3. Cupra Born VZ XL (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : des challengers de poids

La Cupra Bon VZ XL entre en concurrence avec les Renault Mégane E-Tech EV60, Volkswagen ID.3 et MG 4. L’espagnole est vendue sensiblement au même prix que la Française. A la différence elle offre un plus grand rayon d’action et une puissance supérieure. Même constat face à une MG 4 toutefois bien plus accessible ! Sa cousine allemande, la Volkswagen ID.3 équipée de la même batterie, voit sa puissance plafonnée à 204 ch et ses prix flamber à près de 52 9909 € à finition équivalente ! Seule la Tesla Model 3 de la catégorie supérieure peut prétendre rivaliser avec une autonomie de 490 km et un prix sous les 42 000 €.

A retenir : une offre attractive

L’arrivée d’une pile de grosse capacité, certes plus longue à charger, permet à la Born d’augmenter son rayon d’action pour un surcout limité à 1 000 €. Ses consommations se situent dans la moyenne du marché ce qui permet de franchir sans réel stress la barre des 400 km en une charge. A ce niveau d’autonomie, de prix et de puissance, on peut qualifier l’offre d'attractive à l’heure actuelle sur le marché des compactes 100 % électriques. Toutefois, il faut compter sur la redoutable MG 4, vendue 10 000 € de moins et la Tesla Model 3 de la catégorie supérieure vendue moins chère ! Désirable à regarder, l’ibère l’est aussi à conduire. Il ne faudra toutefois pas s’attendre à un caractère trempé comme l’étaient ses ancêtres frappées du même logo.

Caradisiac a aimé

• Le look extérieur agressif
• Le surcoût contenu de 1 000 € par rapport à la batterie de 58 kWh
• Les prix bien placés dans la catégorie à puissance et capacité de batterie équivalentes
• Le rapport prix/équipement correct
• Le confort général et les consommations correctes

Caradisiac n'a pas aimé

• L'ergonomie passable
• Le système de régénération basique
• Le système multimédia encore lent à l'usage