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L'Ineos Grenadier pourrait être fabriqué en France à la place des Smart

Dans Economie / Politique / Industrie

Ineos, nouvelle marque qui vient de présenter un baroudeur, discute avec Daimler pour la reprise de l'activité de l'usine de Hambach, en Moselle.

L'Ineos Grenadier pourrait être fabriqué en France à la place des Smart

Quand deux actualités de la semaine dernière entrent en collision ! Mercredi dernier, Ineos, géant britannique du secteur de la chimie, dévoilait le premier modèle de sa marque automobile, le Grenadier, un 4x4 pur et dur façon Defender. Vendredi, Daimler annonçait de son côté son intention de vendre l'usine Smart située à Hambach, en France.

Et voici qu'aujourd'hui on apprend qu'Ineos pourrait fabriquer son Grenadier à Hambach ! Les deux parties ont entamé des discussions pour le rachat de l'usine. Les premiers projets d'Ineos étaient d'avoir une construction du châssis au Portugal et un assemblage final au Pays de Galles. Hambach passerait du coq à l'âne, de la micro-citadine électrique à un baroudeur !

Ineos pourrait donc saisir l'opportunité de reprendre une usine opérationnelle, d'autant que celle-ci a fait l'objet d'aménagements récents. Daimler avait en effet prévu de fabriquer à Hambach le SUV électrique EQA. À noter qu'Ineos est devenu un partenaire de l'écurie de Formule 1 de Mercedes cette année.

Si les discussions aboutissent, cela donnera un avenir au site d'Hambach, dont l'annonce de la fermeture a été un choc pour les employés, qui ne s'y attendaient pas. Toutefois, 1 500 personnes travaillent actuellement dans cette usine, et on doute qu'Ineos ait besoin d'autant de main-d’œuvre pour la production de son 4x4. Pour son usine du Pays de Galles, Ineos avait annoncé la création de 500 emplois à long terme.

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Commentaires (56)

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Un engin à moteur Daimler, ça aide...

Par

Créer ex nihilo une marque de 4x4 baroudeurs en 2020, faut oser ! :lol:

Par

En réponse à Hybridation

Un engin à moteur Daimler, ça aide...

Dans l'article précédent, la motorisation provenait de BMW , des 6 cyl essence et diesel

Mais ce serait intéressant que la construction soit sur le continent, surtout quand on voit l'évolution du brexit

il faudrait aussi qu'ineos prévoit une gamme électrique, il semble y avoir un marché puisque de nombreuses startup se lancent dans l'électrification de Def destinés à des parcs nationaux, des forestiers, des utilitaires (des véhicules de fourrières par ex) des réserves animalières ... et mêmes en véhicules d'aéroports (pompier, surveillance ...)

Par

Belle copie de l'ancien Land Rover

Sérieusement, il y a une demande pour ça ?

Par

Il n'y a pas de fermeture annoncé du site. Daimler veut vendre l'usine et assurer son futur. Il ne faut pas oublier qu'il faut encore produire la smart pendant au moins 2 ans.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Créer ex nihilo une marque de 4x4 baroudeurs en 2020, faut oser ! :lol:

Il n'y a pas que des bobos qui ont droit de rouler en suv en France, il existe aussi des pros qui ont besoin de vrais 4x4 !

Par

" Daimler avait en effet prévu de fabriquer à Hambach le SUV électrique EQA "

... une opportunité qui accelererait le developpement d'un Grenadier electrique ?

Par

On en fabrique quelques milliers de ces pacydermes

Le marché n'est pas là ...

Extinction Rebellion bloque l'usine

on ferme

Montage juridique astucieux pour fermer l'usine sans dommage pour l'image de marque de Daimler ...

C'est quoi le dessous de table du deal ?

Par

Vehicule avec un certain potentiel, pour l'armée les pompiers, edf, depannage etc... des vrais 4x4 pour passer et resister au chemin.

Une version electrique avec un rex serait un tres interressent pour les chantiers.

Par

Maintenant que le Defender s'est excessivement (et inutilement) embourgeoisé, il a libéré la place pour un vrai 4x4 rustique et efficace.

Reste à voir ce que ça donne avec les normes concernant la restriction des émissions de CO2....

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