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Par Astina GT
Une reprog la pousse à 165ch et 300nm. Même comme ça, 240 chrono ça paraît très fort, effectivement.
Il y a marge d'erreur de la mesure et c'était certainement en forte descente.
Commentaires - Une Suzuki Swift Sport prise à 240 km/h par les gendarmes !
Une Suzuki Swift Sport prise à 240 km/h par les gendarmes !
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Par Florilège87
La route c est du domaine public , elle appartient à la collectivité . Ce n'est pas un circuit privé . Inadmissible de ne pas préciser dans l'article que vous relatez des faits relevant du tribunal correctionnel. Le ton de l'article est proche de l'apologie de la délinquance . Je suis outré par cet article . Il pourrait tenter de jeunes imbéciles de vérifier les faits en pratique . En cas d'accident avec vidéo à l'appui Caradisiac prend des risques . Dommage que l'enseignement du droit dans ce pays ne soit pas obligatoire au lycée ....je souhaite au propriétaire du véhicule de prendre du plaisir désormais au volant d'une ligier sans permis ou dans les transports en commun ! Tous les véhicules en vente doivent être bridés à 160 km/h . Point .
Par papuche36
Erreur de mesure ? Noooonn impensable 
Tiens ça me fait penser aux 2 3008 croisés récemment à 120/125 pour 110 toute sirène/gyro éteint 
Par Germany
En réponse à Florilège87
La route c est du domaine public , elle appartient à la collectivité . Ce n'est pas un circuit privé . Inadmissible de ne pas préciser dans l'article que vous relatez des faits relevant du tribunal correctionnel. Le ton de l'article est proche de l'apologie de la délinquance . Je suis outré par cet article . Il pourrait tenter de jeunes imbéciles de vérifier les faits en pratique . En cas d'accident avec vidéo à l'appui Caradisiac prend des risques . Dommage que l'enseignement du droit dans ce pays ne soit pas obligatoire au lycée ....je souhaite au propriétaire du véhicule de prendre du plaisir désormais au volant d'une ligier sans permis ou dans les transports en commun ! Tous les véhicules en vente doivent être bridés à 160 km/h . Point .
Par zzeelec
En réponse à Florilège87
La route c est du domaine public , elle appartient à la collectivité . Ce n'est pas un circuit privé . Inadmissible de ne pas préciser dans l'article que vous relatez des faits relevant du tribunal correctionnel. Le ton de l'article est proche de l'apologie de la délinquance . Je suis outré par cet article . Il pourrait tenter de jeunes imbéciles de vérifier les faits en pratique . En cas d'accident avec vidéo à l'appui Caradisiac prend des risques . Dommage que l'enseignement du droit dans ce pays ne soit pas obligatoire au lycée ....je souhaite au propriétaire du véhicule de prendre du plaisir désormais au volant d'une ligier sans permis ou dans les transports en commun ! Tous les véhicules en vente doivent être bridés à 160 km/h . Point .
C'est vrai qu'une SSS à 240 est une sacrée bonne pub gratuite pour Suzuki ! 
Ça va booster les ventes de cette petite GTI sympathique.
Par LeGroufe
En réponse à Florilège87
La route c est du domaine public , elle appartient à la collectivité . Ce n'est pas un circuit privé . Inadmissible de ne pas préciser dans l'article que vous relatez des faits relevant du tribunal correctionnel. Le ton de l'article est proche de l'apologie de la délinquance . Je suis outré par cet article . Il pourrait tenter de jeunes imbéciles de vérifier les faits en pratique . En cas d'accident avec vidéo à l'appui Caradisiac prend des risques . Dommage que l'enseignement du droit dans ce pays ne soit pas obligatoire au lycée ....je souhaite au propriétaire du véhicule de prendre du plaisir désormais au volant d'une ligier sans permis ou dans les transports en commun ! Tous les véhicules en vente doivent être bridés à 160 km/h . Point .
oulalalala, méchant conducteur. Vilain. Pas bien
Par Sylvain6911
Ou alors ils s'étaient mis dans une descente, grand classique de flic qui a besoin de finir son quota.
Par gibou78
C est possible si le bloc a été décomprimé (piston, bielles, villebrequin forgé,aac plus pointu, turbo plus gros etc), y a des des saxo et 106 qui sortent 250 cv une foi passé en turbo.
Par Axel015
"Comment une citadine de 129 chevaux normalement limitée à 210 km/h a-t-elle pu être prise par les gendarmes sur l'autoroute A10 à 140 km/h ?"
Vous voulez que je vous explique comment rouler à 140 km/h avec une voiture ayant une vitesse de pointe à 210 km/h ? Vraiment ? 
Sinon la réponse est peut-être ici :
https://www.youtube.com/watch?v=iLe07rZ7e4U
Par SaxoVTS99
D'après la photo, elle ne parait pas trop préparée mais on ne sais rien du moteur . Elle n'a malheureusement pas bien cachée ses performances aux gendarmes ! Faut être pas très malin pour faire un grand excès de vitesse sur l'A10, l'une des autoroutes les plus fréquentée de France donc surveillée ...
Par papuche36
En réponse à Florilège87
La route c est du domaine public , elle appartient à la collectivité . Ce n'est pas un circuit privé . Inadmissible de ne pas préciser dans l'article que vous relatez des faits relevant du tribunal correctionnel. Le ton de l'article est proche de l'apologie de la délinquance . Je suis outré par cet article . Il pourrait tenter de jeunes imbéciles de vérifier les faits en pratique . En cas d'accident avec vidéo à l'appui Caradisiac prend des risques . Dommage que l'enseignement du droit dans ce pays ne soit pas obligatoire au lycée ....je souhaite au propriétaire du véhicule de prendre du plaisir désormais au volant d'une ligier sans permis ou dans les transports en commun ! Tous les véhicules en vente doivent être bridés à 160 km/h . Point .
Mais carrément !! Un délinquant, un tueur en série, un monstre le type !!!
On devrait les enfermer et les tuer ensuite, ou l'inverse comme vous voulez !
Juste pour info pour sucrer le yaourt que vous avez entre les oreilles :
Nombre de morts sur les routes en France en 2016 (volontairement avant covid) : 3477 morts
Nombre de morts du au tabagisme en 2015 : 75000 morts
Nombre de morts du à l'alcool en 2015 : 41000 morts
Nombre de morts à cause d'accident domestique en France : 20000 morts en moyenne (non il n'y a pas 1 zéro en trop)
Maintenant, devinez quelle est la répression qui rapporte le plus d'argent à l'état ?
