Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

Dans le Grand Est, 900 € de prime pour installer un kit E85

Dans Ecologie / Electrique / Autre actu écologie

Dans le Grand Est, 900 € de prime pour installer un kit E85

Privilégier la "filière courte" et mettre en valeur la production locale de biocarburant : le Grand Est a décidé de subventionner la monte de dispositifs de conversion à l'E85 sur les véhicules qui sont au minimum Euro 3. Le montant de l'aide est de 900 € pour les 1000 premiers inscrits.

Début mars, le président du conseil régional du Grand Est, Jean Rottner, annonce un grand plan de 500 millions d'euros pour soutenir la filière biocarburants, importante dans cette région de l'Hexagone. L'objectif est clair : offrir une aide publique aux automobilistes en les encourageant à consommer un carburant "local", qui évite à l'Etat l'import de produits fossiles étrangers.

La région Grand Est (en association avec les Hauts de France, principaux producteurs de superéthanol par betterave) propose de prolonger et même d'augmenter la prime d'acquisition d'un kit de conversion à l'E85 : de 250 €, la prime passe à 900 €, ce qui paye en majorité la totalité du montant de l'installation sur des véhicules qui doivent simplement être au minimum à la norme Euro 3 (grosso modo à partir de 2001).

Depuis le 1er juillet, cette aide est donc proposée uniquement aux particuliers. Les 1000 premiers inscrits vont bénéficier de ce dispositif qui pourrait, pourquoi pas, être reconduit dans les mois et années à venir.

Pour être éligible, il faut être domicilié et immatriculé dans le Grand Est, et faire installer le dispositif par un garagiste agréé. La demande se fait ensuite en ligne, sur le site officiel.

    Mots clés :

  • E85

SPONSORISE

Dernières vidéos

Toute l'actualité

Commentaires (56)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Achetez plutôt une hybride Toyota (fabriquée à Valenciennes par exemple) que vous pourrez utiliser plus de vingt ans sans réparations plutôt qu'un bricolage encouragé par "l'Etat" qui s'improvise ingénieur automobile comme on l'a vu avec le Diesel et qui ne vous apportera aucune garantie de bon fonctionnement sur cette durée.

Par

En réponse à Hybridation

Achetez plutôt une hybride Toyota (fabriquée à Valenciennes par exemple) que vous pourrez utiliser plus de vingt ans sans réparations plutôt qu'un bricolage encouragé par "l'Etat" qui s'improvise ingénieur automobile comme on l'a vu avec le Diesel et qui ne vous apportera aucune garantie de bon fonctionnement sur cette durée.

Les hybrides Toyota se marient très bien avec l'ethanol : le jour où ils sortent un hybride flexfuel d'origine c'est le succès assuré ! :bien:

Par

900 euros de subventions, donc d'argent public, qui vont dans la poche de Biomotors and co, alors que quasiment toutes les voitures peuvent rouler à 70% de E85 sans rien faire ...

Toutes les aides à la consommation (de l'immobilier à l'automobile) sont stupides, créent des effets d'aubaine et in fine font monter les prix.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Les hybrides Toyota se marient très bien avec l'ethanol : le jour où ils sortent un hybride flexfuel d'origine c'est le succès assuré ! :bien:

Et bien achetez une 122h, elle prend 100% sans problème.

Par

Enfin un dispositif intelligent de la part de l'Etat. Maintenant on arrête la prime à la casse pour des véhicule tout à fait en ordre de fonctionner ?

Par

Bonne initiative, mais le fait que l'homologation soit limité aux véhicules de moins de 14ch fiscaux c'est vraiment stupide...

Par

C'est possible un jour d'arrêter d'aider et des brûler sans mauvais jeux de mots nos €€€€ , sans compter que dans cette filière ça ce gave avec des boitiers "placebo" vendu à prix d'or pour quelques composant électronique à 5€ , et comme le fameux bonus , malus qui va payer ? , ba nous ...

Par

En réponse à PLexus sol-air

Les hybrides Toyota se marient très bien avec l'ethanol : le jour où ils sortent un hybride flexfuel d'origine c'est le succès assuré ! :bien:

Il a existé pas mal de bricolages de Prius en Californie : certaines tournaient à l'hydrogène, d'autres à l'éthanol et d'autres pour finir transformées en hybrides rechargeables.

Par

Je suis dégouté !

Ils sont en train de faire de la publicité pour l'E85 !

Alors que l'on sait bien que quand l'E85 sera utilisé par une majorité de gens, il sera taxé !

Tout en sachant que une très forte majorité des gens qui sont passés à l'éthanol ne feront plus jamais machine arrière : trop d'avantage (coût, performance avec l'indice d'octane 106, température moteur inférieur : pouvoir calorifique inférieur, etc...).

Par

En réponse à supRcc

Bonne initiative, mais le fait que l'homologation soit limité aux véhicules de moins de 14ch fiscaux c'est vraiment stupide...

On s'en fou, ça ne t’empêche pas ni toi, ni moi de rouler à l'éthanol. :biggrin:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire