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Ford change de patron

Dans Economie / Politique / Personnalités

Ford change de patron

Si certains constructeurs parviennent à garder leur patron durant des années, ce n'est pas le cas de Ford qui voit sa tête dirigeante changer : Jim Hackett, qui était à la tête de Ford depuis trois ans, va prendre sa retraite. Il est remplacé par Jim Farley, 58 ans.

L'été est la période idéale pour les transferts dans le monde du sport, mais pas que. L'industrie automobile voit ses hautes sphères jouer au jeu des chaises musicales. Aujourd'hui, c'est Ford qui annonce que son patron, Jim Hackett, prend sa retraite à 65 ans. Un Jim peut cependant en cacher un autre puisque c'est Jim Farley, 58 ans, qui prendra le relai à partir du 1er octobre.

 

Ford, qui est un peu à la traîne en matière d'électrification, prépare pour l'instant le lancement de modèles très "américains" : nouveau F150 et Bronco. Le SUV Mustang Mach-E, l'une des seules nouveautés 100 % électriques de Ford depuis bien longtemps occupe toutefois le terrain, en attendant d'autres offres dans un futur proche.

Jim Farley est entré chez Ford en 2007 et a enchaîné plusieurs rôles dirigeants, notamment à la tête du marketing et des ventes. Et le moins que l'on puisse dire est qu'il aura fort à faire, puisque Ford a accumulé les pertes en Europe ces derniers mois, avec une situation compliquée dans un marché des constructeurs généralistes toujours plus concurrentiel.

 

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Commentaires (43)

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Je me demande si Ford agit à travers le monde comme en Europe c'est à dire avec de fortes promotions. Auquel cas, comme constructeur généraliste, comment arrive - t - il à ne pas perdre beaucoup de sous comme Renault ou Fiat ?

Par

Je me demande quel véhicule ford europe va proposer après le puma. affaire a suivre.

Par

je me suis toujours demandé pourquoi ce constructeur ne vend pas plus que ça...ils ont une gamme complète avec un excellent rapport qualité-prix,des prestations dynamiques qui n'ont rien a envier a aucun constructeur et une fiabilité bien au dessus de la moyenne,ils ne trichent pas( corrigez moi si je me trompe).a titre d'exemple,conduisez une golf et prenez ensuite une focus la différence est flagrante.

Par

Petite énigme...

Est ce que ce Jim Farley porte la raie à gauche comme sur cette photo ( qui n'est pas inversée puisqu'on y lit très bien "Lincoln" derrière...) :

https://www.wardsauto.com/industry/farley-fixing-ford

ou à droite comme sur ce cliché

https://www.spokesman.com/blogs/autos/2009/oct/08/top-ford-guy-jim-farleys-true-identity-revealed/

et tant d'autres publiés sur la toile ?

Monoski, toi qui roule en auto de coiffeur, une idée ?

Par

En réponse à guizmo972

je me suis toujours demandé pourquoi ce constructeur ne vend pas plus que ça...ils ont une gamme complète avec un excellent rapport qualité-prix,des prestations dynamiques qui n'ont rien a envier a aucun constructeur et une fiabilité bien au dessus de la moyenne,ils ne trichent pas( corrigez moi si je me trompe).a titre d'exemple,conduisez une golf et prenez ensuite une focus la différence est flagrante.

La fiabilité des Ford, laissez moi rigoler !!! Problème moteur avec piston percé....Problème corrosion....

Par

En réponse à guizmo972

je me suis toujours demandé pourquoi ce constructeur ne vend pas plus que ça...ils ont une gamme complète avec un excellent rapport qualité-prix,des prestations dynamiques qui n'ont rien a envier a aucun constructeur et une fiabilité bien au dessus de la moyenne,ils ne trichent pas( corrigez moi si je me trompe).a titre d'exemple,conduisez une golf et prenez ensuite une focus la différence est flagrante.

Pareil !!

Focus, Fiesta, Kuga, Puma...

Pq ca crache pas plus que ca en Europe ?

Ce sont des machines a cash qui se vendent bien !

Par

A mon sens, le souci des Ford européennes est leur rapport qualité/équipement/prix pas spécialement séduisant ( hors remise ).

Car la liste des options est importante, la garantie minimale.

Et quand ils ont des autos intelligentes, fabriquées loin, donc à priori pas chères à produire ( Ford B-Max : Roumanie, Ford K+ : Inde ), ils ne savent pas les vendre et les retirent du catalogue....

Nombre de clients potentiels sur le segment sont partis chez les 2 coréens, mais sans doute aussi chez Seat ou Skoda.

Par

"Ford, qui est un peu à la traîne en matière d'électrification"..... Ahhhh, parcequ'il existe des constructeurs qui proposent déjà des v.e dont on fait le plein d'énergie en 5min, qu'on gare n'importe où dans la rue parcequ'on a pas de garage, et avec laquelle on peut avoir une moyenne de 130 avec clim et zic à fond, et descendre dans le sud avec une pause de 30min (sauf si on passe le volant au passager) ? Ya déjà ça ?

Par

Les tarifs du nouveau SUV Ford Puma sont particulièrement élevés pour un véhicule produit à Craiova en Roumanie .

Comme tous les constructeurs automobiles, Ford ne communique pas beaucoup sur les lieux de production de ses véhicules .

Par

En réponse à guizmo972

je me suis toujours demandé pourquoi ce constructeur ne vend pas plus que ça...ils ont une gamme complète avec un excellent rapport qualité-prix,des prestations dynamiques qui n'ont rien a envier a aucun constructeur et une fiabilité bien au dessus de la moyenne,ils ne trichent pas( corrigez moi si je me trompe).a titre d'exemple,conduisez une golf et prenez ensuite une focus la différence est flagrante.

J’ai déjà entendu que vendre une Ford en occasion était très difficile, faible valeur résiduelle.

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