Le lavage de cerveau médiatique et politique fonctionne particulièrement sur certains on dirait !
Par Jhonny Disquette
En réponse à Florilège87
La route c est du domaine public , elle appartient à la collectivité . Ce n'est pas un circuit privé . Inadmissible de ne pas préciser dans l'article que vous relatez des faits relevant du tribunal correctionnel. Le ton de l'article est proche de l'apologie de la délinquance . Je suis outré par cet article . Il pourrait tenter de jeunes imbéciles de vérifier les faits en pratique . En cas d'accident avec vidéo à l'appui Caradisiac prend des risques . Dommage que l'enseignement du droit dans ce pays ne soit pas obligatoire au lycée ....je souhaite au propriétaire du véhicule de prendre du plaisir désormais au volant d'une ligier sans permis ou dans les transports en commun ! Tous les véhicules en vente doivent être bridés à 160 km/h . Point .
Ah oui en fait, vous n'avez juste rien compris à l'article :)
Par smartboy
La seule chose à retenir est l'aspect criminel du conducteur ! Il est inadmissible de mettre la vie des autres en danger en roulant bien au delà des limitations de vitesse.
Par gibou78
En réponse à SaxoVTS99
D'après la photo, elle ne parait pas trop préparée mais on ne sais rien du moteur . Elle n'a malheureusement pas bien cachée ses performances aux gendarmes ! Faut être pas très malin pour faire un grand excès de vitesse sur l'A10, l'une des autoroutes les plus fréquentée de France donc surveillée ...
Ca doit être un sleeper, en tout cas comme tu dis elle a pas endormit le radar 
Par Axel015
En réponse à SaxoVTS99
D'après la photo, elle ne parait pas trop préparée mais on ne sais rien du moteur . Elle n'a malheureusement pas bien cachée ses performances aux gendarmes ! Faut être pas très malin pour faire un grand excès de vitesse sur l'A10, l'une des autoroutes les plus fréquentée de France donc surveillée ...
Clairement, 240 km/h ca se prend sur une petit départementale discrète ! Jamais sur autoroute !
Par Axel015
En réponse à papuche36
Mais carrément !! Un délinquant, un tueur en série, un monstre le type !!!
On devrait les enfermer et les tuer ensuite, ou l'inverse comme vous voulez !
Juste pour info pour sucrer le yaourt que vous avez entre les oreilles :
Nombre de morts sur les routes en France en 2016 (volontairement avant covid) : 3477 morts
Nombre de morts du au tabagisme en 2015 : 75000 morts
Nombre de morts du à l'alcool en 2015 : 41000 morts
Nombre de morts à cause d'accident domestique en France : 20000 morts en moyenne (non il n'y a pas 1 zéro en trop)
Maintenant, devinez quelle est la répression qui rapporte le plus d'argent à l'état ?
Le lavage de cerveau médiatique et politique fonctionne particulièrement sur certains on dirait !
Et tu peux rajouter : 10k morts par an de la grippe dont tout le monde se fou.
Par papuche36
Oui pardon j'ai oublié
Non mais c'est fou que les gens ne se rendent pas comptent qu'ils ont plus de chance de crever en descendant les escaliers, allumer le bbq, feux de cheminée, plutôt que sur la route
La répression est telle que les gens pensent que c'est justifié, braves bêtes 
Sans compter que les braves petits bleus, comme à leur habitude, devaient être campés dans une belle et longue ligne droite bien dégagée. Là où évidemment le danger est très élevé !
Par charly177
Je pencherais pour une erreur (de calibration) de l'instrument de mesure (le radar).
C'est déjà arrivé. Je me rappelle d'une 2 CV de série flashée à 168 km/h. L'affaire s'était réglée devant un tribunal, la police ne voulant pas en démordre.
Les caractéristiques aérodynamiques d'une Swift Sport (très courte) ne lui permettent pas d'aller vraiment vite, en pointe.
Une Swift Sport s'exprime surtout bien sur un tracé lent et sinueux. Dans les petits virolos et pif-paf, une Swift Sport tient la dragée haute à des modèles de prestige. En ligne droite, c'est une autre histoire.
Par E911V
En réponse à papuche36
Mais carrément !! Un délinquant, un tueur en série, un monstre le type !!!
On devrait les enfermer et les tuer ensuite, ou l'inverse comme vous voulez !
Juste pour info pour sucrer le yaourt que vous avez entre les oreilles :
Nombre de morts sur les routes en France en 2016 (volontairement avant covid) : 3477 morts
Nombre de morts du au tabagisme en 2015 : 75000 morts
Nombre de morts du à l'alcool en 2015 : 41000 morts
Nombre de morts à cause d'accident domestique en France : 20000 morts en moyenne (non il n'y a pas 1 zéro en trop)
Maintenant, devinez quelle est la répression qui rapporte le plus d'argent à l'état ?
Le lavage de cerveau médiatique et politique fonctionne particulièrement sur certains on dirait !
Tu as parfaitement raison.
On devrait supprimer les limitations de vitesse et les contrôles, plus d'obligation du port de la ceinture, supprimer le contrôle technique, autoriser le franchissement des feux rouges et des stop s'il n'y a personne et revenir à 10 000 morts par an, pour rééquilibrer avec les autres causes de mortalité que tu cites.
Par AquaBilla
En réponse à Florilège87
La route c est du domaine public , elle appartient à la collectivité . Ce n'est pas un circuit privé . Inadmissible de ne pas préciser dans l'article que vous relatez des faits relevant du tribunal correctionnel. Le ton de l'article est proche de l'apologie de la délinquance . Je suis outré par cet article . Il pourrait tenter de jeunes imbéciles de vérifier les faits en pratique . En cas d'accident avec vidéo à l'appui Caradisiac prend des risques . Dommage que l'enseignement du droit dans ce pays ne soit pas obligatoire au lycée ....je souhaite au propriétaire du véhicule de prendre du plaisir désormais au volant d'une ligier sans permis ou dans les transports en commun ! Tous les véhicules en vente doivent être bridés à 160 km/h . Point .
