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Euro NCAP: seulement 4 étoiles pour les ludospaces PSA !

Dans Pratique / Sécurité

L'organisme Euro NCAP a dévoilé ce matin sa dernière vague de crash-tests. La bonne nouvelle, c'est que des véhicules "écolos" tels que le Hyundai Nexo (hydrogène) et la Lexus ES (hybride) obtiennent la note maximale. La mauvaise, ce sont les résultats mitigés des ludospaces du groupe PSA, qui n'ont pas l'excuse d'être des produits discount.

Euro NCAP: seulement 4 étoiles pour les ludospaces PSA !

Peugeot Rifter / Citroën Berlingo / Opel Combo: 4 étoiles

Euro NCAP: seulement 4 étoiles pour les ludospaces PSA !

On attendait forcément beaucoup du ludospace familial du groupe PSA, qui était l'une des stars du dernier Mondial de l'automobile. Précisons d’emblée que seul le Peugeot Rifter a fait l’objet du crash test, mais que les conclusions d’Euro NCAP s’appliquent à ses clones les Citroën Berlingo et Opel Combo. Le trio ne récolte que 4 étoiles sur 5 possibles en raison de faiblesses notables au niveau de la protection des usagers vulnérables tels que le piétons et cyclistes (seulement 58% du score maximal possible). En cas de choc piéton, est ainsi notamment déplorée une mauvaise protection au niveau de la base et du montant de pare-brise. Un capot moteur actif (capot qui se soulève légèrement en cas de choc) aurait sans doute pu arranger les choses, mais il n’est pas disponible sur ces véhicules. Les autres lacunes concernent des équipements de sécurité: ni airbags de genoux ni airbags de bassin, à quoi s’ajoute l’absence d’alarmes de ceinture de sécurité pour les passagers installés au troisième rang. De plus, le système de freinage automatique fonctionne avec les piétons mais pas avec les cyclistes. Les protections des adultes (91%) et des enfants (81%) satisfont, en revanche.

Hyundai Nexo: 5 étoiles

Euro NCAP: seulement 4 étoiles pour les ludospaces PSA !

Dans le détail, le Nexo aurait pu mieux faire encore en se dotant d'airbags au niveau des genoux, et en offrant une meilleure protection au niveau du bassin des passagers installés à l'arrière. Par ailleurs, le système de freinage automatique ne s'est pas montré très efficace avec les cyclistes. Enfin, si le bouclier avant préserve bien les jambes des piétons, Euro NCAP évoque un risque de blessure au niveau du bassin.

Il n'en demeure pas moins que le Hyundai Nexo, tout premier véhicule hydrogène testé par Euro NCAP, réalise le quasi sans-faute en obtenant directement ses 5 étoiles: "le Nexo à pile à combustible et la Lexus ES hybride ouvrent la voie aux motorisations du futur, et Euro NCAP veillera à ce que les performances en matière de sécurité et l'efficience énergétique restent la priorité des constructeurs", commente Michel van ratingen, secrétaire général d'Euro NCAP.

 

Lexus ES: 5 étoiles

Euro NCAP: seulement 4 étoiles pour les ludospaces PSA !

Non contente d'être belle, la Lexus ES se montre aussi particulièrement sûre, comme en attestent ses 91% obtenus en protection des passagers avant, 87% pour les enfants, et 90% pour les usagers vulnérables. A ce dernier chapitre, on note que la Lexus ES offre une meilleure protection que la Hyundai Nexo pour la protection du bassin des piétons.

Enfin, si Euro NCAP regrette qu'un un airbag rideau latéral se soit mal déployé lors du choc frontal, ce qui a coûté à la Lexus des points de pénalité, il salue l'efficacité des systèmes d'aide à la conduite.

 

Mercedes Classe A: 5 étoiles

Euro NCAP: seulement 4 étoiles pour les ludospaces PSA !

Monstre de technologie, la nouvelle Classe A est aussi l'une des voitures les plus sûres de sa catégorie. Avec un score de 96% en matière de protection des adultes, elle est même l'un des modèles les mieux notés du marché global! La protection des enfants est elle aussi excellente (91%), de même que celle des usagers vulnérables (92%). La seule petite faiblesse concerne les aides à la conduite, notamment du fait de l'absence d'alerte de véhicule dans l'angle mort du rétroviseur sur le modèle testé.

 

Mazda 6: 5 étoiles

Euro NCAP: seulement 4 étoiles pour les ludospaces PSA !

La Mazda 6 s'illustre par la très bonne protection assurée à ses passagers avant (95%) et arrière (91%). Son étoile brille un peu moins pour ce qui concerne la protection des usagers vulnérables (66%) et des aides à la conduite (73%), avec un système de freinage autonome qui s'est montré incapable de détecter des cyclistes.

En savoir plus sur : Peugeot Rifter

Commentaires (88)

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Par

Entouteobjectivité va bien entendu venir nous expliquer que ce sont des affreux d'outre-Rhin qui auront été trafiquer les résultats obtenus... ,

Par

4* c'est pas grave si ces produits étaient vendus au prix dacia...

la sécurité à un cout...

là c'est sur

c'est anormal...

Par

Allez les gniards, on part en vacances, 1200 bornes en toute sécurité :)

Par

la fameuse qualité peugeot.

Par

on s'en fou d’éclater des piétons, la sécurité dedans avant tout :biggrin:

Par

En réponse à gignac31

4* c'est pas grave si ces produits étaient vendus au prix dacia...

la sécurité à un cout...

là c'est sur

c'est anormal...

Le Rifter a le même résultat dans la protection des adultes qu'une...Lexus dont le prix est le double.

Là où PSA pêche c'est dans la protection des piétons mais avec une ludospace, ce ne sera jamais gagné. Il est moyen dans les aides à la conduite mais elles en a quelques unes.

Donc résultat satisfaisant.

Par

heu.. qui va s'interdire d'acheter un vehicule qui ne protège pas assez les piétons et cyclistes ??

ces étoiles, ça devient décidément une vaste blague. en attendant la conduite autonome qui sera obligatoire pour obtenir les 5 étoiles à terme.

bref, une idée intéressante à l'origine qui devient complètement farfelue sur la durée.

j'ajouterai qu'une voiture quelle qu'elle soit conduite par un abruti sera toujours plus dangereuse qu'une voiture 0 étoile conduite par quelqu'un de responsable...:bah:

Par

En réponse à gignac31

4* c'est pas grave si ces produits étaient vendus au prix dacia...

la sécurité à un cout...

là c'est sur

c'est anormal...

quand on sait que les voitures 5 étoiles vendues aujourd'hui n'en auront plus que 4 ou 3 d'ici quelques années, est-ce vraiment un critère important à l'achat?:bah:

Par

Euh faudra ptêt lire comme il faut, vous avez vu les équipements qu'il manque à l'intérieur?

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