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Futur Range Rover (2021) : ce que l'on sait

Certains attendaient un Range Rover électrique pour cette décennie, mais il n'en sera pour l'instant rien. La nouvelle et cinquième génération débarquera dans les prochains mois en thermique et hybride.

Crédits photos : Caradisiac.com
Crédits photos : Caradisiac.com

Le premier SUV de l'histoire s'apprête à passer à la cinquième lignée, mais dans un changement qui ne sera pas synonyme de révolution. Nos images du modèle à la carrosserie de série montrent un SUV en légère évolution de style, mais qui ne cassera pas les codes d'une auto ayant fait le succès de Land Rover et qui fait encore aujourd'hui une bonne partie des ventes de la marque avec le plus petit Evoque.

Ceux qui attendaient un Range Rover électrique devront toutefois aller chercher un équivalent ailleurs. Le nouveau patron de Jaguar Land Rover a mis sur les rails certains projets, mais le Range Rover électrique n'en fait pas (encore) partie.

Futur Range Rover (2021) : ce que l'on sait

Le nouveau Range Rover passera sur la plateforme MLA, déclinée en deux versions : "low" pour les modèles compacts, et "high" pour les gros modèles tels que le SUV anglais. Il abandonne ainsi la plateforme D7, mais si la plateforme MLA peut s'accommoder de tout (thermique, hybride et électrique), la variante 100 % électrique du Range Rover ne serait pas prévue avant 2027.  Sous le capot, le Range Rover proposera une gamme de moteurs allant du V6 (essence ou diesel) au V8 biturbo BMW (qui remplacera le bloc 5.0 compressé), en passant par l'hybride rechargeable.

Ce Range Rover embarquera toute la technologie avant-gardiste : nouvelle suspension pneumatique, nouvelle version du système tout-terrain "Terrain Response", niveau d'autonomie allant de 2 à 3 ou encore barres anti-roulis actives. La commercialisation devrait avoir lieu au mieux en fin d'année en Europe.

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Commentaires (38)

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Par

La classe ces Range Rover !!

Un peu gros et beaucoup trop chers pour moi mais ça reste de très belles voitures avec des intérieurs super haut de gamme.

Plus désirables selon moi que les Cayenne, Q8 ou GLE.

Je n'aurai aucune utilité de l'espace, des 4 roues motrices et des aptitudes en tout terrain mais j'adore quand même.

Par

En réponse à Gus76

La classe ces Range Rover !!

Un peu gros et beaucoup trop chers pour moi mais ça reste de très belles voitures avec des intérieurs super haut de gamme.

Plus désirables selon moi que les Cayenne, Q8 ou GLE.

Je n'aurai aucune utilité de l'espace, des 4 roues motrices et des aptitudes en tout terrain mais j'adore quand même.

Rassurez vous 100% des acheteurs de ce genre d'engin n'en on pas plus utilité.

Donc si c'est juste une question de plaisir...

Par

En réponse à Gus76

La classe ces Range Rover !!

Un peu gros et beaucoup trop chers pour moi mais ça reste de très belles voitures avec des intérieurs super haut de gamme.

Plus désirables selon moi que les Cayenne, Q8 ou GLE.

Je n'aurai aucune utilité de l'espace, des 4 roues motrices et des aptitudes en tout terrain mais j'adore quand même.

+1000!

Le Range Rover, inimitable.

Ils ont eu raison de ne pas céder à l'électrique, c'est ce qui va d'ailleurs causer la disparition à terme de Jaguar, avec son incapable DG...

Par

En réponse à Gus76

La classe ces Range Rover !!

Un peu gros et beaucoup trop chers pour moi mais ça reste de très belles voitures avec des intérieurs super haut de gamme.

Plus désirables selon moi que les Cayenne, Q8 ou GLE.

Je n'aurai aucune utilité de l'espace, des 4 roues motrices et des aptitudes en tout terrain mais j'adore quand même.

Sans aller jusqu'au nouveau , le L322 en 8essence ou même 8 diesel, sont d excellents véhicules

Entre 15000 et 20000 euros il y en a des beaux

Reste la consommation, surtout essence, pratiquement 20 l en moyenne

Est il aussi bon franchiseur que le Classic , sûrement, avec le Jeep wrangler et le mercos classe G , des vrais baroudeurs HDG

Après, le defender, une merveille ennTT off Road :bien:

Par

Pour moi, ils sont bien utiles ces Range Rover. C’est un signe de statut social qui me permet de m’intéresser ou non au conducteur.

Je dis ça mais c’est pas infaillible. Je me suis retrouvée à faire de grands sourires à des mecs qui étaient les chauffeurs en fait. La loose !

Par

En réponse à Kk12

Pour moi, ils sont bien utiles ces Range Rover. C’est un signe de statut social qui me permet de m’intéresser ou non au conducteur.

Je dis ça mais c’est pas infaillible. Je me suis retrouvée à faire de grands sourires à des mecs qui étaient les chauffeurs en fait. La loose !

Et si je passe avec ma Punto, tu me fais un grand sourire aussi ??

Par

En réponse à Gus76

Et si je passe avec ma Punto, tu me fais un grand sourire aussi ??

Vous êtes cuir ?:biggrin:

Par

En réponse à Gus76

Et si je passe avec ma Punto, tu me fais un grand sourire aussi ??

Ben, avec ta punto, ce que tu n’as pas dans le portefeuille, tu as intérêt de l’avoir ailleurs :chut:

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Vous êtes cuir ?:biggrin:

"je me suis retrouvée"

KK12 (quel drôle de pseudo) est donc une femme.

Et non, je ne suis pas "cuir" comme vous dites.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Rassurez vous 100% des acheteurs de ce genre d'engin n'en on pas plus utilité.

Donc si c'est juste une question de plaisir...

erreur, je connais des acheteurs et utilisateurs, en France Métropolitaine qui utilisent les possibilités du véhicule : possibilité de tracter, circulation hors macadam ...

alors dans certaines zones bien moins équipées en routes, les possibilités hors pistes sont utilisées.

accessoirement il est possible d'en trouver à faible prix, âgés mais pas forcément trop kilométrés, tout en ayant été convenablement suivis au niveau SAV.

Un voisin en a un acheté dans une concession Aston Martin, il s'agissait d'une reprise à un de leur client, il a eu un modèle V8 avec 200 000 km au compteur pour 5000 ou 6000€ !

ça fait deux ans qu'il circule, un peu avec ce véhicule : RAS !

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