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Cupra dévoile sa première voiture électrique, l'el-Born

Dans Futurs modèles / Concept-cars

Changement de stratégie : la compacte électrique el-Born ne sera pas vendue par Seat mais par Cupra, ce sera donc un modèle branché sportif.

Cupra dévoile sa première voiture électrique, l'el-Born

Cupra est une marque indépendante depuis 2018. Sa gamme va toutefois mélanger déclinaisons sportives de Seat, notamment la Leon et l'Ateca, et véhicules spécifiques. Le premier modèle inédit a été dévoilé au printemps, c'est le SUV coupé Formentor. Et voici le deuxième, l'el-Born.

Une surprise, car Seat avait d'abord annoncé le modèle avec son logo. Mais lors d'une conférence de presse présentant l'avenir de Seat et Cupra, Cupra a annoncé avoir repris à son compte l'el-Born. Ce sera donc son premier modèle électrique. Il sera lancé en 2021, mais le constructeur vient déjà de le dévoiler.

Cupra dévoile sa première voiture électrique, l'el-Born

Pour rappel, l'el-Born est une version recarrossée de la Volkswagen ID.3. On avait déjà évoqué une possible variante musclée pour cette dernière. C'est donc Cupra qui en aura l'honneur. La marque ne donne toutefois pas d'information sur la puissance de la motorisation. On sait juste que le véhicule passe de 0 à 50 km/h en 2,9 secondes.

Reposant sur la base MEB, le modèle embarque une grosse batterie de 82 kWh (capacité brute), ce qui permet une autonomie de 500 km. Cupra indique qu'il a développé exclusivement pour son el-Born reçoit une suspension pilotée.

Cupra dévoile sa première voiture électrique, l'el-Born

Côté look, on retrouve donc la base du concept Seat el-Born dévoilé début 2019, avec des optiques plus acérées que celles de l'ID.3. L'ensemble bouclier-calandre est spécifique. Il y a notamment une fente intégrant le monogramme entre les optiques, comme cela a été vu sur le concept Tavascan. Le bouclier adopte une large prise d'air, avec inserts couleur cuivre, teinte signature de Cupra. À bord, les changements concernent les habillages, avec des décors cuivrés. Le volant intègre le sélecteur de mode de conduite. Conducteur et passager prennent place dans des sièges baquets.

Cupra dévoile sa première voiture électrique, l'el-Born

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Par Loicbzh66 Le 12 Août 2020 à 08h41

Commentaires (76)

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El Born ?

Jean-Marie en a commandé une ? :cyp:

Par

Je suis mitigé. Pas beau. Pas moche.

500km d'autonomie. Dans les 60k ?

Inutile si il est à ce prix.

Par

Magnifique, Cupra va prendre une grosse part de marché quand tout les modèles présentés seront disponibles.

Par

:fresh::fresh:

Cupra et SEAT, exactement la même chose.

Cette monstruosité est en fait une ID3 à peine remaquillée, et il y aura également la Skoda Cityacq en clone.

:ouin:

Par

En réponse à roc et gravillon

El Born ?

Jean-Marie en a commandé une ? :cyp:

Mince, tu as dégainé le premier:bien::biggrin:.

Par

J'ai cru voir une 208 (1) Astra, aucune personnalité.

Par

Une offre intéressante, mais les proportions du véhicule n'ont rien de sportif :voyons:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

:fresh::fresh:

Cupra et SEAT, exactement la même chose.

Cette monstruosité est en fait une ID3 à peine remaquillée, et il y aura également la Skoda Cityacq en clone.

:ouin:

Bah DS a fait pire, le DS7 c'est un 3008. les DS3 et DS4 n'en parlons pas c'est une C3 et un C4 jusqu'au tableau de bord :biggrin:

Par

En réponse à supRcc

Bah DS a fait pire, le DS7 c'est un 3008. les DS3 et DS4 n'en parlons pas c'est une C3 et un C4 jusqu'au tableau de bord :biggrin:

Ds3 et 4 étaient des Citroën. Est-ce que ça t'arrive de savoir de quoi tu parles ?

Je plaine tes clients...:ouin::ouin::ouin:

Par

J'ai du mal à comprendre la logique du groupe VAG quand je vois les dernières Skoda qui n'ont plus rien de versions d'accès en prix et en prestations et quand je vois cette soit disant nouvelle marque CUPRA qui se veut au dessus de SEAT mais qui concurrence donc VW voire même Audi.

A l'origine, on avait :

- haut de gamme pour Audi

- milieu de gamme supérieur pour VW

- Skoda et Seat en accès de gamme ou milieu de gamme

Maintenant, j'ai l'impression que tout le monde se marchent sur les pieds car chaque marque essaye de tirer vers le haut les prestations de ses véhicules.

Exemple : la dernière Octavia qui parait très aboutie et qui n'a plus rien à envier à une Golf et cette "marque" Cupra qui se veut jeune et dynamique mais qui va aussi marcher sur les plates-bandes d'Audi et VW.

Ca me parait un jeu périlleux car les acheteurs vont quand même vite se rendre compte que payer plus cher sa VW ou son Audi n'a aucun intérêt par rapport à une Seat, Cupra ou Skoda (sauf si on parle des A6/A8/Q7/Q8 qui, eux, n'ont pas de concurrence dans les autres marques du groupe).

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