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Jetta, la marque bon marché de Volkswagen, peut-elle venir en Europe ?

Dans Economie / Politique / Industrie

Jetta, la marque bon marché de Volkswagen, peut-elle venir en Europe ?

L'année dernière, Volkswagen a lancé en Chine une sous-marque, nommée Jetta. Celle-ci connaît un très bon démarrage, ce qui pourrait pousser la marque à la proposer sur d'autres marchés.

Vous connaissez la Volkswagen Jetta, berline compacte qui a disparu du catalogue français. Mais connaissez vous la marque Jetta ? VW a fait de ce patronyme un label à part entière sur le marché chinois. Jetta est placé sous Volkswagen.

L'allemand souhaitait ainsi partir à la conquête de l'entrée de gamme, au fort potentiel, avec de nombreux jeunes clients issus de la classe moyenne en quête d'une première voiture. Un secteur qui est couvert surtout par des labels chinois. Volkswagen a eu le nez creux : Jetta a connu un joli départ.

Entre septembre 2019 et avril 2020, une période qui comprend donc la crise du coronavirus, 81 000 véhicules ont été écoulés. Jetta représente déjà 1 % de part de marché. C'est l'un des plus forts décollages en Chine. Bien sûr, le label profite de l'image de marque en béton de Volkswagen. Ce dernier écoule chaque année dans le pays trois millions de véhicules, ce qui représente la moitié de ses ventes globales ! Jetta est vu comme un moyen d'accéder à l'univers VW.

De quoi faire réfléchir Volkswagen. Le germanique étudie la possibilité de proposer Jetta sur d'autres marchés. Mais rien n'est encore acté pour le moment. Évidemment, on se pose déjà la question d'une arrivée en Europe, où l'on imaginerait que Jetta pourrait rivaliser avec Dacia, dont le succès n'a jamais été égalé… et même quasiment pas imité. Or, la firme roumaine a écoulé plus de 700 000 véhicules l'année dernière !

Mais en l'état, Jetta aurait en fait bien du mal à se faire une place chez nous. À bien y regarder, les modèles qui existent sont étroitement dérivés de Seat. Le SUV VS5 (photo) est ainsi proche de l'Ateca. On imagine mal un clone de l'Ateca arriver sur le Vieux Continent, dans la mesure où il en existe déjà un… le Skoda Karoq ! Seat et Skoda font déjà office d'équivalents moins chers à Volkswagen chez nous.

Difficile donc de glisser un label en plus avec ces premiers modèles. Même si Jetta est encore un peu moins cher, il y aurait embouteillage. Mais dans une grande valse des logos, Jetta peut exister avec une autre gamme de modèles plus accessibles, par exemple ceux imaginés par Skoda pour le marché indien.

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Commentaires (29)

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Non merci vraiment, il y a déjà assez d'horreurs allemandes sur nos routes

Par

Je ne pense pas que VW s'aventure avec ça en Europe.

Pas bon pour l'image, et pas bon pour Seat et Skoda ...

Par

On en parle en Russie, prix d environ 700000 roubles

Voici le lien https://naavtotrasse.ru/volkswagen/volkswagen-jetta-vs5-vs7-i-va3-2020-mogut-poyavitsya-v-rossii.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Par

Visuellement ca fait moins low cost que dacia

Par

au cours du jour ca fait 9000 euros

Par

En réponse à Axel.

Visuellement ca fait moins low cost que dacia

Visuellement ? Un kübe à la con de plus :bah:

Par

Pas d'intérêt ils margent déjà à tout le niveau et ratissent large de Seat à Audi.

Inutile de dévaloriser bêtement l'image du "made in Germany" ou "designed in Germany"

Les derniers habitacles full plastiques low cost VW sont déjà là pour le faire!

Par

Pour concurrencer dacia il y a déjà Volkswagen : un design sans âme, une finition qui commence à devenir en retrait, si dacia ne se met à niveau tout de suite ils vont perdre ce marché :areuh:

Par

En réponse à halffinger

Visuellement ? Un kübe à la con de plus :bah:

Ça se vendra toujours mieux que Renault low cost vendu au prix d'or

Par

Pourquoi pas :bien: Après pas sûr que ce soit très judicieux de rebadger des skoda/seat mais à voir !

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