Commentaires - Zeekr, la marque premium du groupe chinois Geely, arrive en France pour défier Tesla

Je trouve que se sont les plus intéressantes en terme de design ou ambiance intérieure ... Mais je doute que ça se vende bien

Je voulais dire par rapport à leurs jumelles techniques qui ont déjà du mal à faire du volume chez nous (Smart, Polestar, Link & Co...).

Cette abondance de marques sur un même segment (y compris Volvo) rend chaque marque peu visible

Comme déja posé, nom ridicule quand on se souvient de ce que désigne un zek.

Bonne stratégie commerciale de multiplier les marques inconnues / qui ne se vendent pas tout en étant basées sur la même plateforme technique.

Rien d'intéressant vu que ce ne sont que des rejetons de photocopieuse ... en dehors du break 7GT qui aurait peut être pu servir de base sur design Volvo pour sortir quelque chose d'interessant (vu le peu de breaks électriques sur le marché).

Voilà l'explication....

ZE : Pour Zéro, le point de départ de possibilités infinies.

E : Pour Evolving the Electric Era (Évolution de l'ère électrique).

KR : Pour Krypton, l'élément chimique (Kr) qui émet de la lumière quand il est énergisé.

En chinois, cela se prononce "zikeur".....

Alors, le "zek", qui n'est par ailleurs pas "zgek", hormis en France, cela n'évoque strictement rien.

Je ne comprends absolument pas la stratégie de Geely.

Marque de voiture découverte en octobre dernier. A prendre au sérieux ! Très très bonne qualité de fabrication et de finition. Au moins au niveau d'un Porsche Macan. Esthétique intéressante développée entièrement en Suède par des européens. Peut être sérieusement envisagé comme alternative au premium européen. Certains modèles sont vraiment très performants : plus de 600 cv dans certains cas.

Voiture chinoise énorme et chère qu'est-ce qui pourrait foirer sur notre marché, la plus petite la Zeekr X c'est 38k pour 330km wltp, mais qui va acheter ca.

Sortez des citadines/compact avec 500km wltp a 20k€ ici et vous serez numéro un des ventes, pas des voitures de 5M de long qui font le 0-100 en 3s et qui coute 50K.

Tesla n'est toujours pas une marque haut de gamme

Voir même du low-cost

Les tarifs en son la preuve

On voit tout de suite que la voiture électrique s'adresse à des individus plus intelligents que la moyenne.

Pas étonnant qu'en France, ça patine...

Leurs acheteurs pourront être fiers d'eux. Manque plus que la villa d'architecte préfabriquée made in china à -20 % & la boucle sera bouclée.

"Ses modèles sont techniquement proches de ceux de ses autres marques, Polestar, Lotus, Volvo ou Smart. A quoi bon ?"

Dit-on la même chose du groupe Volkswagen ou pire de Stellantis ?

Globalement rien d'exceptionnel sur base de l'essai réalisé par des journalistes suisses.

https://wheels-and-you.com/essai-zeekr-001-awd-plus-suv-routier-que-veritable-break-de-chasse/

Un exemple de plus que BMW et Mercedes font beaucoup mieux.....

Marque premium, comme DS, qui se revendique en concurrence avec Rolls-Royce ?

Ça sent le Zeekr - Bide !

Ils pourront remballer les cartons d’ici deux ans. Marque inconnue, reventes incertaines, une marque qui va disparaître aussi vite qu’elle est apparue.

Dans le 39 , les BYD arrivent en force , et elles sont plus esthétiques que les Tesla . Quant aux françaises , elles n’attirent plus beaucoup les clients .