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La future Opel Corsa en 100% électrique uniquement ?

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

La marque au blitz vient tout juste de lancer la version électrique de sa citadine polyvalente baptisée Opel Corsa-e. Cela n'empêche pas la firme fraîchement acquise par le groupe PSA de réfléchir à l'avenir des mécaniques du modèle de la génération suivante.

La future Opel Corsa en 100% électrique uniquement ?

Nos confrères de la publication anglaise Autocar ont échangé avec le responsable de chez Vauxhall Stephan Norman à propos du futur de l'énergie de l'urbaine polyvalente Corsa. L'homme a révélé son point de vue quant à l'avenir des mécaniques thermiques au sein de l'offre des moteurs du modèle.

 

D'après Stephan Norman : "avec l'électrification, les ultra-citadines et les citadines polyvalentes deviendront plus pertinentes que par le passé. Les prochaines urbaines telle que l'Opel Corsa seront 100% électriques. J'en suis particulièrement sûr". Le manager a ajouté ensuite : "en 2025, aucun constructeur ne proposera des moteurs diesels ou essence". Norman a également admis lors de l'interview qu'aucune version rehaussée de la Corsa à la façon de la Fiesta Active n'est prévue. Les clients intéressés par ce type de produits s'orienteront d'après lui vers le Mokka X.

 

Pour rappel, la nouvelle Opel Corsa-e offre un moteur électrique délivrant au sol une puissance de 134 chevaux pour 260 Nm de couple. Cette mécanique lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 8,1 secondes. La batterie offre quant à elle une autonomie de 330 kilomètres.

En savoir plus sur : Opel Corsa 6

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Commentaires (72)

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Pourquoi être contre Corsa ?

Elle a son jeu à jouer , elle est une réponse possible pour quiconque recherche un véhicule agréable sans grosse autonomie .

Tout le monde ne prend pas l'autoroute chaque matin pour 200 bornes .

Nous ferons les comptes dans un an pour voir .:bah:

Par

"en 2025, aucun constructeur ne proposera des moteurs diesels ou essence".

Personnellement je compte changer ma voiture vers 2025-26 mais pour passer à l électrique il va falloir que les constructeurs soient plus convaincants en autonomie réelle et en recharge vraiment rapide ( max 5 mn ) et avec des bornes aussi répandues que les stations services alors là oui j achèterai une ve

Par

En réponse à nicotdi

"en 2025, aucun constructeur ne proposera des moteurs diesels ou essence".

Personnellement je compte changer ma voiture vers 2025-26 mais pour passer à l électrique il va falloir que les constructeurs soient plus convaincants en autonomie réelle et en recharge vraiment rapide ( max 5 mn ) et avec des bornes aussi répandues que les stations services alors là oui j achèterai une ve

Tu auras ça avec l'hydrogène.

Même temps pour faire le plein comme avec le carb essence ou diesel que tu connais. Une petite batterie de taille moyenne qui fait tampon et une autonomie de 1000 km avec 5-10 kg d'hydrogène.

L'elec pur avec de grosses batterie n'est que temporaire ( 10 ans).....

Par

En réponse à nicotdi

"en 2025, aucun constructeur ne proposera des moteurs diesels ou essence".

Personnellement je compte changer ma voiture vers 2025-26 mais pour passer à l électrique il va falloir que les constructeurs soient plus convaincants en autonomie réelle et en recharge vraiment rapide ( max 5 mn ) et avec des bornes aussi répandues que les stations services alors là oui j achèterai une ve

en fait, toute la question est de savoir si les gens accepteront de payer plus de 1000€ de malus sur une citadine en 2025.:bah:

si ce n'est beaucoup plus.

tout ça pour dire que le choix entre électrique et thermique sur une citadine en 2025 n'existera peut-être plus. :bah:

Par

En réponse à nicotdi

"en 2025, aucun constructeur ne proposera des moteurs diesels ou essence".

Personnellement je compte changer ma voiture vers 2025-26 mais pour passer à l électrique il va falloir que les constructeurs soient plus convaincants en autonomie réelle et en recharge vraiment rapide ( max 5 mn ) et avec des bornes aussi répandues que les stations services alors là oui j achèterai une ve

Ça va te surprendre mais personnellement j'ai beaucoup la dernière Id de Volkswagen, et si ils la sortent en break, je me dis que ce sera peut-être ma prochaine voiture :bien:

Par

En réponse à Xfire

Commentaire supprimé.

Parce qu'une tesla en est une, ça fait statutaire le joujou à pipile :areuh:

Par

En réponse à nicotdi

"en 2025, aucun constructeur ne proposera des moteurs diesels ou essence".

Personnellement je compte changer ma voiture vers 2025-26 mais pour passer à l électrique il va falloir que les constructeurs soient plus convaincants en autonomie réelle et en recharge vraiment rapide ( max 5 mn ) et avec des bornes aussi répandues que les stations services alors là oui j achèterai une ve

Entièrement d’accord, et c’est pas sûr que le moteur thermique est disparu d’ici là, j’en crois pas un mot surtout quand on voit les nombreuses défaillances des voitures électriques.

Par

Vauxhall n'est pas vraiment opel non plus: ils n'ont pas tout le catalogue du constructeur franco-allemand... Donc les propos de ce patron de la firme anglaise n'engagent pas les projets de PSA-Opel... Mais ce n'est pas insensé: dans 7 ans (prochaine génération, logiquement...) les batteries coûteront moins chères et seront en même temps plus compactes (un facteur 2 concernant ces 2 éléments est peut-être un peu optimiste si on reste sur du Li-Ion, mais bon...).

Par

En réponse à Scudric

Entièrement d’accord, et c’est pas sûr que le moteur thermique est disparu d’ici là, j’en crois pas un mot surtout quand on voit les nombreuses défaillances des voitures électriques.

Il ne parlait que des citadines, en gros catégorie A et B.

Par

Dans le desert il ny a pas beaucoup de prise.

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