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Commentaires - Vous devrez être l'un des meilleurs clients de Ferrari pour que Lewis Hamilton vous fasse peur dans une vraie Formule 1

Cédric Pinatel

Vous devrez être l'un des meilleurs clients de Ferrari pour que Lewis Hamilton vous fasse peur dans une vraie Formule 1

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Qu'est qu'on s'en fou ! À ce rythme cette marque va disparaître ! Les nouvelles générations l'oubliront. Et les Chinois

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En réponse à franck8316

Qu'est qu'on s'en fou ! À ce rythme cette marque va disparaître ! Les nouvelles générations l'oubliront. Et les Chinois

   

Comme beaucoup de marques Européennes

Par

En réponse à franck8316

Qu'est qu'on s'en fou ! À ce rythme cette marque va disparaître ! Les nouvelles générations l'oubliront. Et les Chinois

   

Je pense tu disparaitras bien avant Ferrari.

Par

En réponse à hyvo

Je pense tu disparaitras bien avant Ferrari.

   

Vu son etat d esprit, le plus tôt sera le mieux.

Par

En réponse à franck8316

Qu'est qu'on s'en fou ! À ce rythme cette marque va disparaître ! Les nouvelles générations l'oubliront. Et les Chinois

   

On s'en fiche des messages que tu laisses.c'est plutôt toi a ce rythme qui disparaîtra, même les chinois en rigoleront...

Par

C'était plutôt pas inintéressant, oubliable mais ça allait comme article. Jusqu'à la dernière ligne : reparler à nouveau de la Luce...

Par

En réponse à hyvo

Je pense tu disparaitras bien avant Ferrari.

   

Comme ta mère

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En réponse à Joe80

On s'en fiche des messages que tu laisses.c'est plutôt toi a ce rythme qui disparaîtra, même les chinois en rigoleront...

   

Petit Gérard retourne bosser feignasse

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Piloter une formule 1 n'est pas inaccessible ou réservé à je ne sais quel "surhomme".

C'est juste de l'entraînement et de la pratique.

C'est comme tout : ça s'apprend.

La plus grande difficulté est qu'une F1 ne peut pas être pilotée à allure modérée : sans mise en température des freins et des pneumatiques, elle est inconduisible.

Et pour arriver à ça, les vitesses sont telles qu'il faut parvenir à faire accepter à son cerveau de renoncer au plus élémentaire instinct de survie à l'entrée d'un virage...

Mais nul besoin d'être un génie ou avoir un don exceptionnel, il suffit d'apprendre les fondamentaux et d'enchaîner les tours de circuit.

Après, évidemment si on ambitionne d'égaler un Lauda, un Prost ou un Schumacher, c'est autre chose...

Par

En réponse à franck8316

Comme ta mère

   

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Par

En réponse à franck8316

Qu'est qu'on s'en fou ! À ce rythme cette marque va disparaître ! Les nouvelles générations l'oubliront. Et les Chinois

   

Tu peux nous citer une marque chinoise qui peut prétendre commercialiser (et vendre...) une voiture à près de 600 000 euros ??

Tu peux nous citer une marque chinoise qui est en F1 ?

Tu peux nous citer une marque chinoise qui a en F1 : 16 titres constructeur, 249 victoires et 836 podiums ? (palmarès Ferrari).

Une image de marque, ça se construit, ça prend des décennies et ça passe par la compétition pour un constructeur de voitures de sport.

C'est pas avec le record de recharge sur une borne BYD au camping de Palavas les Flots que la Chine va remplacer Ferrari !

Les voitures chinoises vont détruire l'automobile européenne, c'est une évidence.

Mais la cible est la Dacia Sandero ou la Renault 5 électrique du beauf ou du bobo urbain.

Pas le milliardaire qui fait un chèque pour UNE voiture représentant 10 fois le prix de ton clapier acheté à crédit sur 25 ans...

Par

En réponse à hyvo

Je pense tu disparaitras bien avant Ferrari.

   

*Je pense QUE

Par

En réponse à hyvo

Je pense tu disparaitras bien avant Ferrari.

   

Vu la capacité de certains constructeurs généralistes ou constructeurs ''simplement'' premium à sortir des puissances démentielles sur des crossover/SUV/berlines électriques, il n'a pas totalement tort... D'autant que Ferrari n'a jamais vraiment brillé par la qualité de finition de ses voitures (je ne dis pas que les matériaux employés ne sont pas nobles, je parle vraiment de la finition)...

Heureusement que certains de leurs moteurs restent envoûtants, avant sûrement disparition complète ou limitation du nombre de cylindres (si c'est pour à terme ne faire que du V6 hybride turbo, ils peuvent déjà disparaitre, ça ne manquera à personne).

Par

En réponse à franpir21

Piloter une formule 1 n'est pas inaccessible ou réservé à je ne sais quel "surhomme".

C'est juste de l'entraînement et de la pratique.

C'est comme tout : ça s'apprend.

La plus grande difficulté est qu'une F1 ne peut pas être pilotée à allure modérée : sans mise en température des freins et des pneumatiques, elle est inconduisible.

Et pour arriver à ça, les vitesses sont telles qu'il faut parvenir à faire accepter à son cerveau de renoncer au plus élémentaire instinct de survie à l'entrée d'un virage...

Mais nul besoin d'être un génie ou avoir un don exceptionnel, il suffit d'apprendre les fondamentaux et d'enchaîner les tours de circuit.

Après, évidemment si on ambitionne d'égaler un Lauda, un Prost ou un Schumacher, c'est autre chose...

   

Il suffit de rouler sur route ouverte pour se rendre compte que tout le monde n'est pas apte à conduire n'importe quoi.

Entre les gens ''peureux'' et manquant de confiance en eux malgré de nombreuses années de permis, les gens incapables d'anticiper ou à la réactivité d'escargot ou les gens simplement inconscients et dangereux, clairement essayer en tant que conducteur une F1 les tueraient.

 

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