Bordel, les donneurs de leçon la 
Par JimmyNeutron
Déjà, il faut que la boîte puisse tenir 240.
Pas sûr ...
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Par nicotdi
En réponse à
Commentaire supprimé.
En revenant de la Jonquera c est possible avec la descente qu il y a
Par Sam-974
Les gars en Swift sont inconscients... L'autre jour, avec ma 4L j'en doublé un qui roulait à 235 km/h ?!! 
Par jujustice
En réponse à charly177
Je pencherais pour une erreur (de calibration) de l'instrument de mesure (le radar).
C'est déjà arrivé. Je me rappelle d'une 2 CV de série flashée à 168 km/h. L'affaire s'était réglée devant un tribunal, la police ne voulant pas en démordre.
Les caractéristiques aérodynamiques d'une Swift Sport (très courte) ne lui permettent pas d'aller vraiment vite, en pointe.
Une Swift Sport s'exprime surtout bien sur un tracé lent et sinueux. Dans les petits virolos et pif-paf, une Swift Sport tient la dragée haute à des modèles de prestige. En ligne droite, c'est une autre histoire.
Pas forcément leur appareil sont étalonnés régulièrement!
Par Antipathique
En réponse à Florilège87
La route c est du domaine public , elle appartient à la collectivité . Ce n'est pas un circuit privé . Inadmissible de ne pas préciser dans l'article que vous relatez des faits relevant du tribunal correctionnel. Le ton de l'article est proche de l'apologie de la délinquance . Je suis outré par cet article . Il pourrait tenter de jeunes imbéciles de vérifier les faits en pratique . En cas d'accident avec vidéo à l'appui Caradisiac prend des risques . Dommage que l'enseignement du droit dans ce pays ne soit pas obligatoire au lycée ....je souhaite au propriétaire du véhicule de prendre du plaisir désormais au volant d'une ligier sans permis ou dans les transports en commun ! Tous les véhicules en vente doivent être bridés à 160 km/h . Point .
Tu n'as pas tort, notamment les 160 km/h. La vitesse max étant de 130 km/h en France, un bridage à 160 me semble une bonne marge.
Par GY201
En réponse à Antipathique
Tu n'as pas tort, notamment les 160 km/h. La vitesse max étant de 130 km/h en France, un bridage à 160 me semble une bonne marge.
Ce n'est plus un sujet. Aujourd'hui, dès qu'une voiture a des batteries pour la traction, elle a une butée en vitesse. J'ai en exemple ceci IS300h: 200km/h, Civic: 180 km/h
Il n'y a que quelques modèles chers où la possibilité d'aller (très) vite existe (Taycan, LC, LS).
Par Androc24
En réponse à Florilège87
La route c est du domaine public , elle appartient à la collectivité . Ce n'est pas un circuit privé . Inadmissible de ne pas préciser dans l'article que vous relatez des faits relevant du tribunal correctionnel. Le ton de l'article est proche de l'apologie de la délinquance . Je suis outré par cet article . Il pourrait tenter de jeunes imbéciles de vérifier les faits en pratique . En cas d'accident avec vidéo à l'appui Caradisiac prend des risques . Dommage que l'enseignement du droit dans ce pays ne soit pas obligatoire au lycée ....je souhaite au propriétaire du véhicule de prendre du plaisir désormais au volant d'une ligier sans permis ou dans les transports en commun ! Tous les véhicules en vente doivent être bridés à 160 km/h . Point .
on as un champion là, bonjour le père la morale.
avant de déblatérer ce genre de chose accusatoire, il serait de bon ton de s'intéresser au contexte...contexte qui n'a pas été précisé dans cet article. de ce fait je m'en tiendrai a la "prouesse " d'atteindre cette vitesse evidemment répréhensible (sans autre jugement de valeur) avec une swift sport.
Par Altrico
En réponse à SaxoVTS99
D'après la photo, elle ne parait pas trop préparée mais on ne sais rien du moteur . Elle n'a malheureusement pas bien cachée ses performances aux gendarmes ! Faut être pas très malin pour faire un grand excès de vitesse sur l'A10, l'une des autoroutes les plus fréquentée de France donc surveillée ...
En règle générale le 15 août, les gendarmes sont à l’affût sur tout les grands axes. Donc ça se cumule :)
Par Altrico
En réponse à charly177
Je pencherais pour une erreur (de calibration) de l'instrument de mesure (le radar).
C'est déjà arrivé. Je me rappelle d'une 2 CV de série flashée à 168 km/h. L'affaire s'était réglée devant un tribunal, la police ne voulant pas en démordre.
Les caractéristiques aérodynamiques d'une Swift Sport (très courte) ne lui permettent pas d'aller vraiment vite, en pointe.
Une Swift Sport s'exprime surtout bien sur un tracé lent et sinueux. Dans les petits virolos et pif-paf, une Swift Sport tient la dragée haute à des modèles de prestige. En ligne droite, c'est une autre histoire.
Il y avait pas mal de tracteurs agricole qui se sont fait prendre à des vitesses folles par les radars auto.
Mais ici vu que la swift est garée à coté de la moto de gendarmerie on peut penser que les motards l'ont intercepté. Ils ont peut-être pu voir au compteur si c'était cohérent.
Par fedoismyname
(..)
Mais contactés à ce propos, les gendarmes du peloton motorisé de Monnaie n'excluent pas la possibilité d'avoir contrôlé un véhicule à la mécanique modifiée.
(..)
Bah, oui, c'est probablement l'explication.
Il est facile de monter la puissance de nombre de voitures.
Après, vue le poids de cette Swift, j'imagine ce que ça peut donner à 240 km/h... faut pas qu'il y ait trop de vent... 
Par fedoismyname
En réponse à Florilège87
La route c est du domaine public , elle appartient à la collectivité . Ce n'est pas un circuit privé . Inadmissible de ne pas préciser dans l'article que vous relatez des faits relevant du tribunal correctionnel. Le ton de l'article est proche de l'apologie de la délinquance . Je suis outré par cet article . Il pourrait tenter de jeunes imbéciles de vérifier les faits en pratique . En cas d'accident avec vidéo à l'appui Caradisiac prend des risques . Dommage que l'enseignement du droit dans ce pays ne soit pas obligatoire au lycée ....je souhaite au propriétaire du véhicule de prendre du plaisir désormais au volant d'une ligier sans permis ou dans les transports en commun ! Tous les véhicules en vente doivent être bridés à 160 km/h . Point .
