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JCB Fastrac Two, un tracteur capable de rouler à 247 km/h

Dans Faits divers & Insolite / Insolite

JCB Fastrac Two, un tracteur capable de rouler à 247 km/h

Croisé sur la route, ce tracteur sera loin de ralentir la circulation. Ce véhicule baptisé JCB Fastrac Two est en effet capable d'atteindre une vitesse maximale de 247 km/h. De quoi en faire le tracteur le plus rapide du monde.

L'organisme Guiness World Records célèbre la réussite d'une nouvelle prouesse : celle du tracteur le plus rapide du monde. Le pilote Guy Martin a en effet fait tomber un nouveau record en roulant outre-Manche le 23 décembre dernier sur la piste de l'aérodrome d'Elvington à plus de 247 km/h au volant de son JCB Fastrac Two.

 

Le tracteur a atteint lors d'une première tentative la vitesse honorable de 217,568 km/h. Le second run enfonçait le clou à 247,470 km/h. De quoi pulvériser le précédent record  de 166,7 km/h établi cette année en juin par le même pilote. Guy Martin s'est remis au travail car il n'était pas satisfait par sa performance.

 

 

Malgré sa forme globale de tracteur traditionnel, le JCB Fastrac Two cache une mécanique survitaminée. Son capot abrite en effet un puissant bloc six cylindre turbo Dieselmax 7,2l modifié délivrant au sol la bagatelle de 1030 chevaux pour 2500 Nm de couple.

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Commentaires (13)

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Il Sert vachement le parachute, pour stopper ce poids. :bah:

Par

Au fait ça sert à quoi ???

Par

En réponse à smartboy

Au fait ça sert à quoi ???

à rien, pour ça que c'est indispensable.

Par

En réponse à smartboy

Au fait ça sert à quoi ???

Ben un tracteur qui est incapable de rouler hors bitume ça vaut tout l'or du monde (ou pas)

Par

En réponse à smartboy

Au fait ça sert à quoi ???

Tout simplement une belle opération de communication pour le motoriste, sortir autant de puissance d'un diesel de ce type (vitesse max autour des 2500 tours/minutes de base en général) et de "petite" cylindrée (pour ce milieu) c'est impressionnant. L'ère du temps est au downsizing aussi pour ce genre de machine.

Par

En réponse à zblurf

Tout simplement une belle opération de communication pour le motoriste, sortir autant de puissance d'un diesel de ce type (vitesse max autour des 2500 tours/minutes de base en général) et de "petite" cylindrée (pour ce milieu) c'est impressionnant. L'ère du temps est au downsizing aussi pour ce genre de machine.

Et aussi, j'oubliais, de démontrer le savoir-faire de JCB en terme de rigidité. Pas donné à tout le monde de faire ce type d'architecture capable de se tenir à une telle vitesse, ça demande un bon bureau d'ingénierie.

Par

Ca va labourer sec !!!

Prochaine étape la moissonneuse batteuse !!

Par

Comment les pneus ont-ils pu tenir à cette vitesse ?

Par

En réponse à pechtoc

Ben un tracteur qui est incapable de rouler hors bitume ça vaut tout l'or du monde (ou pas)

vag fait bien des panzers qui roulent sur le bitume

Par

Ou comment se faire du vent sous la q...e!

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