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Volkswagen Amarok : série spéciale Ducati Diavel EditionNouvelle série limitée pour le pick-up de Volkswagen, imaginée pour une tournée promotionnelle avec Ducati. À commander au plus vite avant la mise en place du malus pour les modèles 5 places, le 1er juillet.

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Pour ce petit prix, ils donnent la moto avec ???

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Vaut mieux un chien c'est plus utile comme compagnon quand t'es en panne :peur:

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Tu n'es peut être pas au courant cher Hank Huller que Ducati appartient à vw .....

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En réponse à nicotdi

Tu n'es peut être pas au courant cher Hank Huller que Ducati appartient à vw .....

Et depuis ducati c'est encore moins fiable qu'avant, c'est dire !

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Le prix affiché de 46 900 est hors taxes . Comptez plutôt sur 55 000 boules . Ha oui , le blocage du différentiel est en option, qui finalement ne sert à rien au vu des capacités de franchissement nullissimes de l'engin . Pour les pros qui ont besoin de ce genre de crapahuteur , allez plutôt voir la concurrence, notamment japonaise, qui est bien plus fiable tout en étant moins cher.

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C'est toi le frère d' Hejak ?

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Utilitaire de mauvais goût, pour se donner un genre... musclé.

Sinon, c'est un article promotionnel ?

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Donc VAG n'est pas prêt de se débarrasser de Ducati :bah:

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J'en vois pas beaucoup rouler de ce pavé. Je vois plus souvent les équivalents nissan, mitsu, toy, ford. C'est quoi qui cloche la dessus ? Le prix? La fiabilité ?

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On sent le connaisseur !

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Porsche 37ème, sacré classement...

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Le paradoxe de l'Amarok : il a le physique d'un colosse, mais la fiabilité inversement proportionnelle !

Et y associer Ducati ne va donc pas améliorer les préjugés contre la solidité italienne...

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En réponse à carrera13

Porsche 37ème, sacré classement...

Porsche est fiable...pour une marque sportive.

Mais dans l'absolu, ce n'est pas très fiable.

Par

Volkswagen aux couleurs de Ducati quand Ford faisait des F Series aux couleurs de Harley Davidson...

4 cylindres diesel contre 5.0 V8... La messe est dite...

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Ducati fait maintenant partie du groupe VAG, et malheureusement ça se ressent dans la politique de la marque ( arrivée des options mesquines comme en bagnole, SAV pitoyable et prix en hausse).

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En réponse à Entouteobjectivité

Le paradoxe de l'Amarok : il a le physique d'un colosse, mais la fiabilité inversement proportionnelle !

Et y associer Ducati ne va donc pas améliorer les préjugés contre la solidité italienne...

Après quand on y connait rien on la boucle. J'ai eu 2 749, 1 S2R1000, 1 S4R 998 et une 1098. Aucune panne sur aucun des modèles dont 3 achetés d'occasion et 2 neufs.

Quand on y connait rien on ferme bien sa bouche.

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Parole de triso qui a le permis 125 et un pseudo qui sous entend une insulte.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le paradoxe de l'Amarok : il a le physique d'un colosse, mais la fiabilité inversement proportionnelle !

Et y associer Ducati ne va donc pas améliorer les préjugés contre la solidité italienne...

Tout l'inverse de DS .... ça le physique ingrat et bling bling qui annonce bien la pacotille réelle reçue .

Au moins le physique ingrat a un 6 cylindres.

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En réponse à Entouteobjectivité

Porsche est fiable...pour une marque sportive.

Mais dans l'absolu, ce n'est pas très fiable.

Ramené à PSA Porsche c'est hyper fiable :brosse:

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En réponse à le dédé

J'en vois pas beaucoup rouler de ce pavé. Je vois plus souvent les équivalents nissan, mitsu, toy, ford. C'est quoi qui cloche la dessus ? Le prix? La fiabilité ?

On ne voit pas beaucoup d'Alaskan non plus ceci dit(ni de Classe CriX) :fleur:

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En réponse à TDPeugeot

On ne voit pas beaucoup d'Alaskan non plus ceci dit(ni de Classe CriX) :fleur:

Non, pas vu non plus. Les seuls que j'ai vu ne roulaient pas. Exposés en concessions. J'ai du voir 2 ou 3 fiat rouler.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Porsche est fiable...pour une marque sportive.