En Allemagne, des tronçons autoroutiers permettent de rouler à n'importe quelle vitesse.
Est-ce que tu affirmes donc que les allemands sont de dangereux criminels?
D'autant plus que l'état des autoroutes allemandes est généralement moins bon que celui des autoroutes françaises.
Enfin, qui est le plus dangereux? Celui qui roule à 240 sur une autoroute déserte ou celui qui zigzague à 130 sur une autoroute chargée?
Parfois, réfléchir, c'est bien, avant de lancer des affirmations à l'emporte-pièce.
Par cjauss69
A cette vitesse, l'aéro est plus importante que la puissance pure. Donc le coup de la modif, je n'y crois pas un instant, d'autant qu'on ne peut pas mettre 100 Cv de plus dans une caisse sans tout modifier. Et des Cv en plus, il en faut pour atteindre une vitesse pareille avec cette boite à conserve. La seule explication que je vois, outre une erreur de mesure, c'est une très forte et longue pente avec le vent dans le dos de préférence. Mais sur autoroute, j'en doute, elles sont rarement fortes et encore moins longues en même temps.
Par fedoismyname
En réponse à Sylvain6911
Ou alors ils s'étaient mis dans une descente, grand classique de flic qui a besoin de finir son quota.
Oui, ligne droite en descente.
C'est pourquoi je n'hésite pas à accélérer dans les virages en côte, car justement le risque de flash y est minime = pas assez rentable et donc attente trop longue pour atteindre le quota. 
idem sur les petites routes de campagne peu fréquentées.
mais sur une belle 2x3 voies rectilignes, méfiance... surtout s'il y a un pont ou une entrée d'autoroute.
Par Suzswiftmny
240 ça ma paraît beaucoup, HKS propose de belles choses comme un turbo (un peu plus de 2000€), ECU,...
Restons objectifs, j'ai revu la suspension, les freins, de tres bons pneus et je suis beaucoup plus à l'aise dans un bon sinueux qu'à 200+ dans ma Swift.
Avec le Jimny, à 140, tu trembles, lui aussi
Par Suzswiftmny
En réponse à Astina GT
Une reprog la pousse à 165ch et 300nm. Même comme ça, 240 chrono ça paraît très fort, effectivement.
Il y a marge d'erreur de la mesure et c'était certainement en forte descente.
Effectivement, et il faut investir 1/3 du prix du vehicule neuf pour 200-220ch et environ 340Nm.
Là-dedans 170 c'est déjà très bien pour le poids.
Par 360Magnum
En réponse à Suzswiftmny
Effectivement, et il faut investir 1/3 du prix du vehicule neuf pour 200-220ch et environ 340Nm.
Là-dedans 170 c'est déjà très bien pour le poids.
Dans les années 90 avec des clio William zx 16v ou encore kadett 16s je les tapais les 240 avec 160cv tant que la boîte peut allonger suffit d'arriver à se lancer.
Par 360Magnum
Si les boites modernes tirent long pour économiser le carburant à vitesse stabilisée suffit juste d'ajouter des cv
Par EBUS
C'est simple les cinémomètres ne sont absolument pas fiables et sont souvent mal positionnés. Ce scandale dure depuis longtemps et chaque jour des automobilistes se font injustement verbalisés. Personnellement j'ai été verbalisé à 51 km/h ( vitesse retenue) au lieu de 50 alors que j'avais vu le radar et que je roulais entre 45 et 50. J'ai payé et perdu un point car l'automobiliste étant présumé coupable (au mépris de la loi) il revient moins cher de payer que d'aller en justice. Egalement, il y a longtemps 155 km/h avec PEUGEOT 104 ZA de société (135 possible à fond avec le vent dans le dos) là, j'avais contesté et j'avais gagné (feuille des mines fournie au tribunal) je conseille au propriétaire de la Swift d'en faire autant.
Par Pat ira pas loin
En réponse à SaxoVTS99
D'après la photo, elle ne parait pas trop préparée mais on ne sais rien du moteur . Elle n'a malheureusement pas bien cachée ses performances aux gendarmes ! Faut être pas très malin pour faire un grand excès de vitesse sur l'A10, l'une des autoroutes les plus fréquentée de France donc surveillée ...
en mettant de l'éther dans l'essence, un solex de 25km/h prenais bien 80.
Par Katoche
En réponse à 360Magnum
Dans les années 90 avec des clio William zx 16v ou encore kadett 16s je les tapais les 240 avec 160cv tant que la boîte peut allonger suffit d'arriver à se lancer.
Mon ami magnum tu ne prendras jamais 240 réel avec un XU10J4RS d'origine.
Paroles d'un type qui a eu 7 moteurs de ce genre entre ses mains
Par JF2
En réponse à 360Magnum
Si les boites modernes tirent long pour économiser le carburant à vitesse stabilisée suffit juste d'ajouter des cv
Oui, mais si l'on ajoute des chevaux il y a des chances pour que le couple aussi ne soit plus le même et ça en général ça ne pardonne pas longtemps sur tous les organes de transmission. Si les 240 Km/h sont véridiques il faut être gonflé avec une si petite caisse la moindre faute c'est la morgue plus que la prune qu'il faut craindre.
Par skobido
En réponse à Axel015
"Comment une citadine de 129 chevaux normalement limitée à 210 km/h a-t-elle pu être prise par les gendarmes sur l'autoroute A10 à 140 km/h ?"
Vous voulez que je vous explique comment rouler à 140 km/h avec une voiture ayant une vitesse de pointe à 210 km/h ? Vraiment ?
Sinon la réponse est peut-être ici :
https://www.youtube.com/watch?v=iLe07rZ7e4U
C'est peut-être précisément ce proprio qui s'est fait choper ? Il voulait voir la dune du pilat en flammes
Par 360Magnum
En réponse à JF2
Oui, mais si l'on ajoute des chevaux il y a des chances pour que le couple aussi ne soit plus le même et ça en général ça ne pardonne pas longtemps sur tous les organes de transmission. Si les 240 Km/h sont véridiques il faut être gonflé avec une si petite caisse la moindre faute c'est la morgue plus que la prune qu'il faut craindre.
