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Entretien auto : des révisions toujours plus chères

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Entretien auto : des révisions toujours plus chères

Le coût moyen d'une révision dépasse désormais 250 €. La région la plus chère n'est pas l'Île-de-France !

Le budget des automobilistes ne cesse de gonfler. Alors que les prix des carburants sont de nouveau au plus haut, une étude du comparateur en ligne IDgarages.com révèle que les prix de l'entretien continuent d'augmenter.

Dans son 5e baromètre des prix de la réparation automobile, établi grâce à trois millions de devis générés sur le site au cours du premier trimestre 2021, IDgarages.com indique que le coût moyen d'une révision est de 256 €. C'était 240 € en 2020 et 227 € en 2019 ! L'une des causes est "la hausse du prix des huiles moteur de plus en plus complexes pour s’adapter aux filtres plus perfectionnés".

IDgarages.com met en avant les disparités entre les régions. Et pour une fois, ce n'est pas en Île-de-France que c'est le plus cher. La révision y coûte en moyenne 250 €. C'est en Nouvelle-Aquitaine que les garagistes présentent les plus grosses factures, avec 276 €. La Bretagne est aussi onéreuse, à 271 €. À l’inverse, il n'en coûte "que" 235 € dans les Hauts-de-France.

Le site s'est penché sur des réparations précises, comme le kit de distribution. Le prix moyen est de 522 €, soit une hausse par rapport à 2020 (506 €), année où de nombreuses promotions auraient été accordées, mais une baisse par rapport à 2019 (532 €). La Nouvelle-Aquitaine est encore au plus haut (543 €). C'est en Pays-de-la-Loire que c'est le moins cher (488 €). C'est aussi dans cette région que le kit d'embrayage est au plus bas, avec 725 €. En moyenne, cet élément demande une dépense de 736 €, en hausse de 4 % en un an.

De manière générale, IDgarages souligne que les écarts de prix tendent à se réduire, l'expliquant par les effets du Covid… et la mise en concurrence grâce à son site.

Via autoactu.

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Commentaires (170)

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Ils se gavent bien niveau marge. Le soucis c'est que ça concerne aussi les pièces de sécurité, plaquettes / amortos....

Par

Le prix d'une révision simple tourne plus autour de 350 euros pour un véhicule lambda.

Si vous allez dans une concession Porsche c'est 1200 euros.

Le taux horaire HT de 80 euros n'est pas forcément justifié. Et puis en France le but est d'essorer le client un max.

Par

L'électrique est un excellent moyen pour diminuer le coût des révisions, même si les constructeurs s'appliquent à pérenniser la rente de leurs réseaux

Par

Aucune révision sur le carnet d'entretien d'une Tesla modèle 3, juste une révision non obligatoire à 80 000 km.

Pas d'huile à changer, ni kit de distribution, ni kit d'embrayage, etc.

Par

En réponse à GArnaud

L'électrique est un excellent moyen pour diminuer le coût des révisions, même si les constructeurs s'appliquent à pérenniser la rente de leurs réseaux

Ils trouveront bien d'autres moyens de nous essorer même avec l'électrique. Mercedes qui débloque les roues arrières directrices de l'EQS sur abonnement ça en dit long sur le chemin qu'on prend...

Par

Avec la complexification des moteurs et des systèmes de dépollution, ça n'a pas fini de grimper.

Mais je me souviens que sur ma Fiat 500 la révision était moins chère que ça, autour de 180€ en concession.

Par

Est-ce une fuite en avant des garagistes qui assomment les possesseurs de VT en voie de raréfaction pour gagner le max possible avant que les VE prennent plus de parts de marché synonyme de moins de maintenance donc d'une baisse de leur CA ?

Par

En réponse à E911V

Avec la complexification des moteurs et des systèmes de dépollution, ça n'a pas fini de grimper.

Mais je me souviens que sur ma Fiat 500 la révision était moins chère que ça, autour de 180€ en concession.

ça devait être il y a un bon bout de temps .... Depuis 2016, les révisions de ma 500c twinair en concession (elle avait une extension de garantie de 4 ans) étaient quand même de :

2017 = 270 €

2018 = 353 €

2019 = 295 €

2020 = 462 €

2021 = ??? ce sera en septembre et selon le carnet d'entretien, devrait être moins lourde qu'une maintenance 2 ans, donc aux alentours de 300 €.

A noter, que FIAT n'a jamais eu à changer un consommable (essuie glace, pneu, plaquette...) comme certains peuvent l'inclure. C'est vraiment cher du coup.

Par

SLK révision "de base" : 240 € dans la marne... chez un concess Mercedes Benz

sur mes autres autos : faut pas le dire :ange:, mais j'ai trouvé un petit garage qui me fait cela au black, en amenant mes pièces mois même

un vidange de base, me revient à moins de 100 € .... pièces et MO :buzz:

Par

Encore un argument pour les EV. Même plus besoin de les titiller pour qu'ils scient eux-même la branche sur laquelle ils sont assis..

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