Commentaires - Y-a-t-il un problème avec le système de paiement du stationnement dans Paris ?

Si cet article pouvait juste vous rappeler qu'un pesage d'une bagnole, une simple fois dans l'existence Caradisiesque serait pas mal...

Pour le reste, bon... un ex-pilote F1 qui se retrouve à rouler là dedans.

Bon !

Je recommande la Dacia Sandero GPL pour se garer dans Paris car c’est gratuit.

J’en prends une de la boîte quand j’ai besoin de me stationner dans Paris. Cela m’évite de payer quoique ce soit et ce dans n’importe quel arrondissement.

Si tu recharger ta tesla, regarde bien si les câbles n'ont pas été coupé

https://www.facebook.com/share/r/1EdJ2n6vDp/

Quel intérêt pour l'article de répéter 3 fois Paul Belmondo ? Vous vous placez maintenant en compétition avec Voici ou Ici Paris ?

Une pub pour la R5: électrique !

Ça prouve surtout que vous êtes des escrocs

Faux, c'est payant pour les motos, il reste des agents pour verbaliser.

C'est qui 'vous' ?

agent en bagnole... qui flash automatiquement...

Donc si ta plaque est pas du côté route : pas d'amende, ils ne descendent pas de voiture...

Achetez des lunettes, c'est une Alpine A290.

Un wokiste de la mairie a remplacé le poids à vide en ordre de marche par le poids total autorisé en charge ?

Faux vous dis-je, j'ai gardé des amis à Paris, vous racontez des craques.

La police municipale a cette compétence et elle est bien présente. Elle se régale même !

Sincèrement, je ne vais pas plaindre un gars qui a les moyens de s'acheter une Alpine en VE, il a pas les moyens de payer le pauvre ?

Sinon, j'ai le truc ultime pour ne jamais avoir à payer un stationnement à Paris : Ne stationnez pas ! Vous y allez avec un ami qui prendra ensuite le volant et tournera dans le quartier en attendant votre retour. Le peu qu'i consommera sera toujours moins cher que le prix d'un stationnement.

Voilà donc votre aveu : je ne suis pas concerné donc ça n'existe pas.

Sacré Alex.

Peut-être que ce n'est pas une voiture si merdique que ça, après tout

Elle est présente en voiture oui. C'est fini les contrôleurs à pied...

Voiture pour tout les agents à Paris ! c'est ça le leit motiv !

Non, mais tous les motards parisiens avec qui j'échange font la même chose... tu débarques.

C'est un accord tacite entre les autorités & les motards en fait.

Ils doivent faire leur boulot (donc on prend en moto les plaques visibles), mais ils ne font pas de zèle car faire payer les 2 roues est un non sens... voila le dogme établi dans la capitale entre les agents et les motards.

On sait maintenant que vous ne savez non plus lire.

Si tu le dis

Au fait en quoi ça te concerne le stationnement, tu n'as pas de voiture on est d'accord ? Tu es un petit pédestre.

Idée cadeau à t'offrir :

https://www.tostadora.fr/web/les-petits-pedestres-dont-un-au-lion-kaamelott/1767831

Je rappellerai à tous que depuis quelque temps, le trajet sur le réseau de transport en commun coûte 2,50€ quelque soit la distance. Combiner le choix de se garer près d'une gare et de continuer son périple via les trains et métros est très efficace. Je l'ai fait la semaine dernière, j'ai même découvert la station toute neuve Gustave Roussy …

Il n'y a aujourd'hui que très peu de raisons d'aller se perdre dans des rues encombrées toute la journée.

c'est pareil avec les R5 électriques.

Par contre plutôt que d'utiliser une appli, il est préférable de saisir la plaque d'immatriculation sur le parcmètre, parce que le parcmètre est relié au SIV, ce qui ne sera pas forcément le cas d'une appli. en tout cas c'est ce qu'indique le site internet de la ville de Paris.

"j'ai même découvert la station toute neuve Gustave Roussy"

J'ai contribué a mettre en service cette station, elle est réussi visuellement je trouve J'y ai déployé : l'information voyageur, les caméras pour surveiller le trafic et les portes pallières, la protection de site, la radio TETRA & Accropol, toutes les fibres optiques qui alimentent les différents services dont celui de l'automatisation du train et la sécurité incendie, la sonorisation de la station, les écrans de publicités (numériflash), la transmission de donnée entre le sol et les embarqués du train, etc... (bref tout ce qui est appelé : courant faible). J'ai dépensé 3,78 millions d'€ pour équiper cette station dans mon projet.

La France est fière de vous.

Est ce normal que les VE bénéficient de la gratuit de stationnement ? Bizarre, tout le monde n'est égal devant certaines lois.

Pourquoi cet avantage qui profitera plutôt aux gens aisés en mesure de pouvoir vrouler dans des VE plus chers que les VT ?