Mais dans l'absolu, ce n'est pas très fiable.

Il est très intéressant de regarder ce classement selon différents critères, par exemple le critère "time off the road" (le temps non-passé sur la route). Sur base de ce critère, Porsche descend encore de deux places. Une autre marque généralement descendue en flamme ici par quelques trolls se comporte plutôt pas mal.

Sur le strict critère des problèmes moteur, Porsche fait moins bien que Fiat, Alfa ou Maserati.

Parmi les domaines où Porsche s'en sort honorablement, ce qui concerne les essieux et suspensions, et le système de freinage.

Bref, l'étude semble avoir été menée sérieusement et en détail, et remet en cause pas mal d'idées préconçues.

Maintenant, il s'agit de la marque dans son ensemble, donc il faut faire une recherche par modèle pour savoir si les chiffres sont plombés par le Cayenne, le Macan, la 911... Si on prend la 911, le résultat n'est en tous cas pas terrible.

Par

En réponse à le dédé

J'en vois pas beaucoup rouler de ce pavé. Je vois plus souvent les équivalents nissan, mitsu, toy, ford. C'est quoi qui cloche la dessus ? Le prix? La fiabilité ?

ton lieu de vie c'est le centre du monde?

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En réponse à yanou 05

Le prix affiché de 46 900 est hors taxes . Comptez plutôt sur 55 000 boules . Ha oui , le blocage du différentiel est en option, qui finalement ne sert à rien au vu des capacités de franchissement nullissimes de l'engin . Pour les pros qui ont besoin de ce genre de crapahuteur , allez plutôt voir la concurrence, notamment japonaise, qui est bien plus fiable tout en étant moins cher.

Bientôt une Ducat' TDI ? :ange:

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En réponse à TeamGreen74

ton lieu de vie c'est le centre du monde?

Oui, Paris et un 2è lieu de résidence en normandie.

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En réponse à le dédé

Oui, Paris et un 2è lieu de résidence en normandie.

Paris le centre du monde?

C'est une blague?

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Tu veux des classements où Porsche est dans le peloton de tête, et où renault est bien loin de ta 9ème place ?

Porsche 37ème, Renault 9ème, faut vraiment être un fanboy aveugle pour se fier à cet unique classement.

Le plus drôle avec ta source c'est quand on voit ça (sont où les jap):

https://www.reliabilityindex.com/manufacturer/Engine

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En réponse à lorenzozozo

Après quand on y connait rien on la boucle. J'ai eu 2 749, 1 S2R1000, 1 S4R 998 et une 1098. Aucune panne sur aucun des modèles dont 3 achetés d'occasion et 2 neufs.

Quand on y connait rien on ferme bien sa bouche.

pareil déjà rouler et posséder des ducats jamais eu de soucis mais dès qu il voit vw il crache sans connaitre

eto dans sa splendeur

Par

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Classement UFC que choisir 2018: Renault 20ème, Podium: Lexus Honda Toyota

Classement Driverview-L’argus: Renault 25ème, Podium Lexus Honda Porsche

Et tu peux aussi simplement consulter les avis des proprio renault sur cara, inutile de chercher longtemps: page 1 de la clio 4:

"La boite EDC se met ponctuellement en défaut et Renault n’arrive pas et ne met aucun moyen pour réparer ce problème"

"problème avec le stard and stop qui n'a jamais fonctionné"

"Ma Clio fait un petit bruit de vent quand on depasse les 90kmh sur autoroute...Il paraîtrait que toutes les Clios le font! J'ai fait plusieurs Garages Renault, tous m'ont avoué le même souci"

"Problème de boite à vitesses (HS à 35000Kms)"

"Problème de fuite de réservoir refroidissement" "

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Ducati, c'est fini !

Quelle culture moto, Ducati n'existerait peut être plus sans le rachat par Audi .

Et la marque de porte bien et joue les premiers rôles en moto GP .

https://www.caradisiac.com/ducati-une-progression-de-5-des-ventes-au-cours-du-premier-trimestre-2019-176575.htm

Comme d'habitude un commentaire vide comme ta boîte crânienne .

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