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Fiat 500 X : une gamme revue et bientôt un cabriolet

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La nouvelle gamme du SUV compact intègre une inédite série spéciale Connect. Fiat prépare aussi une version découvrable, dans l'esprit de la 500C.

Fiat 500 X : une gamme revue et bientôt un cabriolet

Nouvelle année, nouveau millésime pour la 500X, avec une gamme revue. Côté moteur, le 1.6 Multijet diesel passe de 120 à 130 ch. Il reste accompagné du petit 1.3 Multijet de 95 ch. Rien ne change côté essence, avec les récents blocs turbo 1.0 de 120 ch et 1.3 de 150 ch, ce dernier ayant une boîte double embrayage DCT.

Côté finitions, comme sur la 500 classique, il y a une nouvelle variante de base, la Cult, qui profite d'une teinte orange flashy spécifique. Puis on a la Cross, avec le kit carrosserie plus baroudeur, la Sport au look sportif et enfin le haut de gamme Club.

Au-dessus de la Cross, Fiat glisse une nouvelle série spéciale Connect. Elle gagne les phares et antibrouillards LED, l'accès/démarrage sans clé et le système hi-fi Beats. Elle soigne son look, avec en série la peinture métallisée Gris Moda, les jantes 19 pouces noires et les vitres arrière surteintées.

La nouvelle gamme française n'est pas la seule info concernant la 500X. Automotive News révèle que Fiat s'apprête à lancer une version cabriolet de son SUV ! Après Volkswagen et son T-Roc découvrable, la firme italienne va donc elle aussi oser ce drôle de croisement entre baroudeur et cabriolet.

Toutefois, Fiat ferait bien plus simple que l'allemand. Si ce dernier a conçu un vrai cabriolet avec deux portes et capote en toile, le transalpin semble préparer un découvrable dans l'esprit de la petite 500C. Il y aurait ainsi un grand toit ouvrant en toile, qui engloberait peut-être aussi la lunette arrière. Une solution bien plus économique et facile à mettre en œuvre. Présentation attendue courant 2021.

Les prix du 500 X 2021

  Cult Cross Connect Sport Club
Essence 1.0 turbo 120 ch 21.990 € 23.990 € 26.990 € 26.990 € 28.990 €
Essence 1.3 turbo 150 DCT - 26.990 € 29.990 € 29.990 € 31.990 €
Diesel 1.3 Multijet 95 ch - 26.490 € - 29.490 € 31.490 €
Diesel 1.6 Multijet 130 ch - 28.490 € 31.490 € 31.490 € 33.490 €

 

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Commentaires (44)

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Déjà qu'il est invendable en temps normal, je crois que j'en ai vu uniquement en location ce truc. C'est pas en faisant un pseudo-cabriolet chelou qu'ils vont en vendre.

Par

En réponse à Germanpro

Commentaire supprimé.

Sors plus souvent de ton PMU de Trappes, tu en verras.

Par

Et bientôt la plateforme CMP pour la prochaine génération :fier:

Par

Beaucoup critique, FIAT mais je remarque que la qualité est largement supérieure à Peugeot, Renault.

Par

Ça aurait le mérite en de ouvrable, d'être le seul cabriolet 5 places du marché !

Par

En réponse à dédé2

Sors plus souvent de ton PMU de Trappes, tu en verras.

Je ne connais personne qui en a acheté ou ne serait-ce avoir eu la maigre intention d'en acheter un. Par contre de ceux qui l'ont loué je ne les compte même pas 3 fois sur mes doigts.

Par

En réponse à Germanpro

Déjà qu'il est invendable en temps normal, je crois que j'en ai vu uniquement en location ce truc. C'est pas en faisant un pseudo-cabriolet chelou qu'ils vont en vendre.

tu habites où? sur la lune; la 500X se vend bien et elle est même parmi les meilleurs de son segment , elle est aussi belle dedans (très bien finie) que dehors surtout en version sport avec la couleur rouge. Des bons moteurs fiables et un prix bien placé ,son plus gros défaut c'est sa suspension un peu raide mais qui lui confère une très bonne tenue de route.

tu vois, une voiture pour ceux qui aiment les belles et bonnes autos comme pour sa petite soeur la 500.

mais au fait tu roules en quoi toi? qu'on rigole un peu.

Par

En réponse à Germanpro

Commentaire supprimé.

Qualité ? C'est quoi pour toi la qualité ? L'assemblage ? La Qualité perçue ? La finition ? Non parce que si tu es honnête 30sec, tu évites de dire que Peugeot est en dessous de tout le monde. Faudrait penser à s'actualiser un peu ou arrêter la mauvaise foi, d'autant que c'est quand la dernière fois que tu es monté dans une Peugeot récente ou même conduit ? En 95 ?

Monte dans une Toy, les ajustements sont mauvais, les matériaux ne sont pas spécialement valorisant mais c'est fiable.

Monte dans une Audi ou une vw, y a plus de plastique dur dégueulasse que sur la gamme de la génération précédente et plus que sur une Peugeot, mais l'assemblage et les alignements sont bons.

Préjugés et mauvaise foi ne font pas bons ménage, tu en es là preuve incarnée. :areuh:

Par

Je trouve ce orange immonde, d'ailleurs, d'une manière générale je trouve toutes les voitures orange immonde voir au mieux, passable. Ça passe très vite de mode, c'est lassant et pour le peu que ce soit sale, ça donne vraiment un aspect jouet qui aurait mal vieilli. Et ça se revend franchement moins bien que n'importe quelle autre couleur. Je n'aime pas.

Quant à l'idée du suv cabriolet, svp, tout mais pas ça. C'est plus de l'automobile mais du bateau à ce niveau. Les suv cabrio style t roc ressemblent plus à des grosses barques qu'autre chose. C'est disgracieux à souhait et souvent en 4 places. Quel intérêt de prendre un suv si c'est pour avoir une garde au toit réduite et 4 places au lieu de 5 ? Sans parler du coffre. :bah:

Par

En réponse à Germanpro

Commentaire supprimé.

Quant à Renault, les dernières productions ne sont pas si mauvaises et l'arrivée de Gilles Vidal et une nouvelle direction devrait changer la donne. Mais la finition Renault était mauvaise en 2003, sur la dernière clio, c'est clairement mieux

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