Tu sait avant on avait des voitures bien moins sûres qui allaient bien plus vite
Par 360Magnum
En réponse à JF2
Oui, mais si l'on ajoute des chevaux il y a des chances pour que le couple aussi ne soit plus le même et ça en général ça ne pardonne pas longtemps sur tous les organes de transmission. Si les 240 Km/h sont véridiques il faut être gonflé avec une si petite caisse la moindre faute c'est la morgue plus que la prune qu'il faut craindre.
Y'a toujours de la marge pour la boîte
Par skobido
En réponse à EBUS
C'est simple les cinémomètres ne sont absolument pas fiables et sont souvent mal positionnés. Ce scandale dure depuis longtemps et chaque jour des automobilistes se font injustement verbalisés. Personnellement j'ai été verbalisé à 51 km/h ( vitesse retenue) au lieu de 50 alors que j'avais vu le radar et que je roulais entre 45 et 50. J'ai payé et perdu un point car l'automobiliste étant présumé coupable (au mépris de la loi) il revient moins cher de payer que d'aller en justice. Egalement, il y a longtemps 155 km/h avec PEUGEOT 104 ZA de société (135 possible à fond avec le vent dans le dos) là, j'avais contesté et j'avais gagné (feuille des mines fournie au tribunal) je conseille au propriétaire de la Swift d'en faire autant.
Une Peugeot 104 ? Ca remonte à loin alors, non ? Je pense que pour cette Suzuki, les gendarmes vont plutôt chercher à savoir si elle n'est pas modifiée, pour matraquer encore plus fort.
Par skobido
Si j'ai bien compris, le Range a été attrapé dans la foulée ? C'est du go fast en fait, la Suzuki faisait le guet devant. Pas bon pour l'image de Suzuki, oh hé les dealers, choisissez des Mini Cooper John Works svp ! Ca c'est des voitures d'autoroute.
Par ZZTOP60
"Rien d'étonnant pour le Sport SVR bleu... capable d'accrocher plus de 280 km/h en ligne droite grâce à son puissant V8 compressé de 575 chevaux. Pour la Suzuki Swift Sport jaune en revanche, on est un peu surpris.
Au niveau du principe, je trouve idiot ET DANGEREUX de rouler à cette vitesse sur une autoroute même si c'est la voiture bleue anglaise soi-disant prévue pour ça.
Pourtant, essayer de sortir un maximum de possibilité d'un moteur ou globalement d'une voiture en l'optimisant m'a réveillé une passion de jeunesse.Exploiter, optimiser et faire mieux qu'une grande "avec modération"...de préférence sur circuit, quel plaisir.
Je mesure mes propos et ne fais l'apologie de rien.Celui qui fait n'importe quoi en assume les conséquences.Ainsi si on confisque la Swift à son propriétaire et qu'ainsi on lui sauve la vie en lui ôtant l'envie de recommencer, pourquoi pas.
(maintenant, parler de descente ou de radar déréglé....je rigole doucement)
Par gordini12
En réponse à Florilège87
La route c est du domaine public , elle appartient à la collectivité . Ce n'est pas un circuit privé . Inadmissible de ne pas préciser dans l'article que vous relatez des faits relevant du tribunal correctionnel. Le ton de l'article est proche de l'apologie de la délinquance . Je suis outré par cet article . Il pourrait tenter de jeunes imbéciles de vérifier les faits en pratique . En cas d'accident avec vidéo à l'appui Caradisiac prend des risques . Dommage que l'enseignement du droit dans ce pays ne soit pas obligatoire au lycée ....je souhaite au propriétaire du véhicule de prendre du plaisir désormais au volant d'une ligier sans permis ou dans les transports en commun ! Tous les véhicules en vente doivent être bridés à 160 km/h . Point .
Attention, je vais aller vérifier dans tes toilettes, si tu n'utilises pas trop de feuilles de PQ et que tu ne tire pas 2 fois la chasse d'eau pour évacuer tes mauvaises odeurs.
Par charly_chine
une petite reprogrammation + descente et vent dans la bonne direction ça serait peut-être possible.
la Swift était certainement proche du rupteur en 6eme.
J'avais emmené ma 206 S16 136ch 5 vitesses stock a fond de compteurs soit 225 ou 230 compteurs.
le modèle était peut être une Swift sport avant hybridation donc 140ch.
ça n'enlève rien à l'irresponsabilité des chauffard.
tout comme moi à l'époque.
Par gordini12
Tant que l'on a pas un contexte précis il est difficile de se faire une idée, sauf si l'on s'appelle Florilège87.
Il faut savoir si c'est en descente, la force et direction du vent. Ensuite sur du plat avec le sCx de ce type de voiture, il faut une puissance mini d'environ 200 cv sur du plat. Ensuite il faut avoir la démultiplication idéale pour que les 200 cv s'expriment pleinement à la vitesse de 240 km/h. C'est dans l'exercice de la vitesse maxi que l'on observe les limites des préparations et des puissances mirifiques annoncées.
Par gordini12
En réponse à charly_chine
une petite reprogrammation + descente et vent dans la bonne direction ça serait peut-être possible.
la Swift était certainement proche du rupteur en 6eme.
J'avais emmené ma 206 S16 136ch 5 vitesses stock a fond de compteurs soit 225 ou 230 compteurs.
le modèle était peut être une Swift sport avant hybridation donc 140ch.
ça n'enlève rien à l'irresponsabilité des chauffard.
tout comme moi à l'époque.
240 chrono, cela fait environ plus de 250 km/h compteur sur une 206. Il faut que le régime puissance maxi soit calée sur la vitesse réalisée.
Pour info une Mégane 2 rs avec 225 cv est donnée pour 236 km/hh avec une courbe de puissance assez plate. Le sCx de la swift, ne doit pas être beaucoup plus favorable, et l'incidence du poids joue surtout sur le temps de mise en vitesse, mais peu sur la vitesse pure.
la maréchaussée a intérêt a avoir un dossier en béton .
