Commentaires - Une petite batterie peut-elle suffire à une grosse voiture électrique comme la Volkswagen ID.7 Pure ?

Une ID7 (sans aucun doute la plus belle voiture électrique chez VW) est par definition une "grande routière".

Elle se doit donc (selon moi) de pouvoir parcourir de grandes distances avec un minimum d'arrêt.

Avec une petite batterie, l'ID7 perd sa polyvalence.

Tout à fait . Pour qualifier un véhicule de routier , il doit être capable d' abattre un minimum de km avec un plein ou une charge , quel que soit le temps et son ancienneté , avec tous les occupants et leurs bagages .

Voiture de VRP, avec un grand espace de stockage (livraisons, échantillons...).

Sauf que les VRP, très gros rouleurs, n'achètent pas d'électrique : pour eux le temps c'est de l'argent et ils ont autre chose à foutre que de glander comme un con de vacancier devant une borne de recharge pendant une demi-heure.

Belle ? On dirait un suppositoire.

Oui oui, que de temps perdu d'attendre une demi-heure que la voiture recharge et de devoir la regarder sans pouvoir en profiter pour passer des coups de fils et répondre à des mails, ah oui et aussi aller aux toilettes et prendre un café, il faudra que j'en parle aux commerciaux que je côtoie qui sont passés au VE et qui me faisait part de leur satisfaction.

Il y a comme souvent une erreur dans les caractéristiques techniques : "Bonus malus max : ZERO" le Bonus Max est évidemment bien supérieur, voir plus encore selon la provenance de la batterie.

L'autonomie en berline est de 474 km, toujours mieux, mais l'article passe à côté d'une information essentielle, la batterie 59 kWh est-elle NMC, ou LFP plus durable, comme ID.3 NEO ?

En partant de 100% de charge chaque jour, 350 km d'autonomie est possible sans jamais trouver un instant pour recharger.

Soit 80.000 km/an, un petit rouleur ?

Bah oui c'est bien connu, un VRP ne fait jamais rien d'autre que d'être dans sa voiture à rouler ?

''conditions plutot favorables'' et sans doute pas 4 ou 5 personnes à bord non plus et coffre vide...

et donc dans cette situation (départ en WE ou en Vacances, ou deplacement en famille) ça sera autrement plus compliqué.

bref, oui pour la batterie de 77 Kwh. non pour celle la.

Cet intérieur est d'une très grande tristesse, rédhibitoire sur une voiture à ce tarif.

Étude Roland Berger très intéressante publiée il y a quelques jours :

Les normes et taxes ont fortement augmenté le prix des voitures neuves (+3 k€/ en moy par véhicule depuis 2019), faisant chuter les ventes et excluent la classe moyenne.

Résultat : les gens gardent leur voiture plus longtemps.

Paradoxe : en voulant accélérer la transition écologique, ces mesures ralentissent le renouvellement du parc… donc la décarbonation.

Merci aux extrémistes écologiques.

Le bon sens n’est pas dans leurs gènes.

Cela contraste avec les armoires normandes, surnommées SUV.

A hauteur de 225 jours travaillés, bien vu :)

400 km reels en theorie, donc 240 d'autonomie pratique en appliquent la regle 20–80% pour la recharge sur bornes rapides, tel que preconise quand on ecoute autoroute info

Totalement redhibitoire pour un grand rouleur !