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Par Smoosies
La meilleure c'est la 7 ! je suis très content de mon e-golf 136ch 
Commentaires - Une Golf en occasion : selon votre budget, une 6e, 7e ou 8e génération ?
Une Golf en occasion : selon votre budget, une 6e, 7e ou 8e génération ?
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Par Germanpro
La meilleure c'est la 7 et en particulier la phase 1 pré-dieselgate bien plus fiable et mieux construite. Je me tâte à prendre une GTI CS.
Par matrix71
Kevin vend sa goulf tdi trafiqué 215 000 km en 2015 revendu seulement 150 000 kms en 2024
Par Lolobjectif
D'excellentes autos solides, bien finies avec des matériaux de qualité. C est par contre sobre et relativement simple dedans (ceux aux goûts particulier diront insipides). Pas étonnant le succès des Golf années après années
Par Aurcads
Cette obsession du kilométrage est finalement très française, et parfois excessive : entre une golf tdi de 2016 avec disons 80 kkm (beaucoup de ville probablement !) et une de 2019 avec disons 130 kkm faits principalement sur voie rapide, laquelle est la meilleure affaire ?
C'est très important aussi le type de kilomètres parcourus ainsi que la conduite bien sûr.
Enfin, quand je vois le T6 tdi de mon beau-frère qui lui met facilement 25.000 par an...485 000 km au compteur et aucun souci pour traverser la France avec, c'est assez hallucinant la durée de vie et la fiabilité de ces moteurs du début des années 2000.
Les générations suivantes auront fort à faire pour les égaler 
Par AquaBilla
En réponse à Aurcads
Cette obsession du kilométrage est finalement très française, et parfois excessive : entre une golf tdi de 2016 avec disons 80 kkm (beaucoup de ville probablement !) et une de 2019 avec disons 130 kkm faits principalement sur voie rapide, laquelle est la meilleure affaire ?
C'est très important aussi le type de kilomètres parcourus ainsi que la conduite bien sûr.
Enfin, quand je vois le T6 tdi de mon beau-frère qui lui met facilement 25.000 par an...485 000 km au compteur et aucun souci pour traverser la France avec, c'est assez hallucinant la durée de vie et la fiabilité de ces moteurs du début des années 2000.
Les générations suivantes auront fort à faire pour les égaler
Le problème est comment savoir si ses kilomètres ont été faits en ville ou sur voie rapide ? C'est ça le problème.
Beaucoup des personnes qui vivent en IDF ne roulent que le week-end mais ne font pas forcement que la ville.
Par gignac-31
En réponse à Lolobjectif
D'excellentes autos solides, bien finies avec des matériaux de qualité. C est par contre sobre et relativement simple dedans (ceux aux goûts particulier diront insipides). Pas étonnant le succès des Golf années après années
eh oui la qualité de paye.. 10 000 balles une golf de 10 ans....
avec 150 000kms...
c'est pas la 308 pure toc invendable...
avec moteur changé à 100 000!!
Par gignac-31
En réponse à Aurcads
Cette obsession du kilométrage est finalement très française, et parfois excessive : entre une golf tdi de 2016 avec disons 80 kkm (beaucoup de ville probablement !) et une de 2019 avec disons 130 kkm faits principalement sur voie rapide, laquelle est la meilleure affaire ?
C'est très important aussi le type de kilomètres parcourus ainsi que la conduite bien sûr.
Enfin, quand je vois le T6 tdi de mon beau-frère qui lui met facilement 25.000 par an...485 000 km au compteur et aucun souci pour traverser la France avec, c'est assez hallucinant la durée de vie et la fiabilité de ces moteurs du début des années 2000.
Les générations suivantes auront fort à faire pour les égaler
sauf que si tu la casse ta caisse qui aura pas les kms argus...
l'assureur te mettra une bonne gifle..
donc jamais acheter une caisse trop kilométré..
sauf si grosse décote..!