Les contrôles des agents à pieds existent toujours, j'ai été verbalisé par 2 fois récemment (rue Palestro 2ème et rue St Martin 3ème) alors que ma plaque moto était bien côté trottoir ! Depuis je procède comme Guy, stationnement en banlieue proche du métro et TEC, c'est la solution la plus rapide et efficace.

Voilà, abaissez vous à ça, raconter encore plus de craques est ce qu'il vous reste.

Je n'ai pas de problème de stationnement à Paris tout simplement car j'ai quitté cette région. Mais j'ai gardé des connaissances alors à d'autres.

PS : ils sont bêtes ces concessionnaires, avec votre conseil simpliste, ils auraient sauvé leur business...

"Selon l’observatoire Solly Azar AAA-Data, Paris enregistre en 2023 une baisse des ventes de scooters thermiques de moins de 50 cm3 de 19 % sur un an.

28 établissements de la capitale ont mis la clé sous la porte l’année dernière. La mise en place du stationnement payant des 2 roues thermiques au 1er septembre 2022 est à l’origine d’une forte baisse des ventes, estimée de 40 à 50% à la Clinique du scooter.

Cinq des 8 concessionnaires Peugeot de la capitale ont fermé en 2023. Frédéric Borne, vendeur et réparateur de scooters Peugeot dans le 18ème arrondissement, vendait une quinzaine de véhicules par mois ; du jour au lendemain, il est passé à 2 ou 3. Avec 30 % du chiffre d’affaires en moins, son activité est devenue invendable.

Du côté de la Clinique du scooter, un magasin a déjà fermé à Paris ; les 3 autres" boutiques pourront-elles tenir ? la chute des ventes en 2023 y est estimée à 50%."

Ça je m'en fous mais le transport multimode reste souvent le plus efficace. Rappeler le coût dérisoire des trajets longs sur le réseau île de France est opportun. J'étais resté sur l'ancienne tarification.

Alex ment comme il respire visiblement !

Ca reste quand meme une pub déguisée, avec le pignouf fils à papa qui vient pleurnicher pour 12 balles avec sa R5 electrique à 40 000 et plus pour rouler dans Paris.

Vous êtes sûr, vous êtes en contact avec l'intéressé ? Vous lisez Voici aussi ?

bah, à force de dire que c'est a290, c'est du lourd, ça a fini par être compris au sens premier du terme, tout simplement.

(..)

La facture ajoute 0,5€ pour « frais de SMS », payée par téléphone.

(..)

A l'heure où plus personne ne paye ses SMS, ça, à lire, ça fait toujours marrer.

Ou comment grapiller facilement toujours un peu plus, avec des excuses à la con.

et ils se contrefoutent de qui est flashé, vu qu'ils ne sont pas payés au rendement, mais avec un salaire fixe. on leur demande donc simplement de rouler pendant un certain temps. et faire ça dans une ville toute la journée, ça doit d'ailleurs être bien chiant.

en attendant bien évidemment l'étape d'après = la voiture autonome.

Non, je lis Cara et automobile propre de temps en temsp...

Il m'arrive la même chose avec ma MG ZT 260 qui pèse pourtant moins de 1800 kg...

J'ai un PHEV et je n'ai jamais utilisé ni paybyphone ni les horodateurs. Quand on sait que c'est gratuit, quelle utilité de s'embarrasser avec des modes de paiement ? Assez ridicule comme sujet.

Qui va encore dans cet enfer autophobe pour tenter de stationner sur les places publiques ?

Entre le risque de ne pas trouver de place "facilement" et se faire défoncer les parechocs par des adeptes du stationnement à la parisienne, même pas en cauchemar je fous mes roues dans ce shithole.

Alors on n'a pas lu que l'intéressé pleurnichait.

... mais t'es pas Paul Belmondo.

Un moyen comme un autre pour renflouer la dette colossale de la ville. Un moyen légal et juste serait encore mieux.

Les feux en croix de chaque côté de la calandre sur les nouvelles R5 me sortent par les yeux !...

Donc, si j'ai bien compris, Cara est vraiment en transition: Comme une certaine chaîne de d'opinions, on prend un fait divers ET on le met à la une alors qu'on est clairement sur de l'insolite. Soit, y a un sujet complet avec des stats, des interviews, des solutions... Soit y a rien!

Demain, c'est quoi? Michel Drucker qui ne s'est pas arrêté à un stop, ne l'ayant pas vu: Vite, il faut faire repasser le permis à nos anciens!

Entre ça, les 1000 questions dans les titres d'article, les préambules, les J-3 avant l'essai, nos premières impressions, les premières photos de... la 308 restylée! Génial!

Mieux, on envoie 2 mecs: un pour la berline et un pour le break... Il y a 2 ans, on aurait eu 75 articles pour la berline, le break, la CC et le RCZ...

J'ignore si c'est dû au rachat mais Cara ressemble de plus en plus à son interface; ça bug pas mal.

C'est l'Alpine!

La R5, ce sont des carrés.

