VOS AVIS SUR Skoda Superb

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Attention société taxi sur neuf véhicules Skoda superbe 150ch 2L tdi de 2024 3 turbos cassés à 160000 km pour le moment si vous voulez les faire réparer chez Skoda prenez le temps ça peut prendre plusieurs semaines

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Je suis ravi de cette voiture! Dans cette version, rien à envier en terme de finition et équipements à des véhicules plus onéreux et plus récents. Franchement je trouve que c’est le palace, très confortable et pas du tout fatiguante sur les longs trajets. La boîte 6 manuelle permet de cruiser sur autoroute sans prendre de tours excessivement, et la consommation s’en ressent. La version avec toit ouvrant se fait entendre un peu sur autoroute, mais rien d’anormal ni d’excessif à mon sens. En contre partie, ce toit ouvrant panoramique est un vrai plaisir dans d’autres contexte de conduite. Les 170CV semblent toujours bien là malgré son kilométrage aujourd'hui (225.000). La puissance est facile à doser. Je roule habituellement à la cool, mais sans spécialement chercher non plus l’économie de carburant. Conso moyenne 4,5L au 100 (d’après l’ordinateur de bord). Imbattable je pense pour un véhicule de ce gabarit. Mes trajets sont composés essentiellement de départementales, un peu d’autoroute et tres peu d’agglomération. Lorsque l’on souhaite doubler, la voiture montre un tout autre caractère quand on met le pied au fond. On sent vraiment que ça tire franchement, ce qui permet de doubler en sécurité sans s’eterniser. Pour moi cela participe au confort de savoir qu’on dispose de la puissance nécessaire en cas de besoin. Les petits bemols : je trouve la suspensions trop souple, ce qui peut donner un petit effet bateau qui tangue dans les courbes et virages successifs, dès lors qu’on maintient la vitesse. Elle n’a pas du tout vocation à attaquer dans le sinueux. Elle ne sera pas très précise non plus dans ce contexte. Pour tous les autres contextes, franchement je la trouve impeccable. Problème récurrent avec le système d’évacuation d’eau du toit ouvrant (voir commentaire ci dessous dans la section concernée). Sinon honnêtement, je n’ai rien à reprocher à cette voiture. Je cherche actuellement à la remplacer, mais j’ai bien des difficultés à trouver quelque chose d’à la fois puissant, confortable, bien équipé, sobre en carburant et fiable comme cette Superb... Sans se ruiner bien sûr.

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La Skoda Superb Combi IV est un beau break, très logeable et dont la finition ne souffre pas de grande critique (seul le simili de l'accoudoir central avant fait cheap). Les sièges sont beaux, larges et confortables, rien à redire. les revêtements en cuir et alcantara sont sympa. La place à l'arrière est royale ! Aussi bien que dans une A8 L ! Le coffre est grand et particulièrement logeable, c'est un break à l'ancienne de ce point de vue. En rabattant la banquette arrière la place est géante et on peut transporter des objets très encombrants. Le confort est agréable pour qui aime les anciennes Citroën ! C'est une vraie chaloupe et ça se dandine au moindre dos d'âne (même pris doucement). Le mode sport de la suspension pilotée améliore les choses, ce n'est pas transcendant pour autant. Ce n'est clairement pas un véhicule sportif mais un peu de rigueur aurait été bienvenue, c'est vraiment trop mou. Le moteur 1,4 TSI couplé à une motorisation électrique n'est pas désagréable, c'est souple, sobre mais mou ! Les reprises sont lentes, même en rétrogradant. On se demande où sont les 218 ch ??? En mode sport, c'est mieux (moins mal pour être précis), mais nettement moins bien que mon ancienne Volvo S60 de 163 ch (400 Nm de couple). Le passage électrique thermique est discret, jamais d'à-coup. La consommation en ville peut être très basse, je faisais entre 0 et 2 l/100 km en faisant attention, il faut jouer le jeu. On peut tabler sur une cinquantaine de kilomètres d'autonomie en électrique... La jauge élec baisse désespérément vite ! Sur route, batterie vide, c'est entre 5,5 et 7 l/100 km (voies express chez moi). La BVA est agréable, un 7ème rapport aurait permis de diminuer le régime moteur en 6ème (mais aurait encore rallonger les reprises). Les choses qui fâchent vraiment : peinture fragile (sensible au rayures et éclats) coûts d'entretien élevés chez le concessionnaire bva à la fiabilité douteuse (mécratronic et embrayages)... et de l'avis des pros (chefs d'ateliers par exemple, ce n'est pas un cas isolé) Service client minable En conclusion : plus jamais de Skoda et/ ou de boite DSG !

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Bonjour, pour m'a part je possède un Skoda superb combi et j'en suis pleinement satisfait elle est élégante chic passe-partout ( un vrai sleeper). Moteur de légende dans une routière familiale, coffre immense place a l arrière extraordinaire. Niveau fiabilité r.a.s faire c'est entretien à temps vidange de boîte DSG tous les 60000 km ainsi que l haldex également 60000 km. Vérifier environ à 200000 km le tendeur de chaîne. Le petit moins reste les rangements à l'intérieur que je trouve petit pour une routière dite familiale et le son moteur qui reste très feutré voir inaudible à part dans les hauts régimes ( un conseil changer la ligne pour entendre ce merveilleux son) Niveau consommation raisonnable. Pour conclure est un très bon véhicule polyvalent elle l'aval les kilomètres sont brancher, espace grandiose moteur légendaire, un coup très retenu par rapport au segment du véhicule. Malheureusement très peu sur le marché français se rabattre à l'étranger.

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voiture très économique et fiable dommage que les autorités restreignes sont utilisations sous des prétextes écologiques ...........