Par niakola
En réponse à Lolobjectif
D'excellentes autos solides, bien finies avec des matériaux de qualité. C est par contre sobre et relativement simple dedans (ceux aux goûts particulier diront insipides). Pas étonnant le succès des Golf années après années
c'est fini ce succès, invisibles en PACA ces véhicules suranné 
Par damon13
https://youtu.be/0nrazS_IwJc?si=lb4GH-2_9c4EoOoh
Par Yacine
J'adore ce genre d'article qui conseille quel génération de ''vedette'' choisir et à quel budget
Par integralhf
Toujours des gros problèmes de fiabilité pour ces tas de ferraille, quelques soit le modèle ou la série
A éviter de toute urgence FUYEZ 
Par franpir21
La Golf : un cas d'école.
La preuve que pour vendre, seule l'image compte. Et qu'on ne vend jamais un produit, mais l'idée d'un produit.
Vous pouvez avoir la meilleure voiture du monde, si vous ne savez pas la vendre, changez de métier.
Par traxxas28
En réponse à integralhf
Toujours des gros problèmes de fiabilité pour ces tas de ferraille, quelques soit le modèle ou la série
A éviter de toute urgence FUYEZ
Puisse qu'elle n'est pas fiable, explique nous la raison pour laquelle il y a plein de modèles en vente à 300mkm, alors que tu ne trouves pas de 308 ou autre daube francaise, déjà partie à la casse bien avant ces kilométrages ? 
Par franpir21
En réponse à Aurcads
Cette obsession du kilométrage est finalement très française, et parfois excessive : entre une golf tdi de 2016 avec disons 80 kkm (beaucoup de ville probablement !) et une de 2019 avec disons 130 kkm faits principalement sur voie rapide, laquelle est la meilleure affaire ?
C'est très important aussi le type de kilomètres parcourus ainsi que la conduite bien sûr.
Enfin, quand je vois le T6 tdi de mon beau-frère qui lui met facilement 25.000 par an...485 000 km au compteur et aucun souci pour traverser la France avec, c'est assez hallucinant la durée de vie et la fiabilité de ces moteurs du début des années 2000.
Les générations suivantes auront fort à faire pour les égaler
Il est impossible de savoir comment a été utilisée une voiture, et sur quels types de parcours.
La SEULE chose qui compte est le carnet d'entretien et les révisions faites régulièrement dans le réseau de la marque.
Il vaut mieux une voiture à 150 000 kms et très bien entretenue qu'une voiture à 60 000 kms qui n'a jamais vu une vidange.
Par PLexus sol-air
En réponse à Germanpro
La meilleure c'est la 7 et en particulier la phase 1 pré-dieselgate bien plus fiable et mieux construite. Je me tâte à prendre une GTI CS.
Mouhahaha ! "Bien construite"
https://youtu.be/0nrazS_IwJc
Par Brutus1
incroyable la liste de vice de fabrication pour une voiture allemande..je viens de visualiser, ça fait peur...et aussi la consommation d'huile, toutes les marques y compris françaises, ont un canard boiteux dans leur gamme...
Par SteppeOuais
En réponse à franpir21
La Golf : un cas d'école.
La preuve que pour vendre, seule l'image compte. Et qu'on ne vend jamais un produit, mais l'idée d'un produit.
Vous pouvez avoir la meilleure voiture du monde, si vous ne savez pas la vendre, changez de métier.
c'est exactement ça
La grolf est un vrai tas de boue depuis précisément la 6eme génération, seule l'image entretenue à coup de pubs ridicules omniprésentes sur tous les médias explique que les gens qui ne s'intéressent pas à l'automobile achètent encore ça.
Par PLexus sol-air
En réponse à Brutus1
incroyable la liste de vice de fabrication pour une voiture allemande..je viens de visualiser, ça fait peur...et aussi la consommation d'huile, toutes les marques y compris françaises, ont un canard boiteux dans leur gamme...
