4. La fiabilité et le bilan

Globalement, la deuxième partie de carrière du Peugeot 3008 est moins sujette aux avaries (lire notre maxi-fiche occasion). Il offre une bien meilleure tranquillité d’utilisation. Un bon point, car le début de carrière ne fut pas exemplaire. Néanmoins, le moteur 1.2 PureTech a connu des soucis de courroie de distribution qui peuvent se désagréger. Depuis 2017, Peugeot a changé de fournisseur de courroie et les modèles disponibles en occasion affichent un kilométrage raisonnable. Cependant, il est préférable de respecter scrupuleusement la périodicité de remplacement de cet équipement afin d’éviter tout risque de complication. Enfin, le système multimédia peut afficher quelques lenteurs et le mobilier intérieur n’est pas exempt de grincements.

Le bilan : attendre une année supplémentaire

La version restylée du Peugeot 3008 a de quoi séduire. Son design est plus moderne et surtout, sa fiabilité est meilleure. Quoi qu’il en soit, il est préférable de patienter un peu. Tout d’abord, les versions réservées aux entreprises vont petit à petit alimenter le marché de la seconde main, avec à la clé une plus forte concurrence. De plus, la prochaine génération est attendue pour la fin de l’année prochaine. Ces deux facteurs auront pour incidence de faire baisser les prix, sans rien enlever aux qualités de ce SUV.