Fiat Tipo : 3 ou 4 étoiles aux crash-tests Euro NCAP

Seulement 3 étoiles, voilà qui ne semble pas bon et qui pourrait alerter quant au niveau de sécurité de l'auto. Si la nouvelle Tipo n'est pas la meilleure élève de sa classe, elle ne doit pas être considérée comme dangereuse. Elle obtient un score de 82 % en protection des adultes, un résultat dans la moyenne. Côté protection des enfants, la note est de 60 %, ce qui est déjà moins glorieux mais pas catastrophique. Pour les piétons, c'est 62 %.

Il faut savoir qu'Euro NCAP a durci son système de notation ces dernières années, accordant notamment de l'importance aux équipements. C'est ce point qui fait chuter la Tipo. En configuration standard, l'italienne obtient dans le chapitre « aides à la sécurité » un piteux score de 25 %.

Euro NCAP propose alors un autre résultat lorsque la voiture est dotée en option d'un pack intégrant le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d'urgence autonome, qui permet une note de 57 % sur ce critère. La Tipo gagne ainsi une quatrième étoile. C'est mieux, même si dans la catégorie, la majorité des autos décrochent les fameuses 5 étoiles.

Reste que la Fiat a un positionnement un peu décalé chez les compactes. Pour résumer, elle est à mi-chemin entre le low-cost et les véhicules plus classiques, de type 308 ou Mégane. Pour proposer des prix canons, elle a fait le choix de ne pas participer à une course à la technologie. Difficile donc de comparer les résultats de la Tipo.

Pour se faire une petite idée, nous vous proposons tout de même les notes de différentes autos dont le placement se rapproche le plus de celui de la transalpine. Mais il faut tenir compte du fait qu'Euro NCAP se montre de plus en plus sévère au fil des années. Ainsi, une Sandero n'obtiendrait plus 55 % dans le critère "Aides à la sécurité" et perdrait à coup sûr une étoile.