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Je possède le XC90 de 2016 225 CV toute option depuis un an. Aucun problème électronique., et vieillissement top pour l'ensemble du véhicule. Sauf que....Je l'ai acheté à 270000 kms pensant que comme l'ancien D5 (le vrai) il était à la moitié de sa vie. Erreur grave. Les segments sont usés prématurément et je consomme 1 litre d'huile pour 1000 kms. Seule solution refaire faire les segments et donc le moteur. Coût 6000 €. Quelle déception pour un Volvotiste comme moi depuis 35 ans sans aucun problème sur les anciennes gammes. Après le FAP bouché, c'est le catalyseur puis la vanne EGR et maintenant les segments. Volvo à remédier au problème des segments en 2018. Honnêtement je suis au grand désarroi et je vais certainement la vendre à perte d'au-moins 6000 €. Quelle déception et quel gâchis. .
Voir les 38 avis AVIS VOLVO XC90 (2E GENERATION) Voir les 38 avisDernier avis :
Je l’ai achetée chez Volvo avec 100 000km au compteur et je l’ai revendu à regret à 250 000 km . Routière excellente avec 3 enfants et un chien, le coffre est géant et la suspension avec correcteur d’assiette est top. Le 5 cylindres est très plaisant et fait un bruit sympa ce qui est rare pour un diesel… Les longs trajets sont fait pour elle : silence, confort, espace, sécurité, fiabilité en font une voiture très attachante. L’entretien est très onéreux chez Volvo France comparé à Volvo Belgique : 30 à 40 % d’écart … Bien entretenue cette XC 90 est increvable, le d5 tourne comme une horloge et les consommables ont une durée de vie supérieure à la moyenne. La BVA pourrait être plus rapide mais elle se marie bien à l’esprit de la voiture. Bref une superbe voiture avec une atmosphère attachante et épurée qui met de bonne humeur tout le monde !
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