Vos 92 avis sur Skoda Fabia

14,9 /20

Avis SKODA FABIA

(de 2000 à 2009)(8 avis)

Dernier avis :
Voiture de famille de 2002 acquise en 2009, 400,000 km à ce jour sans ouvrir le capot autrement que pour l'entretien courant. C'est la voiture idéal pour un conducteur qui l'utilise au quotidien pour aller au travail ou à l'autre bout de la France par l'autoroute même si elle reste une citadine avec un coffre un peu juste vous arriverez sans réfléchir à bonne destination. Difficile de penser à la remplacer par un autre daily driver tellement sa polyvalence et sa fiabilité et surtout son coût économique ma convaincu.

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15,8 /20

Avis SKODA FABIA 2

(de 2004 à 2014)(32 avis)

Dernier avis :
Je possède une Fabia Monte carlo 1.6 tdi 90 depuis maintenant presque 2 ans et j'ai pu faire 45000 km à son volant.Je n'ai eu aucun problème excepté une fuite d'huile entre le compartiment du filtre à huile et le compartiment moteur mais rien de bien méchant. A part les frais d'entretien classiques que sont la vidange et les freins, je n'ai eu aucun frais annexe. La voiture a maintenant 170000 km et roule toujours aussi bien la boite de vitesse est un peu longue mais c'est plutôt pratique pour l'autoroute on est a 2400 tours à 130 km/h !Concernant la tenue de route elle est superbe aussi, je n'ai jamais eu de frayeur à son volant. Elle a un peu de prise au vent ce n'est pas un coupé mais le châssis sport fait l'affaire dans les petites routes. Avec un entretien régulier, les anciens propriétaires et moi même n'ont jamais eu de soucis.

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14,5 /20

Avis SKODA FABIA 2 COMBI

(de 2008 à 2014)(8 avis)

Dernier avis :
Bonjour,Propriétaire de ce petit break depuis plus d'un an.Très bien pour jeune avec besoin de place pour pas trop cher (comme moi 😅) Pour le moment rien à redire, conso très basse entre 4 et 5 litres selon le parcours. 5,5l max en faisant 500-600km d'affilé sur autoroute à 135 régulateur, donc très sobre pour un petit moteur.Coffre immense pour une voiture de cette taille.Entretien en centre auto,RAS pour moi comme pour l'ancien propriétaire,juste pneus, vidange tout les 18-20000km et plaquettes.Économe, pratique je recommande.

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13,4 /20

Avis SKODA FABIA 2 RS

(de 2010 à 2014)(4 avis)

Dernier avis :
Grise avec toit noir brillant, look sportif et sobre en même temps, compresseur a bas régime et turbo a haut régime apportant de très bonnes performances ! Malheureusement le revers de cela est que ces 1,4 surpuissant consomme de l’huile tous les 1500-3000km 1l, se méfier de la courroie distribution a chaine réputée a vie qui se détend avec les km pouvant finir par casser. Différence de prix compare a vw oui , mais différence de qualité intérieur ainsi que d’insonorisation aussi! Sinon assez spacieux pour une petite sportive bien plus qu’une A1 ou polo! Bonne routière mais tapecul a cause des roues 17’ pneu taille basse (joli look mais inconfortable!)

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15,1 /20

Avis SKODA FABIA 3

(de 2014 à 2021)(29 avis)

Dernier avis :
J’ai ce véhicule depuis Juillet 2022 et c’est un régal.Le moteur certes modeste est très économique et peu se montrer performant lorsque l’on joue dans les tours. La voiture est silencieuse et douce et bien équipée avec un rapport prix/équipement excellent.Le seul grief pour moi est les suspensions qui sont un peu sèches sur route dégradée.Sinon le volume de coffre ainsi que la maniabilité finisse de convaincre avec un design sobre et élégant c’est une voiture qui vous causera très peu de soucis et peu d’entretien.

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15,6 /20

Avis SKODA FABIA 3 COMBI

(de 2014 à 2022)(11 avis)

