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Hyundai : la i20 N surprise sur circuit

Le teaser publié récemment par Hyundai laissait planer le doute d'une arrivée imminente d'une inédite i20 N. L'auto a été aperçue sur le Nürburgring et fait chanter son moteur (encore inconnu), preuve que la présentation approche pour l'une des rares citadines sportives encore en vie.

Hyundai : la i20 N surprise sur circuit

Il n'y a désormais plus de doute possible : la Hyundai i20 N existe bien, et son développement est déjà très avancé. Ce qui est déjà presque un "exploit" tant l'industrie automobile européenne semble vouloir abandonner les citadines sportives à moteur thermique. En effet, Renault et Peugeot n'ont pas renouvelé les Clio RS et 208 GTI, l'Abarth 500 est dans un âge clairement avancé et la Volkswagen Polo GTI pourrait tout à fait être dans sa dernière génération avec un moteur essence.

Il ne restera donc plus que la Ford Fiesta ST à affronter pour la Hyundai i20 N qui devrait évoluer dans la zone de puissance des 200 ch. La rumeur parle de la présence du quatre cylindres 1.6 turbo (déjà présent sous le capot de la Ceed) sur cette i20 N qui disposera de la présentation habituelle des citadines sportives : grosses jantes, freins surdimensionnés, trains roulants spécifiques, sièges baquets et, semble-t-il, présence d'un petit aileron de hayon sur la coréenne.

La présentation ne devrait pas avoir lieu avant la fin d'année, et avec l'annulation du Mondial de Paris, il y a des chances que Hyundai dévoile l'auto par le biais d'un évènement dédié.

En savoir plus sur : Hyundai I20

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Commentaires (23)

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merci à Hyundai de faire encore des citadines sportives

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Quel dommage d'avoir pu produire une voiture avec un cul aussi laid, disproportionné... Parce qu'à certains détails près, elle pouvait devenir une référence voire une alternative à la polo !

Par

En réponse à Ajneda

Quel dommage d'avoir pu produire une voiture avec un cul aussi laid, disproportionné... Parce qu'à certains détails près, elle pouvait devenir une référence voire une alternative à la polo !

Exactement !

Franchement l'arrière...je comprends pas...autant l'avant est réussi, l'intérieur ça passe (c'est sobre...un peu tristounet mais ça passe)

On va se dire qu'ils évoluent, ils vont y arriver a faire jeu égale avec les allemands, par contre niveau tarifs faut qu'ils lèvent le pied...quand on est outsider le combat au même tarif sera toujours au bénéfice de la référence établit.... toujours.

Par

En réponse à kernel_panic

Exactement !

Franchement l'arrière...je comprends pas...autant l'avant est réussi, l'intérieur ça passe (c'est sobre...un peu tristounet mais ça passe)

On va se dire qu'ils évoluent, ils vont y arriver a faire jeu égale avec les allemands, par contre niveau tarifs faut qu'ils lèvent le pied...quand on est outsider le combat au même tarif sera toujours au bénéfice de la référence établit.... toujours.

Je me faisais la même réflexion : ces coréens produisent de BONNES voitures.

Leur manque du sex-appeal pour convaincre définitivement.

À quand de BELLES voitures ?... Même si la notion est subjective. :bah:

Par

Elle pourrait clairement m'intéresser en 2ème véhicule ! Merci a Hyundai de proposer ce que nos constructeurs français n'ose même plus sortir dans notre pays autophobe ! J'espère qu'elle sera dispo avec la boite auto de sa grande soeur la i30N.

Par

Sûrement la future référence comme toujours avec ces coréens :bien:

Par

Caisse à savon sous motorisée et dénué de sportivité comme toujours chez les coréen

Par

En réponse à integralhf

Caisse à savon sous motorisée et dénué de sportivité comme toujours chez les coréen

200 ch dans une i20 c'est vrai que c'est sous-motorise

Par

En réponse à Otonei

Elle pourrait clairement m'intéresser en 2ème véhicule ! Merci a Hyundai de proposer ce que nos constructeurs français n'ose même plus sortir dans notre pays autophobe ! J'espère qu'elle sera dispo avec la boite auto de sa grande soeur la i30N.

Si je me trompe pas, la i30N n'est dispo qu'en boîte manuelle à ce jour non? Ou alors c'est pour bientôt en auto?

Par

En réponse à chris

Je me faisais la même réflexion : ces coréens produisent de BONNES voitures.

Leur manque du sex-appeal pour convaincre définitivement.

À quand de BELLES voitures ?... Même si la notion est subjective. :bah:

Une Proceed GT, par exemple ?

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