Dacia : les Lodgy et Dokker adoptent les Blue dCi

Le temps où les Dacia devaient se contenter des vieilles mécaniques Renault est révolu. Le Losange n'a pas vraiment le choix pour sa firme low-cost : les nouvelles normes antipollution européennes plus sévères lui imposent l'installation de moteurs modernes sous le capot des Dacia.

Comme les Renault, les Dacia font évoluer leur offre à l'occasion de la généralisation de la norme Euro 6c et du cycle de mesure WLTP. Cela concerne notamment la partie diesel. Ainsi, après le Duster, ce sont les Lodgy et Dokker qui adoptent l'évolution Blue dCi du 1.5 litre.

Ce bloc très connu dans le groupe est revu avec l'adoption d'un système de traitement des oxydes d'azote par réduction catalytique sélective (SCR), avec donc de l'AdBlue. Les puissances augmentent légèrement pour les variantes 90 et 110 ch, qui gagnent toutes les deux 5 ch. À noter que le ludospace Dokker conserve en entrée de gamme un modeste bloc diesel de 75 ch, lui aussi étiqueté Blue dCi.