Je sors du Flunch. Y avait Paul Belmondo qui se disputait avec le responsable. Ils lui ont compté 3 plats chauds alors que ça n'était que des légumes à volonté.

LCI est sur le coup, ça va aller loin, crois-moi!

Tellement en colère qu'il en a largué la Luana !

Qui pourtant savait lui préparer de délicieux petits plats.

Résultat... ben voilà, tu le retrouves au Flunch à taper des scandales.

Ou sur les aires d'autoroute en attendant que son Alpine carrée charge.

Attendons juste son nouveau pétage de plombs quand il recevra la facture.

À dire et à répéter. Les applis pay by phone sont des arnaques pures et simples. Elles se permettent de coller d'elles mêmes des dépassements horaire. La rallonge de temps de stationnement ne marche pas toujours, et les recours sont impossible une fois que l'appli s'est servie sur votre compte.

J'ai pris 3 amendes de stationnement en 1 an avec cette applis alors que que je devait être à 3 amendes en 15 / 20 ans. J'ai désinstallé ce mouchard.

marrant d'écrire ça, juste après le message précédent.

Bah ouais les gens ont surréagit, mais aucun 2 roues aujourd'hui ne paye son stationnement dans Paris. C'est ça le réel. Pourquoi es tu fâché avec le réel ?

Que l'on laisse rouler seule autour du quartier pendant que l'on fait ses courses

Encore une belle connerie gratuit pour les électriques soit disant écolo mais en même temps c'est plus lourd que le termique donc tu paye! Des champions à paris ...

Y'a rien à faire quand on est éligible. Depuis octobre 2024 à Paris si véhicule enregistré au SIV : si électrique

de moins de 2 tonnes ou PHEV de moins de 1.6 tonnes, rien à faire plus besoin d'inscription ni de disque ni de limite de durée pour les visiteurs concernés.

https://www.paris.fr/pages/les-autres-offres-de-stationnement-2355

L'homme qui ne ment jamais a juste oublié qu'il n'est que consultant et n'a bien évidemment rien fait de tout cela.

Il a soumis des études, des suggestions que les tauliers de la boite ont votées, modifiées, récusées ou non...

Le premier truc marrant sur leur site est qu'ils s'engagent à te fournir une réponse sous un délai de 10 jours ouvrés si tu utilises un moyen numérique pour la poser, mais seulement 5 jours si elle est reçue par courrier !

La modernité en marche quoi...

Le second élément fendard, est que le courrier doit être expédié à une adresse que je te donne en mille :

"Chateau des Rentiers"...

Pouvaient pas mieux trouver, c'est dans le treizième.

Troisième point pour obtenir la gratuité, c'est le tableau usine à gaz fourni, avec 3 colonnes pour vérifier que tu sois bien éligible.

Le point premier est que ta caisse pèse moins de 2 tonnes, c'est noté en case "G" de ta carte grise. Ça élimine dorénavant pas mal de tires, on va pas pleurer là dessus.

Le fendard est la colonne du milieu, qui pour les véhicules gpl ou gaz, ne concernera que les caisses immatriculées entre le 1er janvier et le 29 février 2020 (année bissextile).

Les archéologues des délibérations à la mairie de Paris iront chercher ce qui s'est passé de particulier lors des délibérations sur le sujet avant et après ces 60 jours....

Bref, si tu veux te poser dans Paris peinard, une caisse de roumain GPL d'occase, la version basique à pare-choc plastoc non peint sera le meilleur choix.

Il doit rester 2 stations délivrant ce carburant dans Paris intra-muros !

Et avec la mise en application du nouveau règlement interdisant la présence d'une place de stationnement à moins de 5 mètres d'un passage piéton, ce sont des milliers d'emplacement qui vont diparaitre, et pas qu'à Paris...

La vente d'Air-Pho va exploser !

PHEV de moins de 2 tonnes c’est gratuit.

Du moment que ce sont des véhicules faibles émissions de moins de 2 tonnes c’est OK.

Par contre il y a vraiment un souci avec l’application PaybyPhone.

Ce n’est pas clair, l’application met mon VE en catégorie véhicules lourds d’office.

On peut bien sûr sélectionner véhicule propre soi-même mais franchement ça peut créer des soucis à ceux qui ne sont pas habitués.

J’ai signalé le souci au SSVP

Mais non, il n’y a pas besoin de faire tout ça c’est fini, les démarches d’inscription auprès du SSVP.

Tu vas sur le site dédié de la ville, tu vois tout de suite si ta voiture est éligible et puis c’est OK, ça prend 2 minutes.

Justement, c’est très simple.

Oui en effet on peut être pilote et intelligent, la preuve (bon il est ambassadeur Alpine...)

Electrique, française, produite en France, elle a tout bon.

Ah ! ben me*de alors; on sen tape le coquillard l'ami !!!

Répéter 14x le poid du véhicule dans l'article comme si on pouvait se tromper...

Même le SUV Tesla Model Y de 4M73 fait moins de 2 tonnes.

Bref.