Skoda continue ses essais routiers finaux avant le dévoilement public et officiel de la nouvelle génération de sa citadine Fabia. À chaque nouvelle sortie, elle se déshabille et sur ces dernières photos, hormis quelques stickers en trompe-l'œil, Fabia est nue.
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En guise de conclusion de son article consacré au concept Vision C que Skoda dévoilait à l’occasion du dernier salon de Genève, Olivier Pagès écrivait : « Que l’on aime ou non, ce Vision C ne laisse pas indifférent. Clairement les lignes sont futuristes et la carrosserie est tendance. Affaire à suivre. » Suivons-la donc. D’un point de vue français, il n’est pas toujours évident de comprendre le positionnement d’une marque comme Skoda. En effet, les véhicules de petite taille occupent une place prépondérante sur le marché hexagonal, laquelle peut biaiser la lecture du positionnement de telle ou telle marque étrangère. La présentation d’un concept – le Vision C – de grande taille conjuguée à une offre RS (versions sportives) plus conséquente nous a incité à nous pencher sur l’offre actuelle de Skoda.
Depuis le début de mois a été confirmée la présentation de la nouvelle génération de Skoda Fabia au mois d’octobre prochain. Alors que des prototypes plus ou moins camouflés sont régulièrement surpris, en voici un qui nous permettra de nous faire une idée plus fine que jamais des lignes de cette nouvelle Fabia.
Nous l'avons vu, la future Skoda Fabia est attendue pour l'automne, probablement au Mondial de l'auto de Paris. Après les indiscrétions, place aux premiers prototypes qui viennent de prendre la direction de l'Eifel pour une session étonnante sur le Nürburgring.
Skoda et le Tour de France cycliste sont associés depuis plusieurs années déjà. Le partenariat est appelé à durant de nombreuses années encore puisqu’il a été récemment renouvelé jusqu’en 2018. C’est donc assez logiquement que nous assistons aujourd’hui à l’arrivée de nouvelles séries spéciales chez Skoda disponibles sur les Citigo, Fabia et Roomster.
Alors que Skoda présente son Octavia 3 RS au salon de Francfort avec un certain enthousiasme, on apprend au même moment que la petite sœur Fabia RS ne sera pas reconduite dans sa prochaine mouture, faute de ventes.
Voici un nouveau Rapid’news aujourd'hui aux accents anglais…
Skoda propose désormais l’ESP de série sur l’ensemble de ses véhicules. Le constructeur tchèque va même plus loin en généralisant le contrôle de pression des pneumatiques TPM, de série sur les Fabia, Roomster, Octavia, Yeti et Superb.
Une Skoda Fabia 1.9 l TDI de 100 ch, construite en l'an 2000, vient d’atteindre le million de kilomètres parcours. Son propriétaire, Peter Kirchhoff, de Sprockhövel près de Wuppertal, avait soigneusement planifié cet événement depuis quelque temps déjà…
S’il est un constructeur généraliste européen qui a le vent en poupe, c’est Skoda. La marque tchèque, qui appartient au groupe allemand Volkswagen, se donne il est vrai les moyens en développant son offre grâce à l’apparition de modèles inédits comme la récent Rapid. A l’heure Skoda travaille au remplacement de l’un de ses modèles emblématiques, la Fabia.
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