Contrôle technique, révision : délais dépassés à cause du confinement, quels sont les risques ? Verbalisation ? Perte de garantie ?
Exclusivité Caradisiac: au volant de la Tesla Model 3 ! NouveautésLe 22 Août 2017 à 12h00175 Notre collaborateur Mark Harris a eu l’opportunité de prendre le volant de la Tesla Model 3, le modèle qui va démocratiser l’accès à la gamme du constructeur de voitures électriques. Une exclusivité Caradisiac. Lire l'essai»
Essai – Tesla Model S 100D : championne du monde NouveautésLe 07 Août 2017 à 11h00216 17 /20 Après avoir parcouru plus de 700 km en une seule charge au volant d'une Tesla Model S 100D dans notre rubrique du « Périph' jusqu'à la panne », vous réclamiez à cor et à cri un essai en bonne et due forme de cette version dont l'autonomie officielle est aujourd'hui la plus grande offerte par un véhicule 100 % électrique. Le voici. Lire l'essai»
Vidéo - La Citroën e-Mehari jusqu'à la panne : combien de kilomètres peut-on faire en une seule charge ? Ecologie / ElectriqueLe 03 Août 2017 à 10h0030 Un dernier tour et puis s'en vont. En vacances. Et par dernier tour, j'entends quelques-uns. Oui mais combien ? Pour cet épisode spécial été du "Périph' jusqu'à la panne", il nous fallait logiquement un cabriolet, ce qui dans le monde de la voiture électrique n'est pas ce qu'il y a de plus courant, c'est même très rare. Notre choix s'est porté finalement sur la Citroën e-Mehari qui évoque parfaitement la plage, les embruns et l'apéritif au coucher du soleil. La marque aux chevrons annonce entre jusqu'à 200 km d'autonomie, cependant selon notre essai du modèle l'année dernière, 120 km semblent plus réalistes en conditions normales. Mais combien en repoussant les limites sur le parcours particulièrement favorable aux véhicules électriques qu'est le périphérique parisien et en déployant tous nos talents d'éco-conducteur ? Lire l'essai»
Vidéo - La Hyundai Ioniq Electric jusqu'à la panne : combien de kilomètres peut-on faire en une seule charge ? Ecologie / ElectriqueLe 01 Juillet 2017 à 11h0039 Nous nous sommes à peine remis des 34 degrés relevés lors de nos derniers tours de périphérique en Volkswagen e-Golf qu'il est déjà temps de se remettre en selle. Cette fois-ci, c'est au tour de la batterie de la Hyundai Ioniq Electric de se faire torturer par nos soins jusqu'à l'extraction de son dernier électron. On peut faire entre 180 et 200 km avec une seule charge dans des conditions normales, on le sait déjà, mais notre but est encore de repousser les limites avec le parcours particulièrement favorable aux véhicules électriques qu'est le périphérique et en déployant tous nos talents d'éco-conducteur. Combien de kilomètres peut-on faire dans ces conditions extrêmes ? Lire l'essai»
Vidéo - La Volkswagen e-Golf jusqu'à la panne : combien de kilomètres peut-on faire en une seule charge ? Ecologie / ElectriqueLe 17 Juin 2017 à 11h00108 Combien de kilomètre peut-on faire en une seule charge au volant d'une Volkswagen e-Golf 2017 ? Environ 250 km en conduite normale sur un parcours mixte, comme nous l'avons déterminé en avril dernier lors de l'essai à la première présentation du modèle. Oui, mais combien peut-on faire en travaillant l'autonomie au maximum, sur un parcours particulièrement favorable aux véhicules électriques et en déployant tous ses talents d'éco-conducteur ? Après la Renault Zoé ZE40, la Nissan Leaf 30 kWh et la Tesla Model S 100D, c'est au tour de l'allemande électrifiée d'être poussée à la limite. Lire l'essai»
Vidéo - La Tesla Model S 100D jusqu'à la panne : combien de kilomètre peut-on faire en une seule charge ? Ecologie / ElectriqueLe 02 Juin 2017 à 10h00100 Après la Renault Zoé ZE40, meilleure vente de la catégorie en France et de loin, puis la Nissan Leaf dans le rôle de l'éternel Poulidor, nous continuons à descendre le classement pour trouver notre prochaine candidate à notre désormais célèbre test du périphérique. Sauf que sur la troisième place du podium au mois d'avril se trouve Tesla, qui fabrique sans aucun doute les voitures électriques les plus efficaces de la planète, en termes de performances comme d'autonomie. Et comme nous ne faisons pas dans la demi-mesure, notre choix s'est porté sur la Model S 100D, le chameau le plus sobre de la famille du constructeur américain. Lire l'essai»
Vidéo - La Nissan Leaf jusqu'à la panne : combien de kilomètres peut-on faire en une seule charge ? Ecologie / ElectriqueLe 03 Mai 2017 à 10h0028 Les quasi 400 km réalisés en une seule charge en Renault Zoé ZE40 a suscité un enthousiasme débordant et nombreux d'entre vous ont réclamé que nous réalisions le même exercice, c’est-à-dire enchaîner les tours de périphérique jusqu'à la panne, avec d'autres modèles électriques. Caradisiac étant à l'écoute de ses lecteurs et de ses demandes, nous avons donc reproduit la même expérience, après la meilleure vente de la catégorie en France, avec la médaille d'argent, la Nissan Leaf, qui compense largement sa seconde place dans l'Hexagone, par un titre européen et même mondial. Lire l'essai»
Essai vidéo - Opel Ampera-e 2017 : courant ascendant NouveautésLe 28 Avril 2017 à 14h0093 15,6 /20 520 km, c'est l'autonomie extraordinaire qu'annonce Opel pour son Ampera-e, mais aussi plus de 200 ch sous le pied droit et des tarifs inférieurs à 40 000 €. Alors a-t-on là la nouvelle référence des voitures 100 % électriques ? C'est ce que nous sommes venus découvrir à Oslo, en Norvège. Lire l'essai»
Essai - Volkswagen e-Golf 2017 : des muscles et du souffle en plus NouveautésLe 05 Avril 2017 à 16h3099 15,2 /20 Les motorisations thermiques et hybride rechargeable de la septième génération de Volkswagen Golf ont déjà eu droit à un restylage et pour ne pas faire de jaloux, la version 100 % électrique en profite aussi. S’il est aussi discret esthétiquement que pour les autres, il comprend de plus sur la e-Golf une évolution profonde du moteur et de la batterie, avec à la fois plus de puissance et plus d'autonomie annoncées. Nous sommes allés l'essayer à Majorque, aux Baléares, pour le vérifier. Lire l'essai»
Essai - Hyundai Ioniq électrique : courant contraire NouveautésLe 17 Mars 2017 à 14h0070 15,4 /20 La Hyundai Ioniq est le seul modèle du marché à être disponible en 3 carburations : hybride, hybride rechargeable et électrique. Après un premier essai probant avec l’hybride et en attendant la commercialisation de la version hybride rechargeable, voici maintenant celui de la version électrique. Va-t-elle surfer sur la mode de l’électrique ? Lire l'essai»
