Quand on achète une supercar à un prix astronomique, on s’attend à ce que le service soit parfait. Pour éviter tout risque de mauvaise surprise, Bugatti vient de lancer à l’occasion de la Techno Classica qui se tient à Essen du 26 au 30 mars, son programme « Bugatti Certified ».
La photo provient du site Bugatti Passion qui comme son nom l'indique traite de la marque de Molsheim. Leur proximité avec l'univers de la marque et ses clients leur a permis d'obtenir cette image de la prochaine édition de la série des Légendes de Bugatti que la marque va présenter à Pékin le mois prochain. Il s'agit d'une Veyron Grand Sport Vitesse dédiée à Elizabeth Junek.
Alors que tout le monde s'extasiait sur les nouvelles citadines présentées durant ce salon de Genève, Bugatti n'amusait pas le terrain. Certes, le stand n'accueillait qu'une seule nouveauté mais les commerciaux sont tout de même parvenus à vendre l'équivalent de 600 Twingo (200 x 3 exemplaires) en quelques heures puisqu'on apprend aujourd'hui que les 3 exemplaires de la Bugatti « Rembrandt » de la série des « Légendes » ont déjà tous été vendus !
Bugatti fait vivre son actualité avec des séries spéciales de sa Veyron. Depuis l'année dernière le public découvre donc des éditions limitées (3 exemplaires à chaque fois) sur le thème des "légendes de Bugatti". Après la "Jean-Pierre Wimille", la "Jean Bugatti" et la "Meo Constantini", voici la quatrième légende de la lignée de 6 : la "Rembrandt Bugatti".
À Genève, nous devrions découvrir une nouvelle Bugatti Veyron de la série des Legends consacrée à Elisabeth Junek. Mais la Veyron Grand Sport Vitesse qui illustre cette news n'a rien à voir, il s'agit d'un modèle unique Lang Lang Edition qui honore le pianiste chinois du même nom.
Si Ferrari ou Porsche n'ont pas vraiment de mal à vendre leurs dernières production qui approchent pourtant du million d'euros, chez Bugatti, on a apparemment un peu plus de mal à écouler les dernières Veyron encore à vendre. Elle sont au nombre de 40 et il s'agit uniquement de cabriolets Grand Sport, pour un total d'un peu plus de 60 millions d'euros.
Les duels d'auto contre moto sont récurrents et génèrent habituellement des débats sanglants sur internet : « oui mais il y a des motos plus rapides, c'est pas du jeu », « attends, la voiture est préparée et pas la moto ! ». Mais cette
Bugatti vient d'annoncer que la 400e Veyron de l'histoire venait de trouver un propriétaire. Sachant qu'elle a été lancée en 2005, on ne criera pas au succès commercial même si cela reste un chiffre important pour une auto de ce calibre. Reste que l'information principale à retenir est qu'il en reste donc encore 50 à vendre et qu'à ce rythme-là, la succession n'est pas près d'arriver !
La Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse est le cabriolet le plus rapide du monde. Un titre obtenu suite à un record réalisé sur la piste d'Ehra-Lessien en Allemagne.
Vous vous êtes probablement posé la question souvent. Quelle voiture a fait perdre le plus d'argent à son constructeur ? La réponse se trouve à la suite avec un tableau récapitulant la perte sur chaque vente mais également la perte sur l'ensemble de la durée de vie des autos construite de 1997 à 2013. And the winner is …
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