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L'annonce de la fin de la voiture thermique en Europe le 14 juillet ?

Le 14 juillet prochain, la Commission européenne devrait annoncer son prochain plan 2030 avec l'éventualité d'un bannissement généralisé du moteur thermique dès 2035 dans les Etats membres.

L'annonce de la fin de la voiture thermique en Europe le 14 juillet ?

Pour l'heure, l'électrique est surtout une affaire d'Européen occidental, les pays plus à l'Est n'ayant clairement pas initié la bascule pour des raisons évidentes de pouvoir d'achat. Mais qu'en sera-t-il à l'aube de la prochaine décennie ? L'UE avait confirmé au mois de mai le report de l'annonce du plan carbone "2030" avec un volet sur les transports qui intéressera évidemment les automobilistes.

Le média Politico annonce de trois sources européennes que le plan qui sera dévoilé le jour de la fête nationale française contient une partie sur le bannissement des véhicules dotés de moteurs à combustion, dès 2035. Cela inclurait donc les hybrides et hybrides rechargeables.

Surtout, avant cela, il y aura l'étape 2030. L'objectif de départ était de réduire les émissions carbonées de 37,5 % par rapport à 2021 (un accord validé avec les constructeurs en 2019), mais la Commission européenne pourrait aller plus loin en passant à 60 % en 2030, puis 100 % cinq ans plus tard avec la fin définitive et actée du thermique au niveau européen. Il ne s'agit pas, ici, d'initiatives isolées de certains pays qui auraient déjà pris les devants (comme la Norvège), mais bien d'une règlementation européenne, qui devra par ailleurs statuer sur la suite des normes de dépollution, après Euro 7, qui entrera en vigueur d'ici 4 ans.

L'électrique destructeur d'emplois, vraiment ?

Ce que craignent plusieurs grands dirigeants de groupes automobiles et responsables politiques, c'est qu'une trop grande précipitation vers l'électrique tue tout un pan entier de l'industrie automobile, et fasse couler au passage l'emploi. La présidente de l'association des constructeurs allemands estime que "la restriction des technologies à une seule option d'entraînement dans un laps de temps aussi court est discutable et ne prend en aucun cas en compte les intérêts des consommateurs". 

D'autres s'associent à elle. Comme Oliver Zipse, le patron du groupe BMW qui vient d'annoncer publiquement qu'il fallait se méfier d'un avenir tout électrique trop rapide qui mettrait en péril plus de 200 000 emplois, rien qu'en Allemagne, et sans forcément compter les sous-traitants et équipementiers.

Mais est-ce une réalité ? L'électrique va-t-elle mettre au chômage des centaines de milliers de personnes ? Comme souvent avec les révolutions industrielles majeures, c'est probablement plus complexe que cela. Certains emplois disparaîtront, d'autres apparaîtront, et ceux qui ne pourront (ou ne voudront) se reformer vont effectivement être un peu laissés sur le bas côté.

Une étude toute récente de l'IAB (Institut de recherche sur l'emploi) de Nuremberg démontre qu'une transition de la mobilité "créera plus d'emplois qu'elle n'en détruira d'ici 2040". L'électrique pourrait effectivement entraîner la perte de 220 000 emplois, mais dans le même temps en créer 280 000. Et comme souvent dans ce type de scénario, ce sont les emplois les plus en bas de l'échelle qui souffriront le plus de la révolution annoncée.

 

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Commentaires (115)

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Ce ne pourront être que de bonnes nouvelles pour le bien commun. Et surtout face au retard climatique que l'on a pris dernièrement.

Par

En réponse à Ajneda

Ce ne pourront être que de bonnes nouvelles pour le bien commun. Et surtout face au retard climatique que l'on a pris dernièrement.

Mouais...

Attention car on meurt plus de la pauvreté que de la pollution :bah:

Par

Voitures électriques ou pas, c'est plié depuis déjà 30 ans.

Nous ne pourrons pas revenir en arrière.

Les écolos vendent de faux espoirs, faut ouvrir les yeux.

Par

En réponse à Ajneda

Ce ne pourront être que de bonnes nouvelles pour le bien commun. Et surtout face au retard climatique que l'on a pris dernièrement.

Vivement qu'il fasse 45 degrés en 2050 pour te montrer que taper sur l'automobile ne servait à rien.

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Vivement qu'il fasse 45 degrés en 2050 pour te montrer que taper sur l'automobile ne servait à rien.

Ça ne sert à rien de lui répondre, c'est une perte de temps...

Par moment, je me demande si il le fait pas exprès :bah:

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Oui, enfin, tout ça, c'est bien loin quand même.

Ne pas oublier que les promesses n'engagent que ceux qui les écoutent.

Si le consommateur n'accroche pas avec les VE et qu'il rechigne à en acheter, la musique se jouera peut-être différemment dans quelques années.

Je pars du principe qu'on ne pourra pas imposer des voitures vues comme une régression par la plupart des utilisateurs.

Je pars aussi du principe que le réseau de recharge est encore bien clairsemé et que tout cela ne va pas bien vite.

Les VE ont des qualités indéniables dont le coût d'utilisation mais ils sont loin d'être encore la panacée pour beaucoup de personnes (appartements, pas de bornes chez soi, prix élevé, etc.)

A suivre.

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Vivement qu'il fasse 45 degrés en 2050 pour te montrer que taper sur l'automobile ne servait à rien.

c clair:bien:mais 45 degrés, il ne restera plus grand monde pour s en apercevoir :biggrin:

Par

En réponse à Ajneda

Ce ne pourront être que de bonnes nouvelles pour le bien commun. Et surtout face au retard climatique que l'on a pris dernièrement.

C'est ça , et comme c'est parti là , la fin du thermique en 2035 c'est pas du luxe ds 5 ans nous aurons encore de mailleures offres qu'aujourd'hui , tant aussi bien au niveau qualitatif que prix .

Et l'électrique prendra une telle ampleur qu'avec l'augmentation des parts de marché , les points de distribution de carburants disparaîtront petit à petit au point de faire la queue à la pompe , mdr , quant à trouver un mécano encore en exercice , faudra être motivé .

Par

L’Europe est devenue tellement chiante à vivre que je regarde pour la fuir.

Par

En réponse à Esteban13

Ça ne sert à rien de lui répondre, c'est une perte de temps...

Par moment, je me demande si il le fait pas exprès :bah:

Il doit guetter en permanence ce genre d'article, il est souvent le premier à répondre en plus.

Dans sa tête, électrique = écolo. Pour moi... pas encore.

C'est davantage de ne plus dépendre énergétiquement des pays fournisseur de pétrole.

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