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La Mini électrique surprise sans camouflage

La Mini électrique surprise sans camouflage

La variante 100 % électrique de la Mini a été aperçue lors d'une séance photo, sans protection. La voiture sera dévoilée dans les prochaines semaines.

Mini a le goût du risque ! Pour faire les photos officielles de la déclinaison électrique, la marque est allée dans Los Angeles. Dans ces conditions, difficile de garder le secret sur la voiture, qui a été immortalisée sans aucun camouflage.

On découvre donc déjà à quoi ressemble celle qui se nomme Cooper S E. Esthétiquement, elle est proche des autres Mini Hatch. Vous allez me dire que c'est logique. Mais on s'attendait à plus de différences en se fiant au concept-car dévoilé en septembre 2017. Celui-ci était ainsi dépourvu des éléments noirs sur les bas de caisse et autour des roues. La variante de série aura au final ces protections.

Quelques pièces seront bien spécifiques. Il y aura ainsi une calandre inédite, quasiment fermée, avec un insert décoratif jaune, la couleur des modèles électrifiés de la marque. L'auto sera aussi dotée d'originales jantes à quatre grosses branches, qui sont là directement inspirées par le concept.

L'important sera donc la fiche technique. Mais celle-ci reste encore secrète. La Mini Cooper S E devrait partager des éléments avec la BMW i3, qui existe en 170 et 184 ch. La BMW a reçu fin 2018 une nouvelle batterie de 42 kWh, qui lui permet d'annoncer une autonomie de 360 km.

La Mini électrique devrait être présentée dans les prochaines semaines, peut-être fin juin à l'occasion d'une grande conférence du groupe BMW.

Photo : AutoExpress

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Commentaires (30)

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Objet collecter la première mini électrique.

Ca ca marque une époque. On voit tout le parcours qu'il y a eu avec la première mini sortie dans les années pops

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Jolie -- et chère, sans doute, comme toute Mini qui se respecte. :roi:

Mais, sans fibre de carbonne pour la carrosserie, elle gagnera du poids vs. sa soeur BMW i3 et les performances seront un poil inférieures.

Les *lifestyle-gogos-écolos* seront en tout cas preneurs -- et c'est finalement positif pour l'air des megalopolis actuelles.

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Pourquoi tous les constructeurs mettent des calandres moches sur leurs électriques ?

Comme si une électrique devait forcément être moche... Alors que la plupart du temps, il suffirait de peindre le bout de plastique en noir pour que ça passe bien.

:jap:

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Super la mini électrique sans camouflage... C'est une Mini quoi, il n'y avait pas besoin de la camoufler...

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Les journalistes oseront ils dire qu au quotidien cette auto est inconfortable, freins et directions dures ...la plupart des dames qui roulaient en mini et qui ont ensuite conduit une simple 500, adam, ou twingo n'y reviennent pas ...payer cher pour une auto à l'agrément fatiguant et mauvais ...faut vraiment être très snob

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En réponse à Florilège87

Les journalistes oseront ils dire qu au quotidien cette auto est inconfortable, freins et directions dures ...la plupart des dames qui roulaient en mini et qui ont ensuite conduit une simple 500, adam, ou twingo n'y reviennent pas ...payer cher pour une auto à l'agrément fatiguant et mauvais ...faut vraiment être très snob

Et celles et ceux qui ont une Fiat 500 regrettent vite de ne pas avoir acheter une Mini :bah:

C'est pas un défaut d'être snob.

"J'suis snob, ha-ha

J'suis ravagé par ce microbe

J'ai des accidents en Jaguar, je passe le mois d'août au plumard

C'est dans les p'tits détails comme ça que l'on est snob ou pas

J'suis snob, encore plus snob que tout à l'heure

Et quand je serai mort j'veux un suaire de chez Dior!"

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360 annoncés...un petit 300 en réel....mouais ce n'est pas encore la révolution !

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En réponse à Rodger29

360 annoncés...un petit 300 en réel....mouais ce n'est pas encore la révolution !

Mais c'est largement suffisant pour un usage urbain et péri-urbain, ce à quoi est destiné ce genre de véhicule...

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Quand on englobe le coût d'achat faramineux de ces voitures électriques, même avec le suppositoire des aides de l'état, et que l'on fait le coût d'utilisation au kilomètre on peut se dire que les équivalents en énergie fossille ( essence gasoil) ont encore de beaux jours devant eux.

Ma prochaine carburera au diesel adblue ou en e85 si un constructeur percute enfin ( Ford peut être)

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En réponse à vespino1

Quand on englobe le coût d'achat faramineux de ces voitures électriques, même avec le suppositoire des aides de l'état, et que l'on fait le coût d'utilisation au kilomètre on peut se dire que les équivalents en énergie fossille ( essence gasoil) ont encore de beaux jours devant eux.

Ma prochaine carburera au diesel adblue ou en e85 si un constructeur percute enfin ( Ford peut être)

Ça pourrait changer avec la Citigo électrique...

:jap:

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