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Ford C-Max : une nouvelle finition Sport

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Le monospace compact de Ford muscle (légèrement) son apparence avec cette finition Sport. Mais pas de moteur plus musclé au menu !

Ford C-Max : une nouvelle finition Sport

La seconde génération de C-Max vient de souffler ses huit bougies. Un âge qui devrait être synonyme de retraite, mais Ford fait durer la carrière de son monospace compact… avant que celui-ci ne passe vraisemblablement à la trappe, la mode étant aux SUV.

Pour faire parler de lui, le C-Max ajoute à sa gamme une finition à l'apparence plus dynamique. On aurait pu s'attendre à une ST Line, comme c'est le cas sur les autres Ford, par exemple la nouvelle Fiesta, mais c'est ici une plus simple "Sport". Elle concerne la variante courte.

Ford C-Max : une nouvelle finition Sport

Celle-ci profite d'une carrosserie intégralement peinte et bicolore, puisque le toit est noir. On retrouve aussi cette teinte pour les coques de rétroviseurs. Les optiques et les antibrouillards ont un fond foncé. La calandre reçoit une grille en nid d'abeille et le becquet est plus prononcé. En option, ce C-Max peut recevoir des jantes de 18 pouces. À l’intérieur, on trouve à l'avant des sièges un peu plus enveloppants. La sellerie est noire avec des surpiqûres grises.

Ford C-Max : une nouvelle finition Sport

La version Sport marque l'arrivée d'une nouveauté technique : le C-Max adopte la dernière évolution des blocs essence 3 cylindres 1.0 turbo, avec la désactivation d'un cylindre lors des faibles sollicitations du moteur pour faire une très légère économie de carburant. L'auto est aussi proposée selon les marchés avec le 1.5 turbo essence 150 ch. Côté diesel, on trouve le 1.5 TDCi en 95 et 120 ch ainsi que le 2.0 TDCi en 150 ch.

Les tarifs pour la France ne sont pas encore connus.

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Commentaires (29)

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LOL les puissances font tourner la tête :buzz:

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St line pour les pauvres qui peut pas acheté un vrai moteur...

Par

Je reste persuadé que Ford ou un autre pourrait profiter de la situation d'absence de grand monospace (statutaire) pour prendre 100% d'un marché limité mais non inexistant. Honda avec son odyssey ?

Mais quelque chose de valorisant et non pas un Galaxy ou Smax presque acceptable (mais 5 places).

Enfin, si Ford s'éloigne du design actuel de ses Ecosports et BMax assez disgracieux . Avis personnel.

Finalement le c max est le moins pire.

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Le C-MAX est mieux que le Kuga

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Sur l'image intérieur, la planche de bord est d'un autre temps quand même :blague:

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En réponse à matrix71

St line pour les pauvres qui peut pas acheté un vrai moteur...

206 S16 pour les pauvres qui peuvent pas s’acheter une 206 RC ....

Par

Cela ressemble à un ultime petit repoudrage avant retrait du marché ... mais pourquoi pas si les prix sont intéressants.

Le C4 SpaceTourer est cependant autrement plus moderne !

Par

En réponse à #06SMAX

206 S16 pour les pauvres qui peuvent pas s’acheter une 206 RC ....

Oh ne va pas si loin :

3008 GT line pour les quoi en fait ?

Megane GT line pour les pauvres qui n'ont les moyens de la MRS

En réalité seuls Citroën Playmobil et DS chromeattitude ne copient l'idée de base Msport/SLine/Rline ou AMG des vilains zallemands si décriés...alors, que tous ces franchouilles qui hurlent sur les articles des zallemandes prennent un balais et qu'ils oeuvrent devant leur porte (ou autre) et enfin ce pays si sale qu'est la France le sera moins (enfin, si ils ramassent leur bêtise crasse)

Par

En réponse à smartboy

Cela ressemble à un ultime petit repoudrage avant retrait du marché ... mais pourquoi pas si les prix sont intéressants.

Le C4 SpaceTourer est cependant autrement plus moderne !

Oui le C4 grandquelquechose reste la dernière bonne proposition Citroën en terme de look.

Pour la qualité interieure et le truc tactile non réactif, un prêt d'une semaine pour véhiculer 7 personnes m'a laissé plus perplexe et m'a refroidi (c'était l'hiver )

Par

L'intérieur est vraiment repoussant

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