Après avoir découvert en photos HD et vidéo la Ford Verve Concept qui trônera sur le stand du constructeur à l’ovale bleu à Francfort, nous ne pouvions éviter de crier aux show-car (= faux concept-car !) de future Fiesta puisque nous en
C'est l'actu du moment, avant qu'une autre prenne rapidement sa place, alors en route pour le complément concernant la Ford Verve. Si hier, vous avez eu la primeur des photos en version réduites, voici les officielles accompagnées de la vidéo de
Le concept car annonciateur de la remplaçante de la Ford Fiesta, vu en sketch hier, s'appelera Verve. Ca n'est pas pour cela que le nom du véhicule de série changera comme nous l'avons déjà constaté avec la Mondéo ou même le futur Kuga. Mais
Finie la bonne bouille de la Fiesta, la citadine de Ford se kinetise à donf'. Lors du salon de Francfort, l'ovale bleu présentera un concept-teasing de sa future Fiesta dont vous pouvez découvrir les premiers sketchs dans cette news.
Rumeur
Pas de doute : chez ford, lorsqu'on veut dissimuler un futur véhicule, on met le paquet !
L'original - longtemps le modèle le plus petit de la gamme Ford Europe (avant l'arrivée de la Ka) l'Escort est apparue en octobre 1976 uniquement en version 3 portes. Lors de son lancement elle ne disposait que de deux motorisations, la première
Rumeur
Alors que certains sites automobiles présentent ces photos espion d'un prototype camouflé zébré en test sur le sol américain comme la prochaine génération de Ford Fiesta... il n'en est rien !
J'avais relayé en fin d'année dernière le possible développement d'une voiture de marque Ford répondant à la réglementation Super 2000, très en vogue ces derniers mois. La Fiesta faisait figure de base possible.
121 140 véhicules Ford ont été vendus en France en 2006, ce qui représente une baisse des ventes de 3,4 % par rapport à 2005. Ce sont les véhicules particuliers qui ont eu le moins la cote. Les véhicules utilitaires légers et moyens Ford se
Le faisceau rétréci qui illumine les étoiles Euro N-Cap fait parfois oublier que l'accident a rarement 2 fois les mêmes caractéristiques. La réaction de la structure d'une auto peut être assez différente selon l'angle d'impact et il est
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