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Ford Fiesta

Tous les essais Ford Fiesta

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Essai - Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 155 mHEV (2021) : la parfaite GTI moderne ?

NouveautésLe 07 Janvier 2021 à 14h0058

13,8 /20

Les sensations d'une authentique GTI avec un moteur essence turbo et une boîte manuelle mais sans malus ? En 2021 ? C'est le pari osé que lance la Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 155 dotée d'une hybridation légère mHEV. Mais est-ce que cela fonctionne vraiment ?

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Essai - Ford Fiesta MHEV 125ch (2020) : l’américain appuie sur le champignon de l’hybridation

Ecologie / ElectriqueLe 03 Octobre 2020 à 14h0047

13 /20

Citadine, compacte, SUV ou utilitaire, Ford accommode toute sa gamme à la sauce hybride et galope, comme toutes les marques, derrière le gain de C02. Nous avons testé le modèle qui devrait être le plus vendu de ces nouvelles semi-électrisées : la Fiesta MHEV (mild hybrid electric hybrid) 125ch.

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Essai vidéo - Ford Fiesta Active : baroudeuse des villes

NouveautésLe 01 Juin 2018 à 14h2728

14,9 /20

Aujourd’hui, les SUV font vendre, c’est indiscutable. Pour essayer d’attirer une clientèle séduite par ce genre de véhicule mais pas forcément prête à franchir le cap, Ford nous a concocté une version baroudeuse de sa Fiesta dénommée Active. Premier essai au volant de la version essence la plus puissante, l’Ecoboost 140 ch

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Essai vidéo - Ford Fiesta ST 2018 : une vraie GTI moderne ?

NouveautésLe 28 Mai 2018 à 16h2657

15,1 /20

La précédente génération de Fiesta ST était considérée comme l’une voire la plus amusante des petites GTI. La nouvelle va-t-elle faire aussi bien ? Mieux ? Les paris sont lancés.

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Essai - Ford Fiesta Vignale : le luxe à petit prix

NouveautésLe 05 Février 2018 à 14h0076

15,1 /20

Fraîchement renouvelée, la citadine de Ford compte bien retrouver le podium européen. Pour atteindre cet objectif, Ford a décidé d’étendre la gamme et de proposer des versions pour vraiment tous les goûts, dont la griffe haut de gamme « Vignale ».

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Essai - Ford Fiesta ST Line EcoBoost 140 : petite joueuse

NouveautésLe 23 Octobre 2017 à 14h0077

15,8 /20

Après avoir essayé la nouvelle Ford Fiesta au début de l'été dans sa version "sage", nous nous sommes rendus sur le circuit Paul Ricard pour prendre le volant de la ST Line dotée du moteur 140 ch EcoBoost. Notre objectif : voir si un ersatz de ST peut quand même prétendre à satisfaire les plus sportifs.

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Essai - Ford Fiesta (2017) TDCi 85 : naturellement douée

NouveautésLe 12 Octobre 2017 à 14h0097

14,9 /20

Meilleure vente de Ford en France et régulièrement dans le top 3 européen, la Ford Fiesta est de retour. Celle qui a bâti sa notoriété sur un excellent rapport prix/prestation est-elle toujours fidèle à sa réputation ? Essai au volant du petit moteur diesel.

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Essai vidéo - Ford Fiesta 2017 : reine d'Europe

NouveautésLe 07 Juillet 2017 à 11h3076

14,9 /20

La Ford Fiesta a vu le jour pour la première fois dans les années soixante-dix, tout comme sa principale rivale, la Volkswagen Polo. Et comme elle, la Fiesta est renouvelée en 2017. Il existe pourtant une grande différence entre les deux : la Fiesta est restée au sommet du classement des citadines dans sa fin de carrière, et Ford entend bien conserver ce leadership avec cette nouvelle mouture.

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Essai - Ford Fiesta Red Edition : un bon coup de rouge

NouveautésLe 17 Avril 2015 à 14h0067

14,8 /20

Ford est parvenu à extirper plus de 140 ch de son moteur 3 cylindres 1.0 Ecoboost pour l’installer dans deux séries spéciales de la Fiesta. Avec les versions « Red et Black Edition », le constructeur propose une GTi à prix d’ami.

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Essai - Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 Powershift : citadine VIP

NouveautésLe 26 Juin 2014 à 01h10, modifié le 29 Juin 2014 à 08h0075

14,4 /20

Restylée il y a 18 mois, la Fiesta a bénéficié à ce moment-là d'un tout nouveau 3 cylindres EcoBoost essence, en version 80, 100 et 125 ch. Nous avions déjà essayé cette dernière puissance et également un diesel. En septembre dernier, la citadine s'est également vue greffer la transmission Powershift, une boîte robotisée à double embrayage 6 rapports. C'est l'association de cette boîte avec le 3 cylindres 100 ch que nous avons décidé de vous proposer aujourd'hui à l'essai. Un duo gagnant ?

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