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Isuzu dévoile un D-Max modifié pour le tout-terrain

Isuzu dévoile un D-Max assez largement modifié pour être plus à l'aise en tout-terrain. Il s'agit d'un exemplaire unique baptisé GO2, servant à démontrer les capacités de personnalisation du modèle japonais, cousin du Mazda BT50.

Isuzu dévoile un D-Max modifié pour le tout-terrain

Au Royaume-Uni, Isuzu dévoile une version étonnante de son pick-up D-Max, renouvelé en 2019. Celui qui devrait servir de base au prochain Mazda BT-50 se pare d'une présentation particulièrement radicale, adaptée au tout-terrain. Baptisé GO2, ce D-Max fait appel à un combiné de suspensions spécifiques de la marque TrakRyder, avec des ressorts réglables à l'avant (montés sur des triangles spéciaux, permettant de gagner en débattement) et des réglages pour les amortisseurs arrière, associés aux lames. Isuzu a pensé à la motricité avec un nouveau différentiel arrière à blocage manuel. 

La prise d'air surélevée (de type snorkel) permet à ce D-Max d'aller s'embourber dans des niveaux d'eau acceptables sans qu'elle ne vienne envahir l'admission d'air. Et pour se sortir des situations les plus délicates, le D-Max GO2 peut faire confiance à des pneumatiques 33 pouces cramponnés. La présentation adopte une barre à LED sur le toit, un protège bouclier spécifique doté d'éclairages latéraux ou encore des protections renforcées de soubassement.

Isuzu dévoile un D-Max modifié pour le tout-terrain

Côté moteur, pas de changement puisqu'il s'agit toujours du quatre cylindres diesel 1.9 turbocompressé de 165 ch, associé à la transmission intégrale et à une boîte de vitesses manuelle. Malheureusement, Isuzu confirme que cette création est unique et sert principalement à montrer ce dont est capable le D-Max avec les personnalisations.

 

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