C'est pourtant ça la triste réalité de la "solidité allemande". Ça fait des années que les taxis connaissent cette réalité, le succès des Toyota hybrides dans la profession a été poussée par la médiocrité des VW et autres allemandes soi-disant increvables, mais dans la réalité étant des gouffres financiers à entretien coûteux. 
Et ça a toujours été le cas, sauf que VW avait réussi à se bâtir une fausse légende à coup de spots publicitaires bien pensés, découlant sur de l'auto-suggestion des clients et la répétition du message par les perroquets médiatiques.
Le vrai tour de force est là. 
Par exclioboy
La meilleure Golf ? Probablement la Seat Leon aussi réussie techniquement, plus expressive niveau look et moins chère.
Par Smoosies
En réponse à
Commentaire supprimé.
et ? c'est une 100% électrique la mienne, tous les avantages de la Golf sans les problèmes de fiabilité !
Par carver
très bonne position de conduite pour ceux qui ne sont pas nains comme Sarko ou Jupiter.
la grande force des voitures du groupe VAG.
Aucune !
A fuir !
Par VW n1
En réponse à SteppeOuais
c'est exactement ça
La grolf est un vrai tas de boue depuis précisément la 6eme génération, seule l'image entretenue à coup de pubs ridicules omniprésentes sur tous les médias explique que les gens qui ne s'intéressent pas à l'automobile achètent encore ça.
La bave du crapaud n'atteint pas la blanche colombe.
RIEN à dire sur toutes les VW Golf que j'ai possédées , excellente voiture
Par NinehundredTurbo
Toujours aussi fou, les prix des occaz en France. En Belgique, en Allemagne ou en Republique Tcheque, on peut quasiment retirer un grand tiers voir diviser ces prix par deux.
En réponse à SteppeOuais
c'est exactement ça
La grolf est un vrai tas de boue depuis précisément la 6eme génération, seule l'image entretenue à coup de pubs ridicules omniprésentes sur tous les médias explique que les gens qui ne s'intéressent pas à l'automobile achètent encore ça.
Il parait qu'il y en a même qui achètent encore des peugeot, c'est peu dire de la méconnaissance du populo.
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Il parait qu'il y en a même qui achètent encore des peugeot, c'est peu dire de la méconnaissance du populo.
J'ajouterai que d'autres sont en génuflexion devant une tesla. Là, on touche le fond.
Par halffinger
La passion du tout droit en Golf
Par Vroom37
En réponse à integralhf
Toujours des gros problèmes de fiabilité pour ces tas de ferraille, quelques soit le modèle ou la série
A éviter de toute urgence FUYEZ
gros avantage de ces Golf : aucune n'a le tristement célèbre 3 cyl 1.2 PureTech de PSA sous son capot ...
donc beaucoup moins de risque de casse moteur qu'avec une Peugeot/DS/Citroën/Opel .
ouf ....
Par Vroom37
gros avantage de ces Golf : aucune n'a le tristement célèbre 3 cyl 1.2 PureTech de PSA sous son capot ...
donc beaucoup moins de risque de casse moteur qu'avec une Peugeot/DS/Citroën/Opel toutes impactées par le scandale du PureTechGate .....
donc, bonne nouvelle pour les propriétaires de Golf car ils peuvent revendre un bon prix, ce qui n'est pas le cas des malheureux proprios de PureTech qui se retrouvent avec leur m.... invendable sur les bras .. merci qui? merci l'escroc Stellantis !!!!
ouf ....
Par Banjobolt
En réponse à exclioboy
La meilleure Golf ? Probablement la Seat Leon aussi réussie techniquement, plus expressive niveau look et moins chère.
Je partage. La Golf surf sur son image. Qualité Allemande bla bla... C'est fini (Une Golf 8).
La Seat Leon a au moins du "look".
Faut dire ce qui est, la Golf a toujours était une caisse d'un ennui visuel mortel.