Par steffann44
En réponse à papuche36
Oui pardon j'ai oublié
Non mais c'est fou que les gens ne se rendent pas comptent qu'ils ont plus de chance de crever en descendant les escaliers, allumer le bbq, feux de cheminée, plutôt que sur la route
La répression est telle que les gens pensent que c'est justifié, braves bêtes
Sans compter que les braves petits bleus, comme à leur habitude, devaient être campés dans une belle et longue ligne droite bien dégagée. Là où évidemment le danger est très élevé !
posez vous la question du nombre de morts si tout le monde roulait à 240 km/y
Par gibou78
En réponse à steffann44
posez vous la question du nombre de morts si tout le monde roulait à 240 km/y
C est impossible, regarde le parc auto français il ne doit y avoir que 15% du parc qui peux atteindre cette vitesse. Étant pour le no limit sur autoroute (car au final cela responsabilose les gens), le jour ou ça arrive(c est à dire jamais ici) promis je ne roule plus au milieu d une 2x3 voies
Par matrix71
C'est la voiture a Gignac
Par matrix71
En réponse à gordini12
240 chrono, cela fait environ plus de 250 km/h compteur sur une 206. Il faut que le régime puissance maxi soit calée sur la vitesse réalisée.
Pour info une Mégane 2 rs avec 225 cv est donnée pour 236 km/hh avec une courbe de puissance assez plate. Le sCx de la swift, ne doit pas être beaucoup plus favorable, et l'incidence du poids joue surtout sur le temps de mise en vitesse, mais peu sur la vitesse pure.
la maréchaussée a intérêt a avoir un dossier en béton .
Avec ma C2 vtr 1.6 110cv j'ai réussi à être a 216 km/h au compteur après ça rupté a 7000 t/ min...alors que la fiche constructeur affiché moins
Par Suzswiftmny
En réponse à 360Magnum
Dans les années 90 avec des clio William zx 16v ou encore kadett 16s je les tapais les 240 avec 160cv tant que la boîte peut allonger suffit d'arriver à se lancer.
Ayant obtenu le permis en 98, je n'ai eu que Golf 1.8 8s, Clio RSi et 16v, ensuite j'ai foiré au niveau des choix.
De bons souvenirs en 309 gti16 et Civic vti (160ch je pense) qui confirment ta publication.
Par gordini12
En réponse à matrix71
Avec ma C2 vtr 1.6 110cv j'ai réussi à être a 216 km/h au compteur après ça rupté a 7000 t/ min...alors que la fiche constructeur affiché moins
J'ai aussi affiché 199 (il n'y a pas de 2 pour les centaines ) sur le compteur d'une twingo équipée d'un 60 cv et donnée pour 150 km/h.
Mais c'était dans une longue descente dans le massif central .
Sur le plat, je t'invite à vérifier par toi même quel est la puissance des voitures données OFFICIELLEMENT pour 240 km/h chrono.
Performance réalisée sur le plat sans vent favorable .
Une R25 v6 turbo version 205 ch est donnée pour 233 km/h, le SCx est plutot pas mauvais. Tu va avoir beaucoup de mal à me trouver une voiture de grande série 4 places qui roule à 240 km/h environ avec moins de 200 cv !
Par Pourquoi pas...
En réponse à papuche36
Erreur de mesure ? Noooonn impensable
Tiens ça me fait penser aux 2 3008 croisés récemment à 120/125 pour 110 toute sirène/gyro éteint
T'as le droit de les suivre, ils représentent la loi.
Par Sage Centenaire
En réponse à Florilège87
La route c est du domaine public , elle appartient à la collectivité . Ce n'est pas un circuit privé . Inadmissible de ne pas préciser dans l'article que vous relatez des faits relevant du tribunal correctionnel. Le ton de l'article est proche de l'apologie de la délinquance . Je suis outré par cet article . Il pourrait tenter de jeunes imbéciles de vérifier les faits en pratique . En cas d'accident avec vidéo à l'appui Caradisiac prend des risques . Dommage que l'enseignement du droit dans ce pays ne soit pas obligatoire au lycée ....je souhaite au propriétaire du véhicule de prendre du plaisir désormais au volant d'une ligier sans permis ou dans les transports en commun ! Tous les véhicules en vente doivent être bridés à 160 km/h . Point .
On t'a demandé une leçon de morale le boomer? C'est quoi l'intérêt d'un tel commentaire à part enfoncer des portes ouvertes?
Par Pourquoi pas...
En réponse à papuche36
Mais carrément !! Un délinquant, un tueur en série, un monstre le type !!!
On devrait les enfermer et les tuer ensuite, ou l'inverse comme vous voulez !
Juste pour info pour sucrer le yaourt que vous avez entre les oreilles :
Nombre de morts sur les routes en France en 2016 (volontairement avant covid) : 3477 morts
Nombre de morts du au tabagisme en 2015 : 75000 morts
Nombre de morts du à l'alcool en 2015 : 41000 morts
Nombre de morts à cause d'accident domestique en France : 20000 morts en moyenne (non il n'y a pas 1 zéro en trop)
Maintenant, devinez quelle est la répression qui rapporte le plus d'argent à l'état ?
Le lavage de cerveau médiatique et politique fonctionne particulièrement sur certains on dirait !
Surtout que la plupart des accidents mortels n'ont pas lieu sur les axes autoroutiers (où les très gros excès de vitesse ont lieu), mais sur les routes secondaires, limitées à 80 ou 90, en double sens de circulation, sans terre-plein central...
Par Pourquoi pas...
En réponse à gordini12
J'ai aussi affiché 199 (il n'y a pas de 2 pour les centaines ) sur le compteur d'une twingo équipée d'un 60 cv et donnée pour 150 km/h.
Mais c'était dans une longue descente dans le massif central .
Sur le plat, je t'invite à vérifier par toi même quel est la puissance des voitures données OFFICIELLEMENT pour 240 km/h chrono.
Performance réalisée sur le plat sans vent favorable .
Une R25 v6 turbo version 205 ch est donnée pour 233 km/h, le SCx est plutot pas mauvais. Tu va avoir beaucoup de mal à me trouver une voiture de grande série 4 places qui roule à 240 km/h environ avec moins de 200 cv !
Fiesta ST, Clio 4 RS, 208 GTi, i20N, Cee'd GT...
Toutes à 200cv à peu près, et toutes données pour 230km/h environ (donc 240 largement atteignable en vrai).
Par manu.lille
En réponse à charly177
Je pencherais pour une erreur (de calibration) de l'instrument de mesure (le radar).
C'est déjà arrivé. Je me rappelle d'une 2 CV de série flashée à 168 km/h. L'affaire s'était réglée devant un tribunal, la police ne voulant pas en démordre.
