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Vos 80 avis sur Renault Talisman

Avis Renault Talisman

(depuis 2015)(67 avis)

Dernier avis :
bonjour je suis proprietaire de cette talisman depuis 2 ans ,et je suis tres contant de cette auto , consomation correcte pour le gabari et le poid 1600kg , reprise agreable en mode neutral utilise tous les jours , confort exelent ,depuis que je la possede je n entend plus mes enfants a l arriere ,car les places arrieres sont spacieuses et l assise au top , avec deux prises usb arriere et ventilation droite gauche , confort meilleur derriere que devant , je suis alle voir les allemandes avant celle-ci , pour le meme prix d achat on me propose des vehicules qui on plus de 100000km avec une finition de base sans options ou equipement .achete a 9000km j ai fait 40000km en deux ans et aucun soucis de rencontre .la boite auto double embrayage est top ,et les modes de conduites , sport pour montagne ou petite toute au top , confort sur auto route ou double voie au top , mode eco bien pour la ville .pour info j ai des proches qui roule en grosse berline allemande et ils ont depense en frais et panne autemps que la valeur d achat du vehicule ,alors oui il y a des problemes sur les francaises ,mais pas plus que les autres et ça coute moins cher de faire reparer , entretiens complet sur talisman 250 euro en concession.

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Avis Renault Talisman Estate

(depuis 2016)(13 avis)

Dernier avis :
Logeable, silencieuse et confortable mais....A FUIRCa à commencé par du pas trop grave : 1° été : coque d'afficheur tete haute qui baille au soleil => remplacé Rétro conducteur qui vibre a en être flou sur autoroute => remplacé Plage arriere qui grelotte sur route lisse => remplacé Enjoliveurs noir sur le coté du hayon qui ont rongés le vernis du haut des ailes => ajustement Après ca a été moins bien : 23000 kms : embrayage qui couine sur les vitesses paires quelques soit le mode de conduite => remplacé 35000 kms : bruit sur les dos d'anes => biellettes => NOK => barre stab => NOK => Amortisseurs avec application de vétusté ! Jeu dans le siège conducteur qui "clong" à chaque freinage => soudure d'un renfort => NOK => changement de l'ossature Odeur d'essence dans l'habitacle => joint de jauge Loquet de levier de déverrouillage de boite auto => remplacé Et dernièrement en montant dans la voiture le message "batterie faible démarrer le moteur"... Sans oublier le RLINK qui plante, perd la liaison bluetooth... Bref, une vingtaine de passage au garage, donnant l'impression d'y passer sans cesse Pour cumuler le tout le garage en rajouté : - accroc dans le volant et le seuil de porte en remplaçant l'ossature du siège (non signalé bien sure, c’était la surprise) - les essuies glaces qui se touchent après le remplacement des amortisseurs ... Entre les problèmes de fiabilité et la qualité de certaines interventions, c'est a en dégouter du modèle voir de la marque

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