Commentaires - Une épave Ferrari rouillée et brûlée vendue 1,72 million d'euros

mdr le monde & fou vraiment portnawak quand méme !

ils vont garder juste le bout de tôle qui contient le numéro de série et reconstruire la voiture de 0 autour pour la revendre en "chassis officiel"

Vraiment des gens qui vont tomber dans le panneau?

Si on suit cette logique alors les toilettes dont se servaient Enzo Ferrari coûtent 20 millions et le prix de son slip préféré tourne autour des 50 millions

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Reste à savoir combien coûtera une telle restauration, sans oublier qu’il faudra idéalement trouver un moteur identique à celui d’origine et de nombreuses autres pièces authentiques.

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Au pire, un moteur peut se refaire.

Et il me semble que les gens de Ferrari ont tous les plans d'origine.

Par ailleurs, Ferrari propose un service de restauration parfaitement capable de remettre en état de fonctionnement cette voiture. Suffit simplement d'être patient et de payer très cher.

Mais le "très cher" est très relatif et n'est pas forcément plus élevé que le prix même payé pour cette épave.

Pourquoi dans le panneau ?

Tu crois que la fameuse Bugatti Royale complètement reconstruite ne vaut rien, financièrement parlant ?

Peu importe les moyens de chacun, certains fans sont prêts à dépenser des fortunes, eu égard à leurs moyens financiers, pour acquérir des trucs symboliques.

Et puis, si ça leur fait plaisir, quel est le mal ?

"il faudra idéalement trouver un moteur identique à celui d’origine et de nombreuses autres pièces authentiques."

la voiture va être entièrement reconstruite, et "exceptionnellement" le propriétaire retrouvera les pièces d'origines dans quelques stocks secrets de collectionneurs.

Quand des plongeurs ont remonté la Bugatti qui était au fond d'un lac en Suisse depuis plus de 70 ans, des personnes ce sont aperçues que le numéro de série de la voiture était le même que celui d'une Bugatti "matching numbers" et état concours vendu aux enchères à un très riche japonais quelques années auparavant.

Si vous espérez vendre votre voiture plus chère après l'avoir cabossée et brûlée, vous faites erreur.

C’est vraiment n’importe quoi !

1,72 Mio. pour de la tôle pliée et calcinée…

Si au moins il y avait de l’osmium à l’intérieur.

Uniquement si le slip conserve encore des traces de son ADN et/ou de ce qui permettrait de savoir de quoi il s'était nourri ce jour-là. Si je me fais bien comprendre.

Personnellement je ne la ferais pas restaurer mais encadrer et je l'exposerais au mur de mon salon comme œuvre d'art. Ça pourrait faire son petit effet à côté de mon tableau de Munich, "Le Cri".

Munch pas Munich, excusez mon correcteur, il manque un peu de culture

"une mèche de cheveux de Napoléon vendue 7700 euros aux enchères" => https://www.francetvinfo.fr/culture/patrimoine/bicentenaire-de-la-mort-de-napoleon/manche-une-meche-de-cheveux-de-napoleon-vendue-7-700-euros-aux-encheres_5522724.html

Alors, tout est possible.

C'est le prix à payer pour avoir le droit de la reconstruire justement. Sinon, Ferrari en demanderait la destruction vu leur intégrisme primaire...

Pfff, ça me dépasse quand on voit le tas de ferraille. Si l'intelligence à ses limites, la connerie n'en a pas.

Si la valeur est de 15 millions, il devrait y avoir assez de marge pour refaire quelque chose de splendide. Un projet qui va faire vivre des gens très talentueux

Si, en tant que bel objet d'artisanat. Mais ça n'a aucune valeur "historique" réelle si c'est une réplique complète. En général les voitures qui valent le plus cher sont celle qui ont vraiment un chassis d'origine (même si tout le reste est refait, ce qui est souvent le cas sur les véhicules de cette époque).

Mais c'est l'évidence.

Et pour le coup, ça ne se fera pas en Chine.

Mais si c'est un Chinois qui achète à la fin c'est tout bénef.

Même si la restauration revient à 5 million admettons l'auto en vaudra au moins le double à l'arrivée

c'est une œuvre d'art, certains murmurent que c'est la securite

c'est une œuvre d'art, certains murmurent que c'est la securite routière qui l'a acheté pour une campagne publicitaire.

Je ne sais plus qui avait mis vente le "crâne de Napoléon jeune"?.

Une épave maudit

Le tout est juste de savoir ce qui est une réplique ou non.

Si c'est toi qui refait à l'identique une Ferrari, les experts diront que c'est une réplique, alors que si c'est un riche qui fait faire cela en ne conservant que l'acte d'achat, ce sera considéré comme une voiture authentique . Pour preuve Jaguar et d'autres reconstruisent en 2020 des copies intégrales de voiture de 1962. Elle sont admises.

"Selon que vous serez puissant ou misérable, les jugements de cour vous rendront blanc ou noir..."

Rien n'a changé, tu sera considéré comme falsificateur ou protecteur du patrimoine.

de là à dire que les voitures de collection ne sont pas toutes faites pour rouler

...en même temps c'est le cas de beaucoup de restauration...qui sont bien souvent des reconstructions totale.

Et c'est main'nant qu'tu l'dis ?

Toutafé +1

En fait elle est plus jolie comme ça dans son jus que " valide ".

On sent le vécu, pas l'esbrouffe.

L'homme est l'être le plus intelligent sur terre. T'es sûr ?

je me demande si l'ancien propriétaire est mort dans l'accident !

Est-ce que cela lui donne plus de valeur ?

Par exemple en Chine, quand il y a eu un mort dans un appartement, il devient maudit .

En tout cas cette épave me fait penser à une Sculpture de notre société moderne sur le temps, j'espère vraiment que c'est un musée qui l'a acheté.

Oui, c'est comme en aviation. Les zincs vintage (différentes catégories selon l'époque) ne sont pas notés en fonction du % de pièces d'origine. Par exemple il reste deux Mitsubishi Zero qui volent. Aucun n'a ses ailes d'origine car elles étaient connues pour tomber en poussière au bout de quelques années ! Ces vieux chasseurs n'étaient pas faits pour durer et ils (les Zero particulièrement) ne duraient pas souvent ! Un seul d'entre eux a son moteur Hitachi "Sakae" ("prospérité") avec lequel il avait été livré.

Les ailes des Zero étaient en bois, si je ne me trompe pas. Pour permettre à ces chasseurs d'être légers et donc performants (du moins au début de la guerre) sans avoir besoin d'une puissance démoniaque.

Ceci expliquant probablement cela.

"Le gars" va garder une vis et va faire une réplique complète a "pas chère" (entendez 1 million ou 2).

Mais sur les papiers et les tablettes, il y aura bien marqué que c'est l'un des 13 modèles originaux.

Il pourra la revendre quoi ... 50 Millions ?