Les caractéristiques aérodynamiques d'une Swift Sport (très courte) ne lui permettent pas d'aller vraiment vite, en pointe.
Une Swift Sport s'exprime surtout bien sur un tracé lent et sinueux. Dans les petits virolos et pif-paf, une Swift Sport tient la dragée haute à des modèles de prestige. En ligne droite, c'est une autre histoire.
j'ai le souvenir de 2cv avec des moteurs de moto BMW, des 4L et rodéo avec des moteurs bien plus puissants que ceux d'origine.
Par contre ça ne tenait pas longtemps ... parce qu'un moteur 1,4L et 70cv de R14 dans une Rodéo ça avait du mal à passer la BV !
donc, c'était parfais à basse vitesse, sur les chemins pour aller chercher du bois, mais pas question d'essayer une ligne droite à fond, sans devoir faire, ensuite, de la mécanique.
Par Volvo power
En réponse à 360Magnum
Dans les années 90 avec des clio William zx 16v ou encore kadett 16s je les tapais les 240 avec 160cv tant que la boîte peut allonger suffit d'arriver à se lancer.
En chute libre les 240 ?
Par Acura
En réponse à steffann44
posez vous la question du nombre de morts si tout le monde roulait à 240 km/y
Mmmh 240 en ville ? En sortant d'un parking ? Au drive en récupérant son hamburger ? En faisant un créneau ? En marche arrière ? En accélérant au feu ? En déposant belle-maman chez l'esthéticienne ?
Avec une Dacia qui ne peut pas les atteindre ?
Un indice : sachant que toutes les personnes ayant une voiture capable d'atteindre les 240 km/h ne le font quasiment jamais, quel est l'intérêt de ce commentaire ?
J'aime les gens qui prennent un exemple et voudraient moraliser, voire légiférer, juste avec ça.
Par PLexus sol-air
En réponse à Florilège87
La route c est du domaine public , elle appartient à la collectivité . Ce n'est pas un circuit privé . Inadmissible de ne pas préciser dans l'article que vous relatez des faits relevant du tribunal correctionnel. Le ton de l'article est proche de l'apologie de la délinquance . Je suis outré par cet article . Il pourrait tenter de jeunes imbéciles de vérifier les faits en pratique . En cas d'accident avec vidéo à l'appui Caradisiac prend des risques . Dommage que l'enseignement du droit dans ce pays ne soit pas obligatoire au lycée ....je souhaite au propriétaire du véhicule de prendre du plaisir désormais au volant d'une ligier sans permis ou dans les transports en commun ! Tous les véhicules en vente doivent être bridés à 160 km/h . Point .
Bride à 160 ? Pourquoi faire ?
Ça évitera peut-être aux idiots de rouler à 80 en zones 30 ou de se planter à 110 dans un virage limité à 50 ?
Et si déjà, propose 130, à quoi bon aller au-delà de la limite nationale : quitte à infantiliser les gens, autant aller jusqu'au bout, non...?
À moins que la raison profonde de ton souhait soit une forme de jalousie envers ceux qui possèdent quelques chose que tu n'as pas pu ou voulu acheter...?
Par PLexus sol-air
En réponse à Axel015
Clairement, 240 km/h ca se prend sur une petit départementale discrète ! Jamais sur autoroute !
Surtout qu'avec une bagnole qui fait de base 129cv, même un peu travaillée il faudra un temps trèèèès long pour atteindre les 240kmh, et donc une distance suffisemment grande pour maximiser les chances de te faire gauler.
Avec une voiture plus puissante, faire une pointe ponctuelle à ces vitesses dure beaucoup moins longtemps, et à moins de malchance la probabilité de passer devant un radar juste à ce moment-là est bien plus réduite.
Par PLexus sol-air
Rajoute encore quelques k morts dûs aux particules, NOx et autres joyeusetés émis par ces chers diesels et turbo essence downsizés si "propres" et pourtant mis en avant par le gouvernement pendant tant d'années... 
Par PLexus sol-air
En réponse à
Commentaire supprimé.
T'as Nico et son TDI-fusée qui semble aussi disposer d'une recette magique pour satelliser sa Polo de 90cv à des vitesses totalement déraisonnables !
Par Gus76
J'ai accroché le 240 compteur mais je devais être en dessous en réel.
Je suis jaloux
Il faut bien choisir ses coins pour faire ce genre de trucs.
Pas l'A10 pendant le week-end du 15 août.
Un peu débile le mec quand même
Par Gus76
En réponse à PLexus sol-air
T'as Nico et son TDI-fusée qui semble aussi disposer d'une recette magique pour satelliser sa Polo de 90cv à des vitesses totalement déraisonnables !
T'es réveillé ou sur un autre fuseau horaire comme moi ?
Par PLexus sol-air
En réponse à GY201
Ce n'est plus un sujet. Aujourd'hui, dès qu'une voiture a des batteries pour la traction, elle a une butée en vitesse. J'ai en exemple ceci IS300h: 200km/h, Civic: 180 km/h
Il n'y a que quelques modèles chers où la possibilité d'aller (très) vite existe (Taycan, LC, LS).
Sauf qu'avec une vitesse bridée pour des raisons mécaniques (régime de rotation des moteurs électriques dans les cas cités), tu arrives bien plus vite à la vmax que pour une bagnole qui voit sa vitesse bridée par sa seule puissance.
Je le vois avec le RX pour lequel atteindre sa bride prend bien moins de temps qu'une voiture dont la même vitesse limite est la conséquence de sa puissance.
Du coup même bridées les voitures ne seront pas toutes égales, et les risques très différents entre un modèle qui atteindra les 160 en 19s (RX 450h) contre un autre qui mettra 33s pour atteindre la même vitesse (Polo TDI 90).
Accessoirement une Suzuki Swift de 129cv atteindra les 160 en 22s, ce qui est plutôt honorable compte tenu de la puissance : merci le poids réduit et le moteur très volontaire accouplé a une bonne boîte.
Par PLexus sol-air
En réponse à GY201
Ce n'est plus un sujet. Aujourd'hui, dès qu'une voiture a des batteries pour la traction, elle a une butée en vitesse. J'ai en exemple ceci IS300h: 200km/h, Civic: 180 km/h
Il n'y a que quelques modèles chers où la possibilité d'aller (très) vite existe (Taycan, LC, LS).
La GS 450h peut aussi aller très vite : elle n'a besoin que de 14s pour atteindre les 160kmh, et a besoin d'autant de temps, soit 33s, pour arriver à 240, qu'une Polo TDI 90 pour atteindre les 160.
Par PLexus sol-air
Avec un sanglier à 240, il ne reste plus rien ni du sanglier, ni de la voiture, ni du conducteur...
Par PLexus sol-air
En réponse à fedoismyname
Oui, ligne droite en descente.
C'est pourquoi je n'hésite pas à accélérer dans les virages en côte, car justement le risque de flash y est minime = pas assez rentable et donc attente trop longue pour atteindre le quota.
idem sur les petites routes de campagne peu fréquentées.
mais sur une belle 2x3 voies rectilignes, méfiance... surtout s'il y a un pont ou une entrée d'autoroute.
Idem, dans les montées c'est no limit : depuis que je conduis je n'ai jamais vu un seul contrôle.
De toutes façons, les poulets ça picore toujours aux mêmes endroits : avec l'habitude tu peux anticiper les contrôles même sur des tronçons que tu n'as jamais pratiqué... 
Et pendant ce temps-là tu vois les types qui font des runs en ville à 80 avec un A au cul, sans qu'ils ne croisent jamais un képi...
Par Axel015
En réponse à steffann44
posez vous la question du nombre de morts si tout le monde roulait à 240 km/y
Ca s'appelle l'allemagne et la mortalité routière est inférieure à la France de 30% en proportion.
Une autre question ?
Par Axel015
En réponse à Gus76
J'ai accroché le 240 compteur mais je devais être en dessous en réel.
Je suis jaloux
Il faut bien choisir ses coins pour faire ce genre de trucs.
Pas l'A10 pendant le week-end du 15 août.
Un peu débile le mec quand même
Surtout vu comment notre compteur est optimiste, tu devais être a 225 km/h réel.
Par gordini12
En réponse à Pourquoi pas...
Fiesta ST, Clio 4 RS, 208 GTi, i20N, Cee'd GT...
Toutes à 200cv à peu près, et toutes données pour 230km/h environ (donc 240 largement atteignable en vrai).
Des chiffres précis, car entre 230 et 240, c'est pas loin de 20 cv de plus .
Donc pas d'environ, une puissance, une vitesse .
Par ex clio3 rs 201 cv 225 km/h donc si pas en descente tu n'atteindra jamais les 240 chrono .
Déja que pour atteindre la vitesse maxi, il te faut plus de plus de 2 km avant de gagner les derniers km/h.
Par Axel015
En réponse à gordini12
Des chiffres précis, car entre 230 et 240, c'est pas loin de 20 cv de plus .
Donc pas d'environ, une puissance, une vitesse .
Par ex clio3 rs 201 cv 225 km/h donc si pas en descente tu n'atteindra jamais les 240 chrono .
Déja que pour atteindre la vitesse maxi, il te faut plus de plus de 2 km avant de gagner les derniers km/h.
Ca dépend bcp de l'aérodynamisme de l'auto aussi pour la vMax.
Par gordini12
En réponse à manu.lille
j'ai le souvenir de 2cv avec des moteurs de moto BMW, des 4L et rodéo avec des moteurs bien plus puissants que ceux d'origine.
Par contre ça ne tenait pas longtemps ... parce qu'un moteur 1,4L et 70cv de R14 dans une Rodéo ça avait du mal à passer la BV !
donc, c'était parfais à basse vitesse, sur les chemins pour aller chercher du bois, mais pas question d'essayer une ligne droite à fond, sans devoir faire, ensuite, de la mécanique.
Ta mémoire doit flancher, car un moteur de R14 ne s'adapte pas dans une rodéo. Sur une R14 c'est la boite qui fait carter d'huile, rien n'est impossible mais il faudrait avoir eu un esprit tordu et beaucoup de temps à perdre pour adapter le moteur R14 avec une boite longitudinale.
par contre R5 TS, TX, R18, R9, super5 OK
Par ruaux
En réponse à charly_chine
une petite reprogrammation + descente et vent dans la bonne direction ça serait peut-être possible.
la Swift était certainement proche du rupteur en 6eme.
J'avais emmené ma 206 S16 136ch 5 vitesses stock a fond de compteurs soit 225 ou 230 compteurs.
le modèle était peut être une Swift sport avant hybridation donc 140ch.
ça n'enlève rien à l'irresponsabilité des chauffard.
tout comme moi à l'époque.
La Swift 140 ou celle hybridée sont données pour 210 km/h constructeur.
Par charly_chine
En réponse à matrix71
Avec ma C2 vtr 1.6 110cv j'ai réussi à être a 216 km/h au compteur après ça rupté a 7000 t/ min...alors que la fiche constructeur affiché moins
185 en saxo 1.5D, donnée pour 156 je crois.
Descente et en aspirations derrière une série 7, dans la zone rouge.
j'ai même vu sur youtube un mec en grande descente a 190.
oui j'étais con et inconscient.
Et un peu la même chose en 156 jtd 115 en aspiration derrière une 156 jtd 136 215km/h pour 195 donné environ.
ça se trouve la Swift était en aspiration derrière le svr. vu les débattement longs des boîtes aujourd'hui ça ne serait pas impossible.
j'ai également pris avec une étonnante facilité, et loin d'être à fond un 230 compteurs en 323cia qui fait seulement 170ch
Par v_tootsie
En réponse à PLexus sol-air
La GS 450h peut aussi aller très vite : elle n'a besoin que de 14s pour atteindre les 160kmh, et a besoin d'autant de temps, soit 33s, pour arriver à 240, qu'une Polo TDI 90 pour atteindre les 160.
LA GS était bridée à 250, et l'Is à 200 car il n'y a qu'un réducteur sur ce modèle.
Par nicotdi
En réponse à PLexus sol-air
T'as Nico et son TDI-fusée qui semble aussi disposer d'une recette magique pour satelliser sa Polo de 90cv à des vitesses totalement déraisonnables !
Aucune recette magique , ça m est arrivé à quelques reprises de pousser ma voiture à son vmax car la route le permettait et c était en toute sécurité pour moi comme pour les autres usagés.
198 km au compteur - 5 km/h selon waze, bref t as sorti ta blague, il est content Plexus ? :)
