas pour un accrochage banal...

y en a des centaines de milliers par an!!

c'est le cas par contre si ya du corporel..!!

evidemment débrider sa bm... c'est debilos ..

mais bon en scoot ou avec une ami..

le corporel çà cera surtout toi!!

çà se discute!!

à 50 piges tu va éviter..

à 14 ans non!! tous les scoot et tous les ami sont débridés..

en plus mineur tu risques pas grand chose!!

Merci d'avoir éclairé ma lanterne.

Bonne journée à toi.

en cas de corporel... t 'es plus assurré et je sais pas si les familles de victimes peuvent pas poursuivre shiftek!!

la sur le net.. la boiserie a fait gagné une caisse preparée!!

en cas de soucis.. j'ai peur pour lui.. ya en plus les preuves avec la video!!!

Sur le toit

Le problème c'est qu'aujourd'hui y'a le ct t'a intérêt à être bien pote avec ton contrôleur et pas te faire pincer on est plus 20 ans en arrière

Inutile suffit de voir lors d'une courbe à Monaco le résultat

Sûrement moins de 50 km

on l'a tous fait!! çà commençait par changer le gicleur enlever la chicane..

pour gagner 10 km/h... puis limer les lumieres.. mettre un pot detente!!

pour en gagner 15 de plus...

çà finissait avec un kit malossi.. un nouveau vario et un carbu plus gros..

à l'arrivée un petit 110.. voir 120..!!

çà nous occupait tous les we..

c'est quand meme mieux que la playstation ou le smartphone a 14/ 16 ans..

à 16/18 rebelote avec un 125!!!

pas sur il a peut etre mis une 2 eme batterie?

un peu plus de poid bien placé.. c'est bon pour la tenue de route..!!

Citroën ferait bien de sortir une version L7e, et si la résistance aux chocs n'est pas fantastique, inutile de fixer la Vmax à la limite admissible de 90 km/h mais peut-être à 70.

Ce qui pourrait être perdu en sécurité passive sera largement gagné en sécurité active.

Sauf que ça ne serait plus accessible aux sans permis ou aux plus jeunes.

Heureusement qu'il faut un minimum de savoir avant de se lancer à 90 sur les routes, mais ça reste accessible aux 16 ans (B1).

Ça a déjà existé avec la twizzy ou encore la mobilize je crois et ce fut un four

L'idéal serait d'autoriser les vps à 80 ce ne serait pas plus dangereux au contraire de toute manière la plupart sont déjà débridés

Vsp*.

C'est clair 80 dans une poubelle pareil je prefere pas imaginer les dégats...

Mais bon marre de tout ceux qui roule comme des dingues en villes imagine le pietons qui traverse au même moment surtout les gamins qui regarde pas grand chose avant de traverser

50 au lieu de 45 serait assez logique mais là vous rêvez

Belle perf' !! Comme quoi ce petit pot de yaourt peut taquiner les 90 km/h !!

Je ne pense pas que cela soit possible en gardant la tension de 48V d'origine, c'est plus qu'un débridage.

Sinon les anglais s'amusent à pousser le bouchon bien plus loin (à base de STARK VARG) : https://www.youtube.com/watch?v=62aCp3-dqqg

Ça changerait rien

Vous dites sûrement ça car vous n'avez pas l'habitude de respecter les limitations de vitesse, en particulier le 50 en ville.

45/50 désolé mais je ne vois aucune différence et je respecte les limitations

Tu dit ça car tu crois que ces choses circulent qu'en ville ? Combien sont sur les routes à 80 et sont une gêne moi c'est ça que je parle pas en ville.

C'est à se demander si tu vit pas dans un monde parallèle des fois

Le mieux interdire toutes ces voiturettes en général sur nos routes (thermique et électrique)

Pas de permis pas de voiture ....

Ca fera des danger en moins sur nos routes!

non, d'après une vidéo de présentation ancienne, confirmé par une utilisatrice, infirmière libérale, sans permis pour cause de circulation en mode on/off dans sa Fiat 500, puis sa R5, tu ne peux pas dépasser 45 km/h, la voiture se freinant pour ne pas dépasser cette vitesse. L'infirmière m'a indiqué ne pas atteindre 50km/h au compteur, sans que le freinage ne s'enclenche.

donc pas de 90 dans les descentes sauf en mode roue libre, moteur coupé.

s'ils ont un carton responsables, l'assurance refusera la prise en charge pour cause de véhicule non conforme avec l'homologation.

c'est comme rouler sans assurance. Si tu pars au fossé c'est pour ta pomme. Si par contre il n'y a pas de fossé, que tu traverses la gazon, percutes un échafaudage, entraînant l'échelle derrière toi, et tu essaies de te barrer en accélérant devant des témoins et que tu t'emplafonnes dans un ancien abreuvoir en granit caché par des plantes. Et bien tu finis en gav, et les personnes sur l'échafaudage aux urgences.

a mon avis le païlôte n'est pas prêt de devenir rentier avec ce que va lui coûter sa petite sortie de mardi.

et pas non plus de vélo ? ni de 2 roues sous les 125 cc, ni de tracteurs ... uniquement des engins capables de rouler à, au minimum, 80 km/h ?

et vous faites comment avec les engins agricoles, les vélos, les cyclomoteurs ?

vous n'en voulez pas non plus ?

C'est pas ce que j'ai dit même si oui les vèlos et les conneries de trotinettes électrique en ville on s'en passerai bien des vrais danger qui ne respecte rien...

Vous peut-être, mais à 45 il y en aura toujours pour vouloir dépasser car c'est une pseudo perte de temps quand à 50 c'est la limite donc non. Faut tout vous expliquer.

Comme je te l'ai dit le problème c'est pas la ville mais sur route car tu semble totalement l'ignorer mais on en croise sur route

Un vélo un cyclo il est pas large il est au bord s'il est pas mongol c'est déjà beaucoup moins gênant y'a que les engin agricole où on est obligé de faire avec mais si on pouvait éviter d'y ajouter les vsp ce serait bien pour tout le monde et leur propre securité.