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Des batteries hautes performances Porsche fournies par Varta

Dans Futurs modèles / Technologie

Le fabricant allemand Varta a déjà trouvé un client pour ses batteries hautes performances : Porsche. La marque allemande pourrait s'en servir sur la future 911 électrique et la prochaine Taycan.

Des batteries hautes performances Porsche fournies par Varta

Il n'aura pas fallu bien longtemps pour que le fabricant allemand Varta trouve un client à sa toute nouvelle génération de batterie, baptisée V4Drive. Et il n'aura pas fallu aller bien loin non plus. C'est Porsche qui vient en effet de confirmer que cette batterie, dont la production pilote débutera prochainement, sera utilisée, sans préciser sur quels modèles.

La rumeur l'annonce sur la future 911 et sur la prochaine Taycan, ce qui laisse encore du temps à Porsche et surtout à Varta pour faire réellement décoller la production. Varta mentionne d'ailleurs l'année 2024 comme charnière pour ces cellules, ce qui coïnciderait avec la fin de carrière de la 911 Type 992. Pour la Taycan, en revanche, le planning correspondrait plutôt à un restylage de la berline électrique qui passerait sur ces nouvelles cellules.

Des cellules Varta qui auraient la particularité de très peu chauffer, y compris sur une charge très puissante. Une condition sine qua non pour Porsche qui a déjà une architecture en 800V pour la charge rapide et qui devra proposer une expérience haut de gamme si la marque veut vendre une 911 électrique.

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Commentaires (15)

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Dans pas longtemps on va voir des pubs pour des bagnoles avec le lapin Duracelle.

Par

Porsche avance très vite, pourvu que il y ai encore quelques flat six en concession..

Par

En réponse à Automotoman

Porsche avance très vite, pourvu que il y ai encore quelques flat six en concession..

il ne sert à rien de courir, il faut partir à point ! j ai l impression que porsche réalise les deux :biggrin:

quid du rival Ferrari ?

je ne parle pas de l'amborghini ou d aston Martin, qui profiteront des technologies de VW et Mercos

Par

(.)

Pour cela, les cellules lithium-ion devraient utiliser du graphène. Un matériau qui permettrait de recharger complètement une cellule 21700 en six minutes et à hauteur de 80 % en seulement trois minutes

(.)

Apparemment ces cellules présentent un gros avantages en terme de rapidité de charge. Elles doivent avoir une résistance interne beaucoup plus faible pour prendre 80% en 3 minutes sans trop chauffer.

Par

Du coup Porsche ne veut plus de distinction VE VT ? Proposer l'équivalent de la 911 en électrique pourquoi pas, mais je garderais l'appellation 911 pour le modèle thermique, tout comme la Taycan est une nouvelle appellation VE.

Pour le reste on va attendre de.voir venir

Par

En réponse à E911V

(.)

Pour cela, les cellules lithium-ion devraient utiliser du graphène. Un matériau qui permettrait de recharger complètement une cellule 21700 en six minutes et à hauteur de 80 % en seulement trois minutes

(.)

Apparemment ces cellules présentent un gros avantages en terme de rapidité de charge. Elles doivent avoir une résistance interne beaucoup plus faible pour prendre 80% en 3 minutes sans trop chauffer.

En effet, là où les 18650 ne permettaient guère plus de 25 à 30A en décharge continue, il n'est plus rare de voir des 21700 accepter 40 voire 45A en décharge continue. Et les 46800 annoncées par Tesla devraient encore améliorer cela.

Par

En réponse à 47ronins

il ne sert à rien de courir, il faut partir à point ! j ai l impression que porsche réalise les deux :biggrin:

quid du rival Ferrari ?

je ne parle pas de l'amborghini ou d aston Martin, qui profiteront des technologies de VW et Mercos

Annonce prévue pour demain concernant une hybride concurrente de l'Artura.

Full elec annoncée pour 2025.

Ils ont embauché un pro des semi-conducteurs comme PDG.

T'inquiète pas...

Par

Favoritisme classique Allemand qui privilégie toujours ses fournisseurs nationaux ... contrairement aux constructeus Français

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Dans pas longtemps on va voir des pubs pour des bagnoles avec le lapin Duracelle.

En Turquie, ça sera un ourson, car le lapin rose est considéré comme trop efféminé.

Par

Nike fait de la com sur des piles ?!:beuh:

OK je sors:ange:

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