VOS AVIS SUR Mercedes Classe C

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Agréable à conduire, sièges un peu dur. Sécurité de conduire avec beaucoup de système de sécurité. Coffre assez petit pour un break, mais bien pour faire les courses. Petit pour faire des travaux. Point noir: prix des pièces et de l'entretien ! Facture normale de plus de 600 euros et pour les réparations, on arrive vite à plus de 2000 euros. Voiture achetée avec 13 ans d'âge et qui va avoir bientôt avoir 18 ans. Peu de km annuel depuis l'achat.

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J'ai acheté ma Mercedes il y a un ans à 215 000km, elle était vendu pour être en parfait état, mais je me suis rapidement rendu compte (trop tard) qu'elle était encrassé, elle se bloquer à 3000 tours et ne faisait pas ses 122ch. À ce jours j'ai résolu tout ces problèmes pour environ 2000€... La valve GR était fortement encrassé et le collecteur d'admission était endommagé ( le garagiste m'a expliqué que sur ce model le collecteur d'admission lâche facilement. Maintenant elle roule très bien et reste une voiture très belle pour son prix.

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Dans la vie on peut être amenée a ne pas avoir beaucoup d argent pour acheter une voiture. Ce fut mon cas. Acheter il y a 6 ans, une c200 CDI w203 290000 km pour 2000 euros. En option régulateur, clim siège cuir,bv6. Quelques vidanges plus tard me voilà a 380000 km. Cette voiture donne l impression qu'elle est immortel, rien ne bouge, elle démarre toujours, elle roule sans défauts, vibrations tout a l air solide comme un vieu tracteur. Qualité : conso par été a 110 sur autoroute / 90 route : 3l.5/100, vérifie a 4litres . Hiver 150kmh chauffage : 5.5l vérifié 6l. Un chameau 🐫 grâce à son couple. // Siège confort // pas trop de bruit d air// espace ok sauf aux places pour les jambes arrière destiné aux < 1m70 pour les long trajets coffre 450 l ok// fiabilité // accélérations convient mais sans plus//partie cycle très bon// braquage ok // traction remorque ok // fiabilité légendaire. Inconvénients : face avant peu attractive//

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Ce modèle break de chez Mercedes Benz est solide, fiable, une bonne routière, élégante, d’un entretien économe, et il est relativement économe dans sa consommation de carburant: 9 litres au cent kilometers sur grande route. Propriétaire de cette voiture depuis dix-sept ans à présent, je la connais bien.

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C250 turbo diesel sport en boîte de vitesse manuel. Hérité dans la famille avec env 350 mil km, elle en est aujourd'hui a 420 mil. Jamais en panne, ou si, une batterie mais voilà. Version avec les finitions Carbonne, toit ouvrant, châssis sport, intérieur cuir, appuie tête automatique et couleur métallisé. Depuis que j'ai le permis que je roule japonais, et la c'est la grande surprise, ça tourne bien, ça encaisse touts types de revêtements, ça freine bien et longtemps. Reprogrammer sur banc de puissance. A la mesure origine elle sortait touts ces chevaux, et après reprog 180cv. Bientôt 20 mil bornes comme ça et rien à bouger. Tourne a la 15w40 minéral, la moin cher, et pourtant ça bouge pas. Encaisse sans soucis des voyages de 2000km no stop La réputation est à la hauteur de la réalité. Si ont nous oblige pas à passer à l'électrique je pense la rouler jusqu'à plus pouvoir conduire. Excellente voiture.