Dernier avis :
Après avoir eu une Fabia Combi TDi100 de 2003 à 2008, puis une MK2 TDi105 de 2012 à 2020 qui n'ont eu aucune vraie panne en 300000kms cumulés si ce n'est des bricoles comme les servos de clim (Mk1, pris en garantie), une soudure défectueuse sur un verrou côté conducteur, le ventilo de clim (MK2) qui à laché après 8ans, et le câble du régulateur sur le commodo qui a eu plusieurs fils coupés (toutes réparations faites par moi-même a peu de frais).Le diesel ayant perdu de son attrait, malgré des qualités indéniables sur un véhicule qui est utilisé surtout sur des longs trajets à vitesse stabilisée et chargé (WE, vacances), après avoir fait un tour d'horizon de l'offre des petits breaks récents pour une "petite" famille avec un enfant, c'était un choix entre la Clio Estate et la Fabia Combi Mk3. La seule encore vraiment commercialisée début 2020 devant la déferlantes des SUV (beurk) était la Fabia, la Clio Estate ayant disparu en même temps que l'avenement de la clio V liftée en 2019... De plus les retours de conducteurs montraient bien que le 1.0TSi 110 même si plus petit et seulement 3 cylindres, etait plus fiable et notablement plus économique niveau conso que le 1.2 TCE 120.Après un peu plus d'un an et 15000kms, passé un temps d'adaptation au moteur essence (on entend plus le régime moteur) à la boite 6, et aux autres nouveautés, c'est largement positif.Bon la voiture n'a que 38000kms, mais aucun problème, et niveau conso, pour un moteur essence non hybride, c'est tout à fait respectable. En gros avec nos précédents véhicules diesel, je tournais entre 3.4 et 5L/100 sur un plein selon le moteur (1.5DCi 65 et 1.9TDi 105) et la saison. Ici on est plus entre 4 et 5L/100 selon la saison. C'est tout à fait honnête par rapport à plein d'autre véhicules essences parfois bien moins pêchus !Le moteur a certes un comportement bizarre; presque rien en dessous de 2000 tours/min, puis un grand coup de pied vers 2000, qui s’essouffle après 3000 tours. Donc si on joue correctement de la boite 6, on arrive à rester dans une plage de régime optimum quasiment tout le temps, et ainsi optimiser la conso avec une conduite coulée.Bcp (dont ma compagne) n'aiment pas le bruit typique du 3 cylindres; moi ça ne me dérange pas ce petit vrombissement à l’accélération qui disparaît à vitesse stabilisée. Par contre venant du diesel, je me suis surpris a rester trop longtemps dans les tours au lieu de passer le rapport supérieur ;-)Donc agrément; très bien, et même surprenant par rapport au diesel qui bénéficie de plus de couple, un peu plus bas en régime, même chargé. Tenue de route en progression, certainement a cause des pneus plus larges et quasi taille basse. Du coup la suspension un peu souple compense la raideur des pneus; très bon compromis. Elle n'a surement pas la meilleure tenue de route, mais pour une conduite "normale" voire un peu énergique en route de montagne, c'est équilibré.L'habitacle est celui d'une "petite" voiture de nos jours; pas une familiale certes, mais lorsqu'il n'y a presque jamais d'adultes à l'arrière, à quoi bon ? A l'avant on est à l'aise, à l'arrière en tant qu'adulte il ne faut pas espérer faire de longs trajets (plus de 50-100kms disons) de façon confortable. Par contre pour les 4m26, on dispose d'un coffre de 530L, pour à peine 30Kg de plus que la version standard... pas mal non ? Peu de SUV peuvent en dire autant !Seul reproche; le système sans clé; ça n'apporte pas vraiment de confort, voire ça complique la vie, et le jour ou la batterie est à plat (ça arrive sans crier gare), ce sera peut-être difficile de repartir en poussant ou avec une pente, car la colonne de direction est verrouillée électriquement (!) Et ça m'a déjà permis de repartir jusqu'à un garage avec la Fabia Combi 1, puis changer de batterie pour poursuivre la route... tout ça en moins d'une heure, sans faire appel à l'assistance.Autre point positif: une vraie roue de secours dans le coffre; ça aussi ça a tendance a disparaitre au profit de l'assistance, des garages, concessionnaires... Mais c'est aussi un confort que de juste à avoir a changer une roue, puis repartir et pouvoir attendre le bon moment pour réparer ou remplacer un pneu ! J'en connais qui sont restés sans leur voiture pendant 2 semaines le temps que le garage commande un pneu de la bonne taille !!! Et au prix fort bien sûr !En conclusion; objectivement presque rien a redire. Esthétiquement je préfère largement la ligne de la Clio Estate, mais en pratique je n'achète pas une voiture pour son look et la Fabia de cette génération est une très bonne voiture, rationnelle, pas une ligne a tomber par terre mais pas hideuse non plus ;-)

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15,9 /20

Avis SKODA FABIA COMBI

(de 2000 à 2008)(2 avis)

Dernier avis :
Excellente voiture au niveau de consommation, très faible en taxes. La version Break offre un grand coffre et est un excellent choix pour faire de longs voyages. La consommation moyenne est de 4.4l/100km sur l'autoroute et aux alentours de 5l/100km en ville. Parmi les points faibles, il reste les bruits divers lors du fonctionnement qui sont assez forts, la peinture qui part assez facilement et le design qui est loin d'être distinctif. La voiture est aussi assez sensible aux imperfections de la route, qui se ressentent fort dans l'habitacle. Par contre, à haute vitesse la sensation de conduite est très confortable, rien à dire. Donc il n'y a que des petits points négatifs facilement négligeables. A 180.000 km la voiture roule parfaitement sans aucune pièce importante changée.

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15,1 /20

Avis SKODA FABIA RS

(de 2003 à 2007)(4 avis)

Dernier avis :
ok pour la fiabilité mais skoda a etait racheter par vw il ya deja longtemp.comme dautre marque frolant le depot de bilan,c'est donc un moteur tdi vag tres fiable et puissant 17.1/20good road.................................................